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一侧电极片与发动机电子打火模块连接，电子锁芯接收到两个双侧压力传感器同时*有一侧受压的信号后芯柱收回，金属卡扣可以插入卡扣座的插口内，金属卡扣与两电极片接触，使发动机电子打火模块通电。两个双侧压力传感器的间距为28-40cm。所述双侧压力传感器设置距离金属卡扣50-90cm，可以感应相对两侧的压力，并分别发送两侧的压力信号。所述弹钮采用绝缘材料制成。所述电极片设置的位置低于弹钮的位置。所述装置还包括设置在汽车座椅下的压力开关，压力开关一端连接蓄电池，另一端连接有相互并联的**和语音提示器，**与开关k1串联，语音提示器与开关k2串联，当发动机电子打火模块通电时，开关k1、k2会自动断开连接。发动机电子打火模块包括常开继电器，常开继电器设置有通电检测装置，向开关k1、k2发送通断信号。本实用新型的有益效果是：安全带上的两个双侧压力传感器必须是只有一侧同时受压时，电子锁芯的芯柱才会收回，金属卡扣才能插入到卡扣座中，如果两个双侧压力传感器中任意一个不是一侧感应到压力，则电子锁芯会顶住弹钮，金属卡扣无法正常插入到卡扣座中，此时，发动机电子打火模块是没有与电源连接的，要使发动机电子打火模块正常连入电路进行电子打火。汽车安全带销售商家嘉兴。黑龙江安全带什么品牌
***拨爪将上游的***锁扣拨至***放置板的穿孔处，第二驱动件驱动第二连接板与***连接板连接的一端向上抬，使第二连接板呈左低右高的状态，同时，***驱动件带动限位块和***升降板向上升，当限位块上升到光电传感器时，第二连接板呈水平状态，第三驱动件和第四驱动件驱动定位爪靠近***锁扣，并且***电机驱动左定位爪和右定位爪同时靠近，将第二锁扣的弹簧扶正，进而***驱动件继续上升，实现***锁扣与第二锁扣的锁紧，此时，第二连接板呈左高右低的状态；本实用新型的结构自动化实现***锁扣和第二锁扣的组装，生产效率高且产品性能稳定。附图说明图1是本实用新型的结构示意图之一；图2是本实用新型的结构示意图之二(无第二拨爪结构)；图3是本实用新型的结构示意图之三(无第二拨爪结构)；图4是本实用新型的侧视图；图5是本实用新型的定位爪的结构示意图。江西安全带工厂直销汽车安全带销售商家绍兴。
沿预定方向，第二延伸部111延伸至***延伸部的四分之三的位置；或者，沿预定方向，第二延伸部111遍及***延伸部的整个长度延伸。本实施例的可选方案中，导向件10的材质为聚丙烯(pp)或尼龙(pa)材质。为本领域技术人员所熟知的是，pp和pa材质相较于聚甲醛(pom)材质具有明显的成本低廉的优势。正是由于在u形导向槽上覆盖u形金属件11，所以无需采用昂贵的pom材质生产导向件10，就能够通过第二平坦部110提高***平坦部的耐磨性能和使用寿命，同时还能够通过第二延伸部111提高***延伸部的耐磨性能和使用寿命。从而即使采用成本低廉的pp或pa材质，也能够保证该安全带导向装置1的耐磨性能和使用寿命，进一步降低该安全带导向装置1的生产成本，进而提高该安全带导向装置1的市场竞争力。本实施例的可选方案中，如图1至图7所示，第二延伸部111的形状与***延伸部的形状相匹配。一般情况下，根据各种车型的不同，会经过多次的长期的设计和测试调整，得到适合该车型的***延伸部的形状和大小。通过限定第二延伸部111的形状与***延伸部的形状相匹配，一方面能够对***延伸部提供合理的耐磨防护，另一方面与安全带直接接触的第二延伸部111的形状，能够达到***延伸部与该车型的匹配度。
所述u形导向槽包括用于支撑安全带的***平坦部和分别连接在所述***平坦部的两端的***延伸部；所述u形金属件包括第二平坦部和分别连接在所述第二平坦部两端的第二延伸部，所述第二平坦部覆盖在所述***平坦部上，所述第二延伸部覆盖在所述***延伸部上。在上述任一技术方案中，可选地，从所述第二部分至所述***部分的方向为预定方向；沿所述预定方向，所述第二延伸部至少延伸至所述***延伸部的一半的位置。在上述任一技术方案中，可选地，所述导向件的材质为聚丙烯或尼龙材质。在上述任一技术方案中，可选地，所述第二延伸部的形状与所述***延伸部的形状相匹配。在上述任一技术方案中，可选地，安全带导向装置还包括安装槽，所述安装槽设置在所述导向件上并贯通所述***平坦部和两个所述***延伸部，所述u形金属件设置在所述安装槽内。在上述任一技术方案中，可选地，所述u形金属件与所述导向件注塑一体成型或相扣合。在上述任一技术方案中，可选地，所述第二延伸部与所述第二平坦部的连接处呈平滑过渡状。在上述任一技术方案中，可选地，所述***部分上开设有连接通孔，所述连接通孔用于固定连接所述安全带导向装置和车体。在上述任一技术方案中，可选地。杭州好看的安全带优惠价格。
有利于保持该安全带导向装置1的安全性能。本实施例的可选方案中，安全带导向装置1还包括安装槽，安装槽设置在导向件10上并贯通***平坦部和两个***延伸部，u形金属件11设置在安装槽内。通过将u形金属件11设置在安装槽内，能够使该安全带导向装置1的结构更加小巧紧凑，且能够对u形金属件11起到定位作用，避免u形金属件11在导向件10上发生窜动。可选地，第二部分101的没有被u形金属件11覆盖的部分表面与u形金属件11的表面平滑过渡。本实施例的可选方案中，u形金属件11与导向件10注塑一体成型。也就是说，先通过导向件10的模具与u形金属件11进行匹配，从而成型能够与导向件10相适配的u形金属件11。再将u形金属件11直接固定在导向件10的模具上，然后通过导向件10的模具注塑成型导向件10，***拆除导向件10的模具即可得到该安全带导向装置1。或者，u形金属件11与导向件10相扣合，提高了产品的传承性，节约了开模成本。本实施例的可选方案中，第二延伸部111与第二平坦部110的连接处呈平滑过渡状。从而一方面能够避免在二者的连接处过于尖锐，进而减小安全带在二者的衔接处的摩擦，另一方面有利于降低安全带在第二延伸部111堆叠的情况发生。本实施例的可选方案中。浙江汽车安全带直销热线电话。购买安全带收购价
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附图中各部分标记如下：机架1、***锁扣结构2、***放置板21、穿孔22、第二锁扣结构3、***限位框31、限位口311、***升降板32、光电传感器33、***驱动锁紧结构4、***驱动件41、***连接板42、第二连接板43、第二驱动件44、定位结构5、定位爪51、左定位爪511、右定位爪512、固定爪513、第三驱动件52、第四驱动件53、限位块54、***拨爪结构6、***拨爪61、***气缸62、第二拨爪结构7、第二拨爪71、第二气缸72、第三气缸73和第三连接板74。具体实施方式下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的***和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。实施例：一种汽车安全带锁扣组装设备用组装机构，如图1-图5所示，包括机架1、装设于所述机架上的用于放置***锁扣的***锁扣结构2、用于放置第二锁扣的第二锁扣结构3、***驱动锁紧结构4和定位结构5；所述***锁扣结构包括***放置板21，所述***放置板开设有一穿孔22；所述第二锁扣结构包括中空的***限位框31和位于所述***限位框内部的***升降板32，所述***限位框的一端穿于所述穿孔，所述***升降板的一端用于放置所述第二锁扣。黑龙江安全带什么品牌
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