山东风电安全系统

    数据分发数据分发是从数据中心的角度，主动向各数据使用方提供数据的过程。通过公开数据服务，依照数据使用权限的规则，从数据中心把数据分发到各个数据使用部门，实现数据共享、信息联动。

    数据存取访问整合各个平台提供实时按需的数据存取访问服务，通过统一标准的数据接口，以XML作为标准数据格式，通过标准的Web服务对各种技术平台提供访问支持。

    数据转换数据交换服务可以把某个数据库的数据转换成标准XML数据集。通过数据转换模块，实现对各种异构数据转换到统一标准规范、具有一致性和完整性的公共数据。 系统角色管理包括角色的新增、启用与禁用，角色的权限设置。每个角色可以设置不同的权限组。山东风电安全系统

    项目施工船与集控中心之间传输距离远，而且施工区域没有运营商的公网信号，需要传输视频图像等，带宽要求高（50M-100M），加上船舶在移动状态，以往的网桥、自组网等技术不能满足项目的需求。针对上述需求和项目的特点，拟采用先进的带动态跟踪伺服动中通高带宽微波通信技术，该技术是使用波长在1毫米至1米之间的电磁波进行通信，该波长电磁波所对应的频率范围是200MHz（0.3GHz）-300GHz，

    项目选用5.8G频道进行传输，无需申请频率执照。与同轴电缆通信、光纤通信和卫星通信等现代通信网传输方式不同的是，微波通信是直接使用微波作为介质进行的通信，当两点间直线距离内无障碍时，就可以使用微波传送。并且借助伺服动态跟踪技术，保证船舶在移动状态下还保存良好的连接。 北京海上风电安全系统施工海域内施工船舶的锚泊无序作业是影响海域管线和建筑物安全的潜在危险源.

    顺应国家近期关于海上风电施工安全专项监管要求，本项目的主要涉及海上风电建设施工期的对于船舶、人员、海上作业环境等多方位的安全监管工作，依托人工智能、大数据、物联网、云计算等新一代信息技术，建设了一套基于AIS、雷达、VHF、CCTV等多信源数据的海上风电施工期智慧管理平台，通过在风电场内布置多种数据感知传感设备以多方位、多层级手段对海上风电场交通安全因素进行识别，对风电场全海域可视化监控，对进出风电场区域的船舶和人员的实时监测定位。

施工区域安全预警系统

    施工区域安全预警系统作为海上风电的安全管理的基础平台，包括雷达在线监测子系统、船舶自动识别子系统（AIS）、甚高频（VHF）通讯子系统、视频监控（CCTV）子系统等，系统将风场施工区域的船舶信息在一张图上进行展示。包括AIS信息、雷达回波叠加显示、CCTV视频叠加信息，保证海上数据信息的精确显示，实时显示海上风电场及附近水域的交通状态。可通过电子围栏设置警戒区，对于雷达、AIS、CCTV等信息进行智能分析，对于船舶碰撞进行提前预警。 水文气象支持系统，由小型气象雷达、远程气象站点、气象信息服务器、后台、可视化风，浪涌、气象预报等。

水文气象支持系统建设:

    该系统集中气象数据采集、预报、分析为一体，可实时测量风、温、湿、气压等多项气象要素，为船舶、直升机的调度提供基本的气象信息。

    由集控中心气象信息服务器、气象站、后台显示设备、可视化风、浪涌、可见度监视展示系统等组成，为风电场的生产和运行提供基础的气象数据服务。同时，集控中心气象信息服务器，负责接收、存储、处理相应数据；并接收气象部门发布的气象预报、气象服务数据。运行维护人员，可访问服务器，获取相关的气象信息。

    通过架设在集控中心的海上气象站可实时展示本地的水位、流量、温度、湿度、降雨、能见度等基本气象信息，还可以接收海洋天气预报部门定时发布的气象预报及大风大浪预警信息，并在可视化监视展示系统进行展示，在系统里设置气象预警的阀值和条件，对于异常的气象情况进行及时预警。 部署边缘计算终端，通过智能安防视频监控实时检测。宁夏海上风电安全监管报价

构建海上风电船舶动态监管系统。山东风电安全系统

    船舶自动识别子系统

    （AIS）海上航行中，船舶之间常常需要掌握彼此之间的动、静态消息，避免船舶在航行过程中发生碰撞事故。因此实现船舶的自动识别是海上航行安全、海上交通管理和航海技术发展的重要问题。船舶自动识别系统（AIS）作为一种新型的助航设备，安装了AIS的船舶能够在不需要船舶驾驶员介入的情况下，周期性地在海上通过VHF频道自动广播船舶的运动信息。向其他过往船只发送本船的运动信息与轨迹，以提示其他过往船只提前规划航道，避免发生碰撞。 山东风电安全系统