高科技汽车门锁产业

    内凸肩21的位置与内圈挡边11的位置相对应，外凸肩22的位置与外圈挡边12的位置相对应，内凸肩21和外凸肩22之间形成有挤压凸部23，内凸肩21和外凸肩22位于同一水平面上，即两者相齐平设置，挤压凸部23截面呈方形结构，其宽度小于槽体13的宽度。***锁体1和第二锁体2拼合时，由连接组件将两者固定连接，连接组件包括沿着***锁体1的一周边缘布设的多个连接环14，和沿着第二锁体2周向边缘布设的多个卡扣24，连接环14上形成中空开孔，卡扣24上形成导向面241，以图3所示的方向为准，该导向面241为自上向下、自内向外的倾斜面，装配时，将连接环14抵着导向面滑动，使得卡扣24的卡接部242滑入连接环14的中空开孔内，实现固定连接。如图7-9所示，当***锁体1和第二锁体2拼合装配时，挤压凸部23从槽体13上部的开口向下伸入槽体13内，内圈挡边11***顶面111与内凸肩21相互抵接，外圈挡边12第二顶面121与外凸肩22相互抵接，由于密封件3的厚度和挤压凸部23的高度之和，大于槽体13的高度，挤压凸部23对密封件3形成挤压作用，密封件3发生弹性形变，其外壁与槽体13底面的点接触转变为面接触，其外壁与槽体13相对侧壁的点接触也转变为面接触，增加了接触面积。精美汽车门锁在哪里生产。高科技汽车门锁产业

    所述上盖板和下盖板之间设置有至少两个支撑用限位轴。作为推荐，所述支撑件上开设有鱼嘴仿形槽，按照原车车门机械锁的鱼嘴仿形设计，安装完成后该鱼嘴仿形槽与原车车门机械锁上的鱼嘴仿形设计开口完全重合，可以有效地保证驱动机构和门锁的相对位置，使其自吸功能可以有效地加载在门锁上。本实用新型相对于现有技术有如下***：本实用新型在常规原车车门机械锁外增设***棘轮和相配套的驱使部件，车门在外力作用下关闭过程中，***棘轮和第二棘轮同步进入半锁状态，此时，驱使部件驱动***棘轮动作，迫使车门机械锁向车门锁扣移动，实现车门机械锁从半锁进入全锁状态，即，能够在不更换原厂机械锁的前提下使普通机械锁实现自吸锁合功能，有效地降低汽车门锁电动化的成本；另一方面，由于从半锁进入全锁过程中，原车车门机械锁始终处于被动状态，易损疲劳件集中在所述驱动机构，维修时*需将驱动机构拆下即可，成本低、维修方便，同时有效延长了原车车门机械锁的使用寿命。附图说明图1为本实用新型的立体图。图2为本实用新型去掉上盖板后的立体图。图3为本实用新型的主视图。图4为本实用新型上盖板的结构示意图。图5为本实用新型下盖板的结构示意图。高科技汽车门锁产业不同型号汽车汽车门锁产品销售。

    本发明涉及机械自动化领域，特别涉及一种汽车门锁双锁组件自动装配装置。背景技术：随着我国经济发展，汽车已经进入千家万户，方便了人们的出行，成为现代生活中必不可少的一个部分。现代汽车市场中，对汽车门锁的质量和价格等都提出了较高要求，为满足市场需求，汽车门锁的电气化和自动化已是大势所趋。但是，目前在实际的汽车门锁双锁组件装配中，大多都是采用人工手动方式组装双锁过渡杆、内开拉杆以及弹簧等，人工手动装配会导致出现一系列问题，例如效率低下，不能保证双锁过渡杆与内开拉杆压装到位，不能保证弹簧脚正确安装到位，不能同时生产左、右组件，还容易发生不同尺寸的双锁过渡杆混装等。因此有必要提供一种汽车门锁双锁组件自动装配装置，能够**、可靠的自动装配汽车门锁双锁组件，还能够减少人工成本。技术实现要素：本发明的目的在于提供一种汽车门锁双锁组件自动装配装置，能够**、可靠的自动装配汽车门锁双锁组件，还能够减少人工成本。为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供了一种汽车门锁双锁组件自动装配装置，所述汽车门锁双锁组件自动装配装置采用六工位旋转平台，在所述六工位旋转平台上设置至少一对左夹具和右夹具。

    1首先汽车机械锁是一种弹片锁(在国外也叫层叠制栓锁和晶片锁)。汽车锁多数是由锌合金制造，弹片也是锌合金，它不易生锈,重量轻。由于汽车总是在外奔跑，要经受各种恶劣环境的影响。例如风吹雨打太阳下雪，所以不能用太高精密的弹珠锁。只能够用于弹片结构的锁，它还有一个重量轻原因是。因为车门很薄，车锁都是夹在车门上。2如果用重量很重的金属，例如铜,钢或者是不锈钢来制造车锁的话经常用钥匙扭动开启车门很容易给很薄的车门上面安装汽车锁洞眼扩大变形,汽车锁就会松动或掉出来。3再就是汽车锁主要是防灰尘。我们拆下汽车锁时就可以看到每个车锁特别是车门锁都不是全封闭的，这些洞眼都是朝下的，是为了防雨水，或者是洗车时有水进车锁里面，或者是有灰尘进车锁里面都可以从哪个洞眼流出。4汽车锁的锁芯是多用锌合金制作，它的锁芯比一般普通锁的锁芯要大，也是圆柱体形。弹片的长度刚好与锁心的直径相等大。(因为不能太精密,和公差的原因稍有些松动)锁身为环形圆柱体，环形的厚度只有几公厘。锁身内环的凹背上有两对（四条）长凹槽呈以圆心为对称设置。5长凹槽的宽度与弹片是对应关系，稍比弹片宽一点而已。这一稍宽的宽度，是方便弹片可弹上弹下自如进入长凹槽内。什么品牌汽车汽车门锁配件好用！

    本实用新型通过内凸肩与内圈挡边相抵压，外凸肩与外圈挡边相抵压，实现***锁体与第二锁体的贴合连接，达到防水的功能，与此同时，挤压凸部过盈挤压槽体内的密封件，由于槽体的体积大于密封件的体积，从而密封件在受到挤压后变形，包括密封件与槽体的底壁密封配合，密封件与槽体的相对两个侧壁密封配合，以及密封件与挤压凸部端面密封配合，特别是密封件不会从槽体内突出但是密封件变形包覆在挤压凸部外侧，充斥在挤压凸部和槽体对插形成的空腔内，相对于现有技术利用平面来挤压密封件实现密封的结构来说，本实用新型的接触作用面积更大，各处密封防水效果更好；***锁体和第二锁体之间通过连接组件相连，从而***锁体和第二锁体可以拆卸，易于拆装维修，延长了整体结构的使用寿命。进一步的，所述挤压凸部的截面为宽度小于槽体宽度的方形结构。挤压凸部呈方形结构，保证了挤压凸部与密封件的相互作用较平稳，同时挤压凸部和密封件接触后的各处作用力都相同，有效避免密封件在挤压凸部挤压下向一侧偏转，影响**终的密封效果；方形结构的挤压凸部降低了加工难度，避免加工制造时产生的误差影响挤压凸部和密封件的配合稳定性；挤压凸部的宽度小于槽体宽度。好看适配的汽车汽车门锁配件怎么用！质量汽车门锁分类

西安汽车门锁生产厂商。高科技汽车门锁产业

    2013年12月10日至13日在上海新国际博览中心举办“上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及汽车用品展览会”（AutomechanikaShanghai-ShanghaiIntemationalTradeFairforAutomotiveParts,EquipmentandServiceSuppliers）该展会是德国automechanika展览会全球十一个品牌展会之一。2012年举办的第八届AutomechanikaShanghai参展商和观众总数双双打破纪录，展会云集了36个国家及地区的4200多家参展商，吸引了108个国家及地区的70000名专业观众到场参观，其中海外观众超过四分之一。排名**位的海外观众客源国依次是韩国、中国台湾、俄罗斯、伊朗、日本、美国、印度、马来西亚、意大利和德国，以及通用汽车、宝马集团、标致雪铁龙、Rolls-Roycede等**公司全球或区域采购负责人，展会得到了参展商与观众的高度评价，该展已成为国际汽车配件、维修检测设备及汽车用品供应商**认可的专业展会。2013年法兰克福上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及汽车用品展览会（AutomechanikaShanghai）展览面积由上届的18万平米增加到20万平米。展品范围:部件及组件：汽车驾驶零配件、底盘、车身、电子电器。 高科技汽车门锁产业