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MSC超过马士基！阳明海运垫底

丹麦海事咨询机构Sea-Intelligence日前发布***报告称，2022年11月全球船舶准班率环比提高4.7%达到56.6%。

这个月，船舶准班率榜始发生了变化。准班率为63.4%的MSC，成为2022年11月份**可靠的承运人，超过了准班率为61.7%的马士基。2M联盟合作伙伴是***准班率超过60%的运营商。接下来的8家集装箱班轮的准班率在50%-60%，而有4家集装箱运营商的船舶准班率在40%-50%。

中国台湾集装箱航运公司阳明海运11月份的船舶准班率比较低为42.5%。“除阳明航空外，排名前14位的所有承运人的船舶准班率均实现了逐月改善，而所有承运商的航次可靠性均实现了两位数的同比增长，其中12家承运人的改善幅度超过20个百分点。”Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论道。 SHANGHAI到那瓦西瓦海运出口物流物流出口SAKATA/酒田海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

又一老牌车企坐不住了！也要亲自“造船”出海

近日，奇瑞集团宣布也将组建自有船队造船“出海”。这是继比亚迪之后，官宣自己要造汽车运输船满足自身汽车出口需求的中国汽车品牌。为了更好的“出海”征战全球市场，国内多家车企都在搭建属于自己的汽车运输船船队。日前，奇瑞芜船威海绿色海工科技产业基地项目举办签约仪式，该基地预计将在2023年开工，为奇瑞集团批量建造汽车运输船。

与其他车企寻找船厂订造新船不同，奇瑞集团决定联合旗下芜湖造船厂在威海打造汽车运输船建造基地。据悉，此项目依托奇瑞集团汽车出口优势及芜湖造船厂手持订单迫切生产需求，批量建造6000车位汽车运输船、8万吨级巴拿马型散货船等主导产品，达产后预计可实现年产值50亿元。下一步，双方将加快推进项目落地，力促项目早落地、早建设、早投产。项目方还打算进一步整合奇瑞集团产业资源，带动**船舶及海工装备、汽车配套等产业资源落地。据悉，芜湖造船厂已经承接了3艘7000车位LNG双燃料动力汽车运输船，预计将在2023年内开工建造。消息人士透露，芜湖造船厂这3艘7000车位汽车运输船订单正来自其母公司奇瑞汽车。该型汽车运输船可满足中国-南美，中国-欧洲一个往返航次的燃气需求。

退租18艘高价船！万海航运持续优化运力

继送拆10艘旧船后，万海航运又计划退租18艘高价租船，持续优化运力。万海航运总经理谢福隆指出，集运市场逐渐恢复正常化，公司已经陆续在高价租船租约到期后退租了18艘船，在美国线原采用的中小型集装箱船在运价滑落之后已不符合经济效益，公司开始改以13000TEU大船运营。

今年以来，万海航运已经接收了18艘新建集装箱船，而去年年底至今不续租的高价租船也达18艘，目前船队仍维持148艘的规模，没有闲置状况，装载率也都很高。明年万海航运将新增24艘船，现已决定送拆10艘旧船，也会陆续退租部分租船。谢福隆强调，万海航运会通过航线、船舶优化配置适合运力，目前该公司自有船舶、自有集装箱比例双双提高到70%、80%，掌握市场变化提升运力，有效降低固定成本。万海航运自2000年开始经营美国航线，配合客户需求将美国线舱位扩大，美西线改为固定航班，2021年又增开美东线，未来也会依市场情况来调控舱位。

截至第三季度，万海航运美国市场营收占比增至44%，南美洲也增至15%、亚洲27%。以货量计算，亚洲贡献60%，美国贡献18%、南美线7%。虽然下半年以来运价持续下跌，但12月已看到止跌讯号，万海航运美西线货载量回到90%、美东线回到85%，

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法国大**！第二大港口勒阿弗尔港被**者***，数百辆货运卡车临时被困

当地时间7日，法国八家主要工会继续动员民众参与反对养老金**的****，以向行政部门进一步施加压力。法国媒体评论称，退休制度**牵动法国政坛，党派分歧正令马克龙的***根基逐渐松动。据法国《费加罗报》报道，法国货物运输第二大港口勒阿弗尔港7日清晨被**者***，码头工人、炼油厂员工和建筑工人在勒阿弗尔港工业区的入口设置障碍，导致数百辆货运卡车临时被困。据法国内政部估计，7日**规模将较上月19日和31日两次略低，但仍有可能达到百万人的规模。

此外，****冲击能源电力供应。据道达尔能源公司管理层统计，该公司过半数员工将参与7日的大**，但表示集团加油站仍将正常运营。***民调显示，马克龙的支持率也随本月**滑落。法国总工会负责人菲利普·马蒂内称，总统马克龙试图展示其有能力推动**，这是“过分自大”的表现。**》评论称，马克龙的对手和盟友都怀着在2027年取而代之的***野心，这进一步削弱了马克龙**争取其他***派别支持推动退休**的可能性。马克龙领导的中间派***联盟中的一些政客已经转而抨击**退休**法案。 出口TAOYUAN海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到敦刻尔克海运出口物流

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麻烦了！MSC 8500TEU大船搁浅，把整个港口都堵住了

MSC旗下一艘大型集装箱船在港口附近搁浅。1月9日0810UTC，地中海航运MSC旗下一艘名为MSCELAINE的集装箱船舶在意大利焦亚陶罗港离港时出现船舶失控的情况，**终导致该船舶搁浅在港口的防波堤上。

该轮搁浅的位置为焦亚陶罗港的入口处，因此该轮的搁浅还导致该港所有船舶的进出受阻。

据意大利当地媒体报道，事故发生后，至少5艘拖轮经过数小时的努力使该轮脱浅。初步报道称，经过潜水员的初步探查，MSCELAINE目前并未出现严重的损坏以及漏油情况。集装箱船MSCELAINE,IMO9393321,dwt98968,船长340米，船宽46米，比较大载箱量8562TEU,2009年建造,悬挂巴拿马船旗，船舶管理公司和经营公司均为MSC，船东公司为Zodiac。

焦亚陶罗港务局方面表示，目前该轮正在等待高潮，如果高潮下该轮仍不能被起浮，那么该港或将不得不准备浮吊卸载部分集装箱。 到HOUSTON出口物流物流公司

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