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商务部：取消对外贸易经营者备案登记！企业自动获得进出口权！

据1月3日商务部消息，2022年12月30日，十三届全国人大**会第三十八次会议经表决，通过了关于修改对外贸易法的决定，删去《中华人民共和国对外贸易法》第九条关于对外贸易经营者备案登记的规定。

根据决定，自2022年12月30日起，各地商务主管部门停止办理对外贸易经营者备案登记。对于申请进出口环节许可证、技术进出口合同登记证书、配额、国营贸易资格等相关证件和资格的市场主体，有关部门不再要求其提供对外贸易经营者备案登记材料。 出口NAGASAKI/长崎海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。钢丝绳出口物流物流

葡萄牙里斯本港遭遇网络袭击！

***获悉，葡萄牙里斯本港务局正持续遭受网路勒索软体攻击，影响数据发布。欧洲**繁忙港口之一葡萄牙里斯本港（Lisbon）正遭受网路攻击，不法分子威胁要泄露港口财务讯息的机密，除非能满足他们所提出的赎金。葡萄牙媒体Publico引述里斯本港务局一份声明显示，证实该港在圣诞节当天遭到网路攻击，但表示仍能持续营运。

据悉，里斯本港因为这起网路攻击事件，所有安全防范相关措施短时间内都被迅速启动。里斯本港管理局一直以来与所有该港的主管机关密切合作，以确保系统与相关数据的安全。这项报告显示，这起网路攻击事件是在12月25日发起，直接冲击该港的网站与内部计算机系统。该网站在四天后仍处于离线状态。网路分析师报告显示，这起网路攻击是使用一种***传播名为「LockBit」的恶意软件所发动的。不法份子在暗网上发布声明，要求支付一百五十万美元赎金，并将支付期限定在今（二○二三）年一月十八日。按照不法份子的说词，他们成功从里斯本港务局获取***的机密数据，包括港口的财务报告、公司审计、预算、合约、货物清单、船舶日志、船员讯息、客户个人数据与港口文件及其他重要的里斯本港相关讯息。 上海到罗德曼海运出口物流公司出口南非海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

比亚迪正式下单造船！韩媒：中国“抢”了我们的船

023年新春伊始，中国船舶集团旗下广船国际宣布再获4艘汽车运输船(PCTC)订单，包括比亚迪集团2艘7000车双燃料PCTC及H-Line航运公司2艘8600车双燃料PCTC建造订单。目前，广船国际手持双燃料PCTC船订单已达19艘，稳居全球榜首。

亚迪7000车双燃料PCTC是广船国际在建7000车PCTC系列船的“绿色低碳升级版2.0”，该船总长200米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，满足智能船舶要求，***配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。

该笔订单是比亚迪集团作为**终货主***订造的汽车运输船，这将打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面，保障比亚迪新能源汽车出口供应的稳定。比亚迪与广船国际的成功携手，是中国汽车制造巨头和世界前列船舶制造企业的良好合作开端，也体现了广船人追求***、敢为人先，助力“国车国运”的使命与担当。

马士基向土耳其捐赠了1000个集装箱

马士基向土耳其捐赠了1000个集装箱，以帮助和支持2月6日土耳其和叙利亚地震的受害者。马士基表示，它正在与土耳其国家灾害和应急管理局（AFAD）保持持续沟通。

该公司还指出，首批集装箱已经被改装成集装箱房，准备在未来几周内部署到受影响地区。此外，马士基**近表示，“我们希望为房屋和我们直接提供的其他房屋提供大约1000个集装箱，所有这些都符合受影响地区的需求。”“自本周土耳其和叙利亚发生地震的消息以来，我们一直与AFADTURKIYE保持密切联系，根据需要捐赠集装箱，我们预计在未来几周内将尽可能多地捐赠。” 出口SHIMIZU/清水海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

紧急预警！中国货物遭印度扣押！涉嫌低开发票！近期出货请注意

据印媒消息，一位**官员称，印度**间接税和海关委员会（CBIC）已通知商务部，已查扣了一些与从中国进口的低价发票有关的货物。商务部已向税务部提出了来自中国的货物低开发票问题。这位官员说，虽然正在对已确定的案件采取行动，但CBIC也增加了一些货物的风险预测。

“我们已经向海关和税务部门提出了这个问题。我们收到的反馈是，他们正在对一些增加了风险分析的货物采取行动......识别那些低开发票可能性很高的货物。这位官员说。 出口IMABARI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海到TOWNSVILLE出口物流海运费

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拆船市场终于迎来了久违的成交

拆船市场持续低迷了相当长一段时间后，上周南亚拆船市场终于迎来了久违的成交，共有五艘散货船和一艘集装箱船被报道将拆解。据报道，ZODIAC旗下的海岬型散货船“CAPEOSPREY”(1999年建造，173000DWT)以530美元/轻吨的价格成交，印度ALANG绿色拆解，总价约1090万美元

干散货市场的低迷促使船东加速拆解老旧船队，巴基斯坦船舶回收商上周抢购了几艘散货船。其中，69300载重吨散货船“JINHANGZHENGLIAN”轮（1990年建造）以530美元/轻吨的价格成交，GADANI交船，总价约510万美元。伯利兹注册的46600载重吨散货船“JAMILA”轮（1995年建造）也以GADANI交船，511美元/轻吨的价格成交，总价约400万美元。孟加拉国的船舶回收商则以500美元/轻吨的价格或510万美元收购了48300载重吨散货船“CHANGFAHAI”轮（1989年建造）。现金买家WIRANA报告称，45600载重吨散货船“HONGDE”轮（1996年建造）以500美元/轻吨的价格成交。EUROSEAS旗下的5610TEU集装箱船“AKINADABRIDGE”(2001建造)则以596美元/轻吨的价格成交，约合1450万美元。 钢丝绳出口物流物流

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