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注意!东南亚国家及地区相关单证规定
近期,全球贸易形势持续变化,各个目的港国家及地区的政策也会随之调整,现将东南亚国家及地区单证要求整理如下,以方便大家的实际操作。如有新的规定,请以船公司单证客服的***通知或***邮件为准。
温馨提示:以下是提单默认要求,因此不再在后文中重复提及:提单需显示通知方,并且通知方不能显示为sameasconsignee/sameasabove提单需显示货物体积提单不接受笼统品名文莱/Brunei所有出口至文莱以及在此中转的货物必须提供6位数的HSCode。如果是多种货物混装,涉及到不同的HSCODE,请按照HSCODE分别提供货物信息,避免申报不全。柬埔寨/Cambodia收货人为个人的私人物品只接受正本提单,需提供收货人的公司名,地址和电话,并且货主的电话需显示在货描。卸货港必须显示**终的卸货港。 出口TAURANGA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。上海到DENVER出口物流物流
上海出口韩国线和中国台湾线:基本港口:BUSAN(釜山)、INCHON(仁川)、KWANGYANG(光阳)、船期:周二、周三、周四、周六、周日航程:3天船公司:SITC(海丰)、SNL(中外运)、HEUNGA(兴亚)、KMTC(高丽)、EAS(达通)、偏港:ULSAN(蔚山)、KUNSAN(群山)、船期:具体查询航程:具体查询船公司:HEUNGA(兴亚)、KMTC(高丽)中国台湾线:基本港口:KEELUNG(基隆)、TAICHUNG(台中)、KAOHSIUNG(高雄)船期:周四、周日航程:3天船公司:SITC(海丰)、SNL(中外运)、YML(阳明)上海元明粉出口物流出口代理出口PAGO PAGO海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
越南一季度经济增长率**低于预期!*为3.32%
2023年***季度越南GDP增长率*为3.32%,与全年预期6.6%相差甚远,这让不少人“大跌眼镜”。但实际上,今年***季度经济放缓可能只是越南经济发展中的“一朵小浪花”。2022年越南经济保持8.02%的高速增长,被称为亚洲经济的“一匹***”。这主要是因为推动越南经济高速增长的“三驾马车”即外贸、投资和消费表现亮眼,创造历史比较好成绩。这次越南经济增速放缓也与这三驾马车有关。首先是外贸出现两位数的下滑。越南纺织品服装出口*次于中国,居世界第二位,是越南外贸的主要出口商品之一。但2023年***季度越南纺织品服装出口额同比下降18.63%。同样作为越南出口重要产品的电子产品也遭遇类似境况。
其次是投资也出现两位数的大幅下降。根据越南官方统计,2023年***季度越南吸引外资*相当于去年同期的61.2%,下降约40%。同期新签境外投资项目21个,投资资金同比下降37.2%;追加投资项目7项次,追加资金也下降80.1%。比如越南加工出口的电子产品有很大一部分是韩国公司产品。
“大毒枭”认罪!MSC集装箱船****丑闻案***进展
在地中海航运(MSC)集装箱船****丑闻中扮演关键角色的“大毒枭”GoranGogic已开始认罪协商。据悉,这位前重量级拳击手的美国律师SanfordTalkin在3月8日披露的一份文件中称,双方正处于披露和认罪协商的早期阶段,他已要求法官AllyneRoss推迟原定于4月18日举行的听证会。
022年10月31日,迈阿密国际机场,GoranGogic在登机前被捕。美国司法部指控这位前重量级拳击手在中海航运(MSC)集装箱船****丑闻中扮演关键角色,是不折不扣的“大毒枭”。资料显示,GoranGogic,1979年8月4日出生在黑山,身高达2.01米。他在德国教练FritzSdunek的指导下进行训练,2001年进行了***次职业拳击比赛,职业生涯主要在德国度过,曾取得21胜2平4负的成绩。他的***一场比赛是在德国汉堡以点数击败罗马尼亚选手LiviuUngureanu。2012年年底,GoranGogic退役。GoranGogic赛场上的成绩只能说表现还不错,但他并没有取得过具有含金量的***头衔。退役后的资料不详。 出口HAIPHONG海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
越南媒体:收获季,800集装箱卡车滞留越中边境
已进入收获季节中期,越南的农产品运输日益增多。近日,800多辆集装箱卡车被迫滞留越南谅山省一个越中边境口岸。与此同时,同登国际边境口岸每天要接收1000多辆集装箱卡车,而这个口岸(的能力)只能处理其中一半的卡车。谅山其他的边境口岸**近也出现类似情况,大量载有越南菠萝蜜、榴梿、芒果和火龙果的集装箱卡车出现拥堵现象,不得不在停车场排队,等待进入中国。这些水果目前正处于越南的收获季节,出口商正加快向中国买家交货的速度,以确保出口的越南水果(被运抵中国时)处于比较好状态。
谅山工业和贸易部门已建议越南出口商减少运往边境的集装箱数量,以缓解拥堵状况;还建议他们使用其他形式的交通工具。近些年来,越中边境口岸的集装箱卡车经常出现拥堵现象,尤其是在2020年至去年的****期间,当时由于实施**防控措施,曾有数千个集装箱不得不排队等待进入中国。越南工业和贸易部计划从2025年开始限制非官方贸易(无需大量文书工作即可过境的低价值商品),同时增加官方贸易——即必须通过合同、付款证明和税收进行的贸易。该部表示,这项措施将会减少越中陆路边境的拥堵,并将更多商品纳入税收网络。 出口LAEM CHABANG海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。到SANTOS出口物流海运公司
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