电力应急VHF甚高频船岸通信系统解决

    QWG-710增强型基站IP控制器功能特点：

兼容不同品牌的VHF收发信机，实现PTT控制，语音自动检测、自动语音播报等功能；

接入和管理AIS基站，实现远程控制和管理；

处理VHF管理控制平台与VHF和AIS基站之间的协议转换和信令控制；

处理VHF管理控制软件与收发信机之间的协议转换、信道控制及状态分发、权根管理等；

处理收发信机收发状态的全系统登记与状态更新及分发；

处理系统各级操作权限的控制；

采用标准19英寸机架设计，采用IP组网方式，插入网线和接入VHF收发信机即可使用，安装简单，部署方便；

采用软交换技术，具有多信道控制扩容能力；

支持区播计划制定、播出；

支持大多数主流电台的远程控制；

支持系统状态监视、诊断；

支持分布式分级布署、跨级调度；

支持G.711/G.723/G.729等多种音频压缩算法；

支持多SIP通道，可同时注册到不同的SIP服务器；

支持点对点，点对多点呼叫；

多种拨号、收号规则支持；

使用先进的缓冲控制技术以防止信息包时延过大和丢失。 调度客户端还提供一些个性化的小功能，包括浏览网页、显示时钟、播放本地视频、设置背景以及设置备忘录。电力应急VHF甚高频船岸通信系统解决

    系统支持对录音系统的异常状态进行声光告警，可以在出现异常时及时发出警报，并支持对过往告警日志的查询及导出。这一功能对于监控和维护录音系统非常重要。

    当录音系统出现异常状态时，系统会自动检测到异常并触发声光告警。声光告警能够及时提醒相关人员处理异常情况，从而防止系统故障或数据丢失。告警方式可以根据实际需求进行定制，包括声音告警、灯光告警、短信通知等多种形式。

    系统还支持对过往告警日志的查询及导出。通过查询告警日志，用户可以了解系统异常的具体情况、发生时间和处理结果等信息。这些日志对于分析和预防类似异常情况非常有价值。用户可以根据需要将告警日志导出为Excel或其他格式的文件，方便进一步的数据分析和处理。

    系统支持对录音系统的异常状态进行声光告警，并能够查询和导出过往告警日志，为用户提供了一种高效、实用的监控和维护录音系统的方法。这一功能有助于确保录音系统的稳定运行，提高系统的可用性和可靠性。 信息化VHF甚高频船岸通信系统销售厂家VHF转接控制系统主要包含服务器（安装VHF远程侦测软件）和交换设备（如交换机）等硬件。

    录音系统再进行通话录音时会将通话起始时间、通话时长、主被叫号码、通话结束原因、录音文件名等重要参数的记录起来，并保存到数据库中，当需要回放录音时，用户可以利用通话记录的主被叫、通话起止时间段等关键字段的组合检索或通过WEB方式实现查询，并根据需要回放或下载通话录音文件；系统还支持对查询结果的指定录音记录进行标记和备注，方便日后了解录音的所属情况；根据操作员的权限，具备删除权限的操作员可依据录音启动停止时间、主被叫号码、被录音终端号码、录音时长、录音类型、备注信息对录音记录进行查询后进行相应的删除操作。

    水上近距离无线电通信使用甚高频（VHF）进行通讯。甚高频的无线电波只能沿着直线传播，这被称为视距传播。理论上，其传播距离大约为100海里，但实际应用中，由于各种因素如大气条件、地形等的影响，其正常通讯范围通常在20至30海里左右。

    为了确保通信的稳定性和避免相互干扰，对发射功率进行了限制。以下是针对船台的具体功率规定：

    船台的发射功率通常被限制在25W和1W之间。这样的功率限制是为了确保信号不会过强，从而避免对其他设备造成干扰，同时也能防止信号的过度扩散，确保通信的私密性和安全性。

    在实际使用中，船台会根据需要进行功率调整，以确保在满足通信需求的同时，符合相关的功率限制规定。此外，为了进一步提高通信的稳定性和可靠性，船台还可能采用其他技术手段，如定向天线、频谱管理等。

    这样的限制不仅有助于确保通信的顺利进行，也有助于维护水上无线电通信的秩序，确保各类通信活动能够和谐共存，互不干扰。 轨迹回放指调度客户端自动记录移动终端上传的定位信息作为轨迹。

    VHF通讯系统应用于船只与海岸之间的通讯，如船舶调度、航行安全通知、天气预报接收等。此外，VHF通讯系统也可用于船只之间的直接通讯。

    VHF船岸通讯系统是一种常用于海上通信的无线电通讯系统，用于船舶与岸基站之间的语音和数据传输。基于海上交通的风险性，船岸通讯畅通至关重要，以下是VHF船岸通讯系统的应用场景：

1.搜救协调通信：

    搜救现场通信是VHF的重要应用之一。例如，海上VHF通信波段CH16信道是无线电话遇险和安全频率，常用于搜救协调通信。在紧急情况下，通过VHF设备可以迅速协调救援行动，确保人员安全。

2.驾驶台搜救协调通信：

    VHF设备安装在驾驶指挥位置附近，便于船员进行通信。在驾驶台，船员可以使用VHF设备进行搜救协调通信、安全避让、船舶移动等通信，确保航行安全。

3.公共业务通信：

    VHF设备还用于公共业务通信，例如船到岸的无线电通信。这种通信方式可以用于传递船舶动态、港口引航等信息，有助于提高港口运营效率和船舶交通效率。

4.自动值守：

    VHF设备具有自动值守功能，这种自动值守功能可以减少人工干预，降低错误率，提高通信的可靠性和效率。

5.数据传输：

    VHF设备除了语音通信外，还可以进行数据传输。例如。 录音终端软件可以实时显示当前被录音终端的录音状态，可以显示正在录音、完成录音的状态呈现。高清VHF甚高频船岸通信系统型号

VHF频段实际使用中，需要确保通讯双方之间没有遮挡物，以便信号能够顺利传输。电力应急VHF甚高频船岸通信系统解决

信道监看：

    在VHF通讯系统中，CH16信道被用于紧急和安全通信。操作坐席负责日常听取CH16信道中的语音通信。

    通过听取CH16信道，操作坐席可以接收到紧急救援船只的呼叫。一旦接收到这样的呼叫，操作坐席将立即采取行动。他们可以与当地海事部门联系，向他们报告该紧急呼叫，并提供必要的信息，以便协调救援行动。

    与海事部门的联系非常重要，因为他们负责处理海上事故和救援行动。操作坐席可以提供船只所在位置和其它相关信息，以便海事部门能够迅速响应，并采取适当的行动来救援船只。此外，他们还可以向船只提供一些基本的帮助和指导，以减轻紧急情况下可能出现的危险和困难。

    通过这种方式，VHF通讯系统扮演了提供紧急救援和保障海上安全的重要角色。操作坐席的日常听取和及时响应确保了紧急情况下的有效沟通和行动，为船只提供了关键的支持和援助，从而提高了海上安全性和救援能力。 电力应急VHF甚高频船岸通信系统解决

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