中山Optileb GR 823-2嘉实多

嘉实多TribolGR4020/220-2PD系列（之前名为Tribol4020系列)是一种基于高度精制的石油基础油，以复合锂基为稠化剂，含有Tribol油脂添加剂(TGOA)的高性能轴承润滑脂。TGOA是一种在抗摩擦和表面改善添加剂领域先进的添加剂。这种多用途的脂是专门为重负荷和高温应用下设计研发的产品，能够延长轴承的使用寿命。由于其先进的TGOA添加剂技术，TribolGR4020PD滑脂在承载能力、耐磨性能以及减小摩擦等方面均比传统复合脂有更优i秀的表现。在相对的高负荷以及高温的情况下，这种技术能在微观范围内提高表面粗糙度，对摩擦表面无损伤。如果由于冲击载荷或突然停车又再运行的情况，表面的粗糙度升高，TGOA添加剂会再次发挥作用，表面的粗糙度再度降低，润滑体系再度优化。嘉实多 Molub-Alloy Paste TA产品说明。中山Optileb GR 823-2嘉实多

嘉实多Castrol viscoleb kl 300 嘉实多合成高温润滑油有6种粘度，这取决于其环境和操作条件。对于链条以及结构型材料（如滚筒，销，梯链等）选择合适粘度的润滑剂很重要。润滑剂的使用也需要注意。可分为手动，滴油，使用注油器，中i央润滑，油底壳润滑以及喷雾。可使用在众多的工业应用中，例如，高架仓库货架，面包机，油漆线，输送链，烘干机，洗涤工业，地板下链，轮船，烘烤机，纺锤波，开口齿轮，单张纸胶印机。如有嘉实多合成高温润滑油相关产品需求，欢迎来电咨询我们碧欧润滑材料公司。惠州Tribol CH 1430嘉实多嘉实多Brayco 599润滑油的应用领域。

嘉实多Optigear BM 220 系列是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（Microflux Trans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于嘉实多特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供前列的防磨损保护和极低的摩擦系数。

嘉实多Tribol CH 1421（原名Tribol 1421）是一款高温链条油，专为高温链条应用而设计。这款产品以其低挥发性和低残留物形成的趋势而著称，这有助于减少润滑剂的消耗量并改善运营。在普遍的高温链销上，能够形成流体膜，并提供抗磨添加剂，从而在冲击负载的边界润滑情况下提供额外的保护。此产品特别适用于175°C / 350°F至300°C / 575°F之间的工作温度范围内的链条应用，并在此温度范围内表现出更佳性能。在需要更频繁的润滑情况下，它也可以在高于300°C / 575°F的温度下继续使用。Optileb GT 460产品说明。

嘉实多Brayco 599 是一款专门设计的合成型，呈深琥珀色的防锈剂浓缩液。应用场合Brayco 599 是一款专i用添加剂，适用于使用 MIL-PRF- 23699 润滑油的涡轮发动机和直升机传动系统。当设备打算储存时，应在换油后立刻将 Brayco 599 添加到油箱中，尤其是储存位置为高湿度和盐雾环境。该款浓缩液只能在有限时间内使用，不可超过 25 个小时。 请查阅发动机制造商的说明书，以确定具体发动机型号的使用建议和/或限制条件。Brayco 599 用于 MIL-PRF-23699 合成涡轮油中，以 10-15% 的体积比进行添加，供储存之用。该产品符合通用电气（GE）飞机发动机集团规范 D50TF6-S1 的各项要求。嘉实多Brayco 599润滑油是一款高i品质的润滑油。广州Optileb GR 823-2嘉实多

Tribol CH 1421 SG产品说明。中山Optileb GR 823-2嘉实多

碧欧润滑材料供应的嘉实多Tribol GR 100-00 PD系列（原名 Longtime PD系列）是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂，使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT 添加剂技术均可提供z佳的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件j活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。中山Optileb GR 823-2嘉实多