上海风电安全监管平台清单

基站主要技术参数

    AIS收发信机：

    AIS无线收发基站内置基站控制器，实现多种接口形式的数据服务接口及灵活的管理配置方式，产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定。主要用于水域船舶监控和信息播发，可单独工作，也可通过系统集成实现网络化应用。

频率范围：156.025MHz—162.025MHz

默认信道：CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)

信道带宽：25KHz(默认)/12.5kHz

发射输出功率：12.5W(默认)/2W

频道间隔：25kHz

调制方式：GMSK/FM

数据编码方式：NRZI

数据速率：9600bpsAIS

接收通道数量：2

灵敏度：不低于-110dBm，PER≤20%

GNSS定位精度：≤10mGNSS

授时误差：≤20ns

工作温度：-30℃～60℃

设备具有4.3寸彩色触摸显示屏，分辨率800*480 大多数非法捕捞的渔船会非法关闭AIS设备，造成靠AIS监管困难。上海风电安全监管平台清单

AIS基站异常预警：

    同时系统定时采样AIS基站技术参数，与系统中预存的警报门限值进行比较，根据预设的警报判定机制，判断基站工作状况。当基站工作状况异常时，触发相当的报警开关。警报判定机制根据经验对警报进行复核与修正，避免警报误报的发生。

    预警基础信息的定义

    警报基础信息的规划和定义，应组织专业人员，根据基站业务管理的实际需求，规划多面、明确、无重复、无二意性的警报基础信息，并通过系统进行定义。基础信息的定义包括：

    （1）定义各类警报的档案编号，以一定的编码规则，定义系统警报编号

    （2）定义各类警报的显示名称，应符合业务管理的需求．明确且无二意性

    （3）定义各类警报的级别，可根据业务管理需要和警报严重程度划分警报级别，如一般、严重、拖后处理等    

    （4）定义各类警报标识，用于数据通讯和各类应用服务中的警报标识

    （5）定义各类警报详细描述，说明警报判断条件和备注等 福建水上风电安全由系统管理人员将作业人员基本信息及示位标绑定信息录入到系统中，作业人员出海作业时携带个人示位标。

    互联网服务

    船上视频数据需通过互联网传入智慧管理平台，从而实现项目部可远程通过智慧管理平台实时查看船上监控视频。以及船上用户的上网需求，需要将岸上智能接入基站接入互联网，把岸上的宽带网络通过船岸无线高速网络带到船上，满足船上用户和设备的互联网需求。

    船舶WIFI覆盖为满足船上用户在施工船上所有位置都能宽带上网的需求，需在施工船上部署三台无线AP，实现WIFI的全船覆盖。

    视频监控服务传输

    为项目组提供一路船载监控视频。球机通过船岸无线高速网络将视频传入智慧管理平台中，项目部工作人员可随时上网实时查看监控视频。

    海上施工船网络覆盖系统建设

    该网络覆盖系统包括岸站和船载站两个部分，其中岸站接入宽带互联网，通过微波和动中通技术与船载站连接，将宽带互联网接入到施工船内，施工船通过内部的交换机网络，将船内的视频监控、硬盘录像机等设备接入，集控中心通过管理平台可以实时查看施工船的视频图像。为了方便施工船内人员的日常办公和上网，在施工船内部建设一套室内WIFI覆盖系统，包括无线控制器（AC）、无线接入点(AP) 等，提供施工船内的WIFI无线上网服务。 实现对船舶目标的识别跟踪，监控整个风电设备部署水域安全状况，并进行预警提示。

    项目施工船与集控中心之间传输距离远，而且施工区域没有运营商的公网信号，需要传输视频图像等，带宽要求高（50M-100M），加上船舶在移动状态，以往的网桥、自组网等技术不能满足项目的需求。针对上述需求和项目的特点，拟采用先进的带动态跟踪伺服动中通高带宽微波通信技术，该技术是使用波长在1毫米至1米之间的电磁波进行通信，该波长电磁波所对应的频率范围是200MHz（0.3GHz）-300GHz，

    项目选用5.8G频道进行传输，无需申请频率执照。与同轴电缆通信、光纤通信和卫星通信等现代通信网传输方式不同的是，微波通信是直接使用微波作为介质进行的通信，当两点间直线距离内无障碍时，就可以使用微波传送。并且借助伺服动态跟踪技术，保证船舶在移动状态下还保存良好的连接。 部署边缘计算终端，通过智能安防视频监控实时检测。新疆水上风电安全监管平台清单

风电场周围海域水上交通监管形势严峻，传统“以人为中心”的水上监管模式无法满足现代水上交通安全的需求。上海风电安全监管平台清单

    AIS岸台应符合《通用船舶自动识别系统性能标准》、《在VHF海上移动频率上使用时分多址的通用船舶自动识别系统的技术特性》、《通用船舶自动识别系统运行及性能要求、测试方法要求及测试结果》、《通用船舶自动识别系统船用操作指南》等ITU-RM.1371系列国际标准（规定）的要求。

    AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用标准2U结构机箱，可接收各种船舶AIS信号，且可以发射消息，并且可以把各种数据及故障报警自动通过网络（WLAN/4G等）发往监控平台，也可接收平台指令。可以扩展配置2台基站互为备份，自动切换主备模式，确保基站稳定运行。产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定 上海风电安全监管平台清单