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大件设备出口不同道路状况及设施的通过措施：（1）、公路运输全程护送：为确保运输安全，重型车组上路时，安排小型车辆全程跟随，车内安排修理工，车辆修理工具包，以及道路指示牌。（2）、通行时，为确保安全，相迎车辆需要靠边停驻，并严禁后面的车辆超车。行车速度为5—25公里／小时；临时停车时后20米处设停车牌和相关标志。通过桥梁措施：居中行驶，不加速、减速、换挡和制动；运行过程安全措施：1、交通管制：由于设备运输距离长，且超宽超重，运输时需实行交通管制。运行途中要做好排障护送工作，不碰不擦，保障运输正常进行。2、限速行驶：最高行驶速度：不大于30（Km/h）道路不平路段行驶速度：不大于5（Km/h）通过各种障碍时行驶速度：不大于3（Km/h）通过急弯时行驶速度：不大于3（Km/h）3、启动前的车辆检查：根据出车确认单对车辆技术状况、货物捆扎加固情况等进行全部检查，无误后，才下达启动命令。4、运行过程中的检查：为确保运行中车辆处于完好的技术状态，消除不安全隐患，运行途中，每天停车两次对重型车进行必要的检查（司机在确认道路安全后，并在宽阔道路靠边停车）。出口BURNIE海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到COLOMBO出口物流海运物流

飓风来袭！新西兰陆海空交通大规模停摆

当地时间12日，随着飓风“加布里埃尔”迫近，新西兰北岛多地迎来降雨天气过程，并逐步加强，目前洪水和大风已导致一些道路关闭，上万户家庭断电。

12日，飓风“加布里埃尔”已经开始影响新西兰北部地区，新西兰气象预报机构表示，预计未来将出现大雨、强风和大浪，而奥克兰市13日的降雨量将达到250毫米。截至当地时间12日晚上七点，也就是北京时间12日下午2点，新西兰比较大城市奥克兰已经有大约1.5万户家庭遭遇停电，而且这一数字随着雨势增强有可能进一步上升。新西兰**呼吁各地要严阵以待，准备接受飓风的考验。

新西兰***希普金斯：我想对全国民众说的是，请严肃对待恶劣天气警告，确保要有所准备，要遵循当地发布的指导。目前，奥克兰市内的火车以及轮渡服务都已经停运，海港大桥也已关闭。新西兰航空表示，已经取消了14日中午之前所有往返奥克兰的国内航班，以及部分国际航班。民防部门敦促新西兰北岛的居民留在家中，没有必要不要出门。两周前，飓风“黑尔”过境新西兰，该国南北岛部分地区受灾，在奥克兰市造成4人死亡。 SHANGHAI到BARRANQUILLA出口物流海运庄家出口VOSTOCHNY海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

大件设备出口针对设备受损的突发事件：若驾驶员在驾驶途中，设备与其他硬性障碍物发生擦挂或碰撞，驾驶员在一早时间内将详细事件情况汇报我公司项目经理，我公司项目经理再汇报业主，若业主需要到现场查勘货物受损情况，我公司人员随同前往；若需要返修，运输车将设备运回制造厂内，修复后再发运。同时我公司通知保险单位，并积极配合保险公司对造成的损失进行保险赔付。若驾驶员在驾驶途中，与其他车辆发生交通事故，造成设备的损坏，则驾驶员在一早时间内将详细事件情况汇报我公司项目经理，并通知交警；我公司项目经理再汇报业主，根据设备的损坏情况，积极配合业主进行修复，并积极配合保险公司进行保险赔付。

上海出口到泰国线和菲律宾线泰国THAILAND：港口：BANGKOK（曼谷）、LATKRABANG（莱卡邦港）、LAEMCHABANG（林查班）、SONGKLA（宋卡）船期：周一、周二、周四、周五、周六、周日航程：9-12天船东：CNC（达飞）、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、SITC（海丰）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海）菲律宾PHILIPPINE：港口：MANILA（马尼拉）、DAVAO（达沃）、SUBICBAY（苏比克）、船期：周一、周二、周四、周五、周六、周日航程：6-16天船东：CNC（达飞）、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、SITC（海丰）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海）出口PALEMBANG海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

比亚迪，不仅下单造船，还在港口拿地

不断拓宽的海外市场和高企的运输成本，让比亚迪选择了重金购船“出海”。新春伊始，中国船舶集团旗下广船国际官微宣布，成功生效二艘比亚迪集团7000车双燃料PCTC（汽车运输船）建造订单。1月28日，比亚迪相关负责人向财联社记者回应称，“情况属实”。据悉，比亚迪7000车双燃料汽车运输船总长200米，型宽38米，设计吃水9米，设计航速18.5节，采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，满足智能船舶要求，***配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施。

该笔订单是比亚迪作为**终货主***订造的汽车运输船，将打破长期以来欧洲航运公司的“卡脖子”局面，保障比亚迪新能源汽车出口供应的稳定。去年11月，市场便有消息称，比亚迪在广船国际订造了这两艘货船，每艘造价约为9000万至9300万美元，交付时间订造2025年。对上述情况，比亚迪方面并未作出回复。有行业机构数据显示，6500车位汽车运输船一年期日租金自2021年以来一路飙涨，2022年11月日租金水平高达10.5万美元，是2020年低点的9倍。在行业人士看来，“不断上涨的汽车海运价格正在掣肘车企的出海之路，**终像比亚迪这样的车企不惜重金买船，自给自足。”     出口KUANTAN海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到LUSAKA出口物流海运

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疯狂！MSC还在继续买船！两年多已买284艘！

近日，尽管集装箱市场疲软，但已经宣布要和马士基解散2M联盟的MSC还在继续购买二手集装箱船，利用船价大幅下降的机会。

据悉，这家总部位于瑞士的船公司**近收购了4,922TEU的传统巴拿马型集装箱船“NYKDENEB”，这艘船是从新加坡东太平洋航运公司手中收购的，价格未透露。

作为参考，**近稍微小一点的4,250TEU的集装箱船以很低的2000万美元完成，“NYKDENEB”预计将在2月下半月交付给MSC，并应重新命名为“MSCROSHNEYV”。

“NYKDENEB”号于2007年由现代重工在韩国建造，**初是为日本邮船NYK建造的。该船载重量为65,900吨，船294米，宽32.3米。可转载330个冷藏箱。

此次收购后，MSC自2020年8月开始疯狂买船以来购买的二手集装箱船数量将达到284艘。 SHANGHAI到COLOMBO出口物流海运物流

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