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突发！这个国家港**发大**！船公司紧急预警！所有港口瘫痪停摆！

据外媒***消息，当地时间2月15日，芬兰运输工人工会（AKT）爆发**，影响了该国所有港口和码头。所有港口码头运营中断停摆，近期出货芬兰的货主货代请注意物流延误影响。据悉，周三，在与雇主的集体谈判失败后，芬兰码头工人离开了工作岗位，威胁要停止芬兰几乎所有的对外贸易。据AKT称，超过95%的芬兰码头工人属于工会，**总共影响了大约9,000名工人。

受**影响比较大的港口是赫尔辛基(Helsinki)、哈米纳(Hamina)、科科拉(Kokkola)、奥卢(Oulu)、劳马(Rauma)、汉科(Hanko)、楠塔利(Naantali)、波里(Pori)、图尔库(Turku)和新考蓬基(Uusikaupunki)等。由于芬兰90%的出口商品在港口处理，**可能对芬兰的对外贸易产生严重影响。 出口KANAZAWA金泽海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到LISBON出口物流优势公司

MSC超过马士基！阳明海运垫底

丹麦海事咨询机构Sea-Intelligence日前发布***报告称，2022年11月全球船舶准班率环比提高4.7%达到56.6%。

这个月，船舶准班率榜始发生了变化。准班率为63.4%的MSC，成为2022年11月份**可靠的承运人，超过了准班率为61.7%的马士基。2M联盟合作伙伴是***准班率超过60%的运营商。接下来的8家集装箱班轮的准班率在50%-60%，而有4家集装箱运营商的船舶准班率在40%-50%。

中国台湾集装箱航运公司阳明海运11月份的船舶准班率比较低为42.5%。“除阳明航空外，排名前14位的所有承运人的船舶准班率均实现了逐月改善，而所有承运商的航次可靠性均实现了两位数的同比增长，其中12家承运人的改善幅度超过20个百分点。”Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy评论道。 到AMBARLI出口物流物流出口KOBE/神户海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

上海出口到新加坡SIN、缅甸BURMA/MYANMAR和俄罗斯远东RUSSIA新加坡SIN港口：SIN（新加坡）船期：周一、周二、周四、周五、周六、周日航程：7天船东：CNC（达飞）、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、SITC（海丰）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海）缅甸BURMA/MYANMAR港口：YANGON仰光）船期：周一、周二、周四、周五、周日航程：20天船东：CNC（达飞）、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、SITC（海丰）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海）俄罗斯远东RUSSIA港口：VOSTOCHNY（东方港）、VLADIVOSTOK（海参崴）船期：周三、周四、周日航程：10天船东：HEUNGA（兴亚）、SITC（海丰）、SINOKOR（外运）、KMTC（高丽）

外贸人警惕！2022全球“**惨”货币排行榜！出口这些国家风险高！

斯里兰卡卢比年度贬值44%，危机仍然延续虽然斯里兰卡卢比在国际金融领域的影响力远不如英镑，但在近20年的大部分时间里，它都是南亚地区比较稳定的货币之一。然而，该货币在2022年3月陷入自由落体，一夜之间贬值近50%。伴随着这个亚洲岛国的**危机达到顶峰，前总统戈塔巴亚-拉贾帕克萨于7月逃离该国，贬值仍在继续。斯里兰卡卢比的贬值被归咎于激进的减税，外汇储备的耗尽，以及无止境的铸币和印钞。

土耳其里拉年度贬值28%，通货膨胀加剧和阿根廷一样，土耳其几十年来一直以各种各样的方式与通胀斗争。**近一波的通货膨胀始于2021年中期。在2021年9月，大约8个土耳其里拉就可以换取1美元，而现在，超过18个里拉才能换取1美元。2022年土耳其里拉贬值幅度比较高超40%。土耳其近年来非主流的利率政策或是一个促成因素。人们通常认为，在通货膨胀时期应该提高利率，就像英格兰银行为拯救英镑所做的那样。 出口肯尼亚海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

近洋航线上的***！锦江航运IPO获***受理

上港集团（600018）发布公告称，该公司控股子公司锦江航运于12月13日向中国***提交了***公开发行并在上海证券交易所主板上市的申请材料，并于近日收到中国***出具的《中国***行政许可申请受理单》。中国***对锦江航运提交的申请材料进行了审查，认为该项申请所有材料齐全，符合法定形式，决定予以受理并依法进行审核。

事实上，除上港集团与锦江航运之外，宁波舟山港与宁波远洋的股权架构格局也十分“相似”，自去年以来，航运业迎来了黄金窗口期，港口企业也在加足马力向航运业和整个物流体系渗透，宁波远洋的上市符合行业发展趋势。与此同时，我国正大力推进国企**，提高国企资产证券化率，分拆上市越来越成为国企上市公司优化资源配置、提升企业价值的重要路径。然而，航运行业属于周期性行业，受宏观经济周期和行业经济周期波动的影响较大。宁波远洋招股书提示，若行业市场低迷，将影响航运行业需求水平，进而对公司业绩情况产生一定不利影响。

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交通运输和信息化的建设，是21世纪现代化交通运输体系的发展趋势。交通市场分析，交通运输智能化、信息化的普遍应用对实现基础建设由单一化向集约化交通发展的转变，也是解决现代交通难题的关键。我国交通运输要实现信息化、网络化、智能化才能实现跨越式发展，才能缓和资源和环境的压力，更是实现交通运输现代化发展的关键。近年来，随着服务型优化、城市化进程的加快，以及汽车保有量的飞速上升，城市交通问题越来越突出，为了解决城市发展带来的交通问题，地区以及社会企业均积极探索智能交通的方案和管理工具。面对服务型不断释放的现状，不少行业都认为：“落实《交通强国建设纲要》，推动交通强国建设是新时代交通运输系统的历史使命。交通运输系统将在新时代奋力开启建设交通强国的新征程，新形势下的物流业将会迎来新的发展机遇。”到LISBON出口物流优势公司

巴托斯BTS，2019-08-28正式启动，成立了海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升巴托斯,BTS的市场竞争力，把握市场机遇，推动交通运输产业的进步。是具有一定实力的交通运输企业之一，主要提供海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等领域内的产品或服务。随着我们的业务不断扩展，从海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等到众多其他领域，已经逐步成长为一个独特，且具有活力与创新的企业。巴托斯BTS始终保持在交通运输领域优先的前提下，不断优化业务结构。在海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等领域承揽了一大批高精尖项目，积极为更多交通运输企业提供服务。