安徽高导热灌封胶新能源汽车动力电池组
应用电动自行车和电动车
•优异的机械和减振性能•阻燃优,UL-94V0
•密度低,重量轻
•快速固化和脱模,生产效率高
•用量少,成本低性能•拉伸强度>3.5MPa
•剪切强度3>1MPa•导热系数0.0375w/m.k
•流动性好,易充满内部复杂结构(圆柱电芯**小间隙1.9mm,泡沫密度0.27-0.30g/cm3,发泡填充满)
聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能,有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能,有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能,有成本优势且易于加工聚氨酯灌封材料提供抗震防火性能,有成本优势且易于加工 新能源整车热管理:电池系统热管理—导热胶的应用。安徽高导热灌封胶新能源汽车动力电池组
导热灌封胶适用于各种恶劣环境工作和**精密/敏感电子设备。例如,适用于汽车电子、电容组、模组、太阳能接线盒、电动汽车充电模块、LED电源驱动模块、锂离子电池组、磁感应线圈、逆变电源等。它不仅防水、还能增强电子产品的能力、抗震能力和散热性能,还可以保护其免受自然环境的侵蚀,延长使用寿命。导热密封胶的主要应用是动力电池。电池的热量通过导热密封胶引导至外壳表面,外壳多采用金属材料,可以直接降低电池的温度,保证电池的可靠性。珠海圆柱电池电芯灌封新能源汽车动力电池组电动车用胶新能源汽车BMS电源模块灌封用胶解决方案。
PACK组装-发泡胶箱体密封
发泡胶优势:预成型,无需分切,回弹性优;密度低;对箱体有好的粘接力,提高防水等级;UL94V0等级;自动化作业,生产效率高;
硅胶泡棉优势:成型片材,尺寸按需裁切,**密度;填充充足,密封性好,提高防水等级;易于返;UL94V0等级;
PACK组装-箱体密封
厌氧螺纹胶优势:有效避免因震动引起的松动;比较大限度保证产品的可靠性;预防螺纹连接部位的腐蚀生锈;抗振动、机械冲击、防跌落等;
有机硅优势:粘接力效果好耐高低温优良-50-200℃半透明,易于检查可人工可自动点胶,工艺简单
推荐:AP-602L781
3 动力电池用胶点解析
胶粘剂在动力电池上的四大作用:
1.为动力电池提供防护效果;
2.实现安全可靠的轻量化设计;
3.热管理;
4.帮助电池应对更复杂的使用环境。
3.1电芯与电芯之间的粘接——结构粘接
基材:铝板和外包PET膜
要求:粘接定位,导热,与PET膜和铝板粘接性好
解决方案:双组份聚氨酯结构胶,单组份有机硅胶,双组份硅胶
3.2导电片与模组壳体的粘接
基材:PC片和镍片/铝片镍片/铝片和ABS/PC
要求:粘接定位,耐温-40℃~85℃快速定位;
推荐产品:双组分丙烯酸结构胶、耐高温热熔胶
3.3电芯灌封
要求:导热,固定电芯,减震,阻燃,增加安全性,低密度产品
推荐:双组份导热硅胶
3.4圆柱形电池底部的粘接固定
应用:线束隔离板,焊点位置保护胶
要求:阻燃,低气味,对铜/铝/PVC/PP/硅胶材料无腐蚀性,尽可能快速固化
产品推荐:阻燃黄胶,UV胶,环氧保护胶
3.5圆柱电池支架固定性能
要求:耐老化性能优异,柔韧性能好产品
推荐:丙烯酸结构胶
3.6底板与电芯之间的导热
要求:环保,具有触变性,导热性好,室温下能快速固;
产品推荐:导热环氧结构胶,双组分丙烯酸结构胶
3.7电池的螺纹锁固
要求:能满足要求的振动,机械冲击,跌落,翻转,模拟碰撞等测试。
产品推荐:厌氧螺纹锁固胶 新能源汽车电池散热选择多少导热系数的导热胶比较好?
软包电池安全性能好,高温灌封胶一般应用于软包电池和铝板之间;圆柱型电池中会用到很多的支架去固定电池,而电子粘接胶就应用于电池与支架的固定;在方型电池中,胶粘剂一般用于电池与模块隔板及模块底板的粘接。
导热灌封胶主要用于动力电池的粘接,密封,灌封与涂抹维护。导热灌封胶在没固化前归于液体状,具备流动性,胶液黏度依据产品的材质,功能、制造工艺的不一样而有所不同。导热灌封胶完全固化后才能完成它的运用价值,固化后能够起到防水、防尘、绝缘、导热、防腐蚀、防震的作用。 新能源电池组装胶 :电芯与电芯粘接结构胶!安徽导热灌封硅胶新能源汽车动力电池组BMS管理系统三防保护
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聚氨酯
优点:聚氨酯灌封胶具有较为优异的耐低温性能,材质稍软,对一般灌封材质均具备较好的粘结性,粘结力介于环氧树脂及有机硅之间。具备较好的防水防潮、绝缘性。
缺点:耐高温能力差且容易起泡,必须采用真空脱泡;固化后胶体表面不平滑且韧性较差,抗老化能力、抗震和紫外线都很弱、胶体容易变色。
我们可以为您提供丰富的专业知识,满足您对于瞬间粘接的挑战,成为您忠实的整体解决方案合作伙伴。我们期待与每一个客户共同探索新的技术,解决工艺难题,提高生产效率、降低成本,赢得市场和用户的认可!
安徽高导热灌封胶新能源汽车动力电池组
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