海南风电安全监管系统

时间:2024年05月12日 来源:

基站主要技术参数

    AIS收发信机:

    AIS无线收发基站内置基站控制器,实现多种接口形式的数据服务接口及灵活的管理配置方式,产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定。主要用于水域船舶监控和信息播发,可单独工作,也可通过系统集成实现网络化应用。

频率范围:156.025MHz—162.025MHz

默认信道:CH87(161.975MHz)、CH88(162.025MHz)

信道带宽:25KHz(默认)/12.5kHz

发射输出功率:12.5W(默认)/2W

频道间隔:25kHz

调制方式:GMSK/FM

数据编码方式:NRZI

数据速率:9600bpsAIS

接收通道数量:2

灵敏度:不低于-110dBm,PER≤20%

GNSS定位精度:≤10mGNSS

授时误差:≤20ns

工作温度:-30℃~60℃

设备具有4.3寸彩色触摸显示屏,分辨率800*480 海上风电场水域风能充沛,天气海况多变。海南风电安全监管系统

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    用户权限和资源管理

    根据数据责任部门组织架构现状,定义不同管理部门、用户等的数据操作权限。系统的菜单、角色资源可以随需灵活定制。

    系统提供按角色设置功能权限、按用户组设置功能权限、按用户设置功能权限的功能,支持对不同用户根据业务需求设定不同的功能权限。系统功能包括权限的申请、审核、设定、变更申请等。

    安全管理

    提供对应用日志的筛选、查询、分析、打印以及导入、导出功能,为系统的管理、维护和优化提供依据。使管理员了解系统目前的状态,发现业务漏洞、何时何人试图违反安全策略等情况。

    1)显示日志:用于显示系统日志的信息;

    2)查询系统日志:用于按照不同的条件查询系统日志;

    3)删除系统日志:用于删除指定的系统日志文件;

    4)备份系统日志:用于备份指定的系统日志文件; 上海水上风电安全监管平台清单当船舶未听劝阻,继续航行穿过红色预警线(三级警戒区)时,需人为干预驱离船舶。

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    建设AIS基站要素数据库,能够在一张图上实时的标绘及查看AIS基站相关要素的基础信息、位置信息、多媒体信息等动静态信息,实现区域内的AIS基站坐标位置与基站运行状态的二维地图展示,可以自定义满足整个监管辖区AIS设备的可视化监管;

    支持点、线、面的相关图形显示,并可设置显示样式、颜色等,同时在要素详细信息中支持图片、视频、附件等导入。显示样式可以根据所属管理单位以树型结构显示,也可以根据操作人员的实际工作习惯分类显示。

    通过AIS基站实时上传数据,能够在图上显示基站的状态信息,并可以通过调用应用服务,向前端设备发送指令。能够根据基站的类型、状态等,进行区分、标注及分组显示。

    规划和设置警报门限参数:警报门限参数是触发警报和接触警报的标准,应根据实际需求定义,避免因设置不当引起的误报警和有警不报。根据警报门限类别,定义警报门限值,如对于AIS基站技术参数,工作状态、频率、带宽等应统一定义状态值,避免二意性;

    AIS基站遥测遥控通过AIS系统管理软件可以实现对AIS基站的设置、监控和管理。通过系统控制功能,用户可以设置AIS基站功率、接收灵敏度等技术指标;同时还可以实现对系统终端的状态监控、短信通知以及链接管理; 系统角色管理包括角色的新增、启用与禁用,角色的权限设置。每个角色可以设置不同的权限组。

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    AIS岸台应符合《通用船舶自动识别系统性能标准》、《在VHF海上移动频率上使用时分多址的通用船舶自动识别系统的技术特性》、《通用船舶自动识别系统运行及性能要求、测试方法要求及测试结果》、《通用船舶自动识别系统船用操作指南》等ITU-RM.1371系列国际标准(规定)的要求。

    AIS基站采用TSA-1000型AIS基站采用标准2U结构机箱,可接收各种船舶AIS信号,且可以发射消息,并且可以把各种数据及故障报警自动通过网络(WLAN/4G等)发往监控平台,也可接收平台指令。可以扩展配置2台基站互为备份,自动切换主备模式,确保基站稳定运行。产品性能符合IEC62320-1和ITU.M-1371-4标准的有关规定 人员信息能够被用于人员选项的快捷选取,选取人员时应支持模糊搜索查询。河北水上风电安全监管平台方案

利用电子围栏硬件设备(包含AIS)、VHF、雷达、声光预警设备、电子海图等设备实时采集水上交通信息数据。海南风电安全监管系统

    1、构建海上风电船舶动态监管系统,建立覆盖整个风场的AIS和VHF通信系统、雷达系统,对风电场施工船舶进行统一管理和实时动态监控;对运维船舶和进入风电场内的外来船舶实行实时动态跟踪管理。建立三层防御警戒圈,根据不同情况对闯入的船舶发出提醒、告警、驱离。对船舶与风机的碰撞风险进行主动防控。

    2、构建人员动态安全管理体系,通过设置门禁系统实时查看每天进入施工现场的人员情况,并通过视频监控对未戴安全帽和未穿救生衣等违规情况进行告警。海上施工人员携带个人示位标,监控中心随时可了解施工人员的位置,提高作业人员动态管理的效率。并在落水时能够自动在平台上进行告警,以便救援人员能够快速进行施救。 海南风电安全监管系统

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