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上海出口到智利CHILE码头：ARICA（阿里卡）、PUERTOANGAMOS（安加莫斯）、CORONEL（科罗内尔）、IQUIQUE（伊基克）、LIRQUEN（利尔奎）、SANANTONIO（圣安东尼奥）、VALPARAISO（瓦尔帕莱索）、ANTOFAGASTA（安托法加斯塔）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：30-45天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）上海出口到秘鲁PERU码头：CALLAO（卡亚俄）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：30-45天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）上海出口到哥伦比亚COLOMBIA码头：BUENAVENTURA（布韦那文图拉）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：30-45天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）出口FELIXSTOWE海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到SUAPE出口物流海运出口

加拿大三个港口遭受网络攻击周三，新斯科舍省的哈利法克斯港以及魁北克省的蒙特利尔港和魁北克港遭到网络攻击，但这三个设施的货物仍在继续运输。港口的网站已被停用。据加拿大广播公司新闻报道，哈利法克斯港的外部网站因拒绝服务攻击而关闭。港口发言人LaneFarguson说：“重要的是，我们的内部系统继续正常运行，港口运营没有受到影响。哈利法克斯港的交通仍在继续。”Farguson表示，内部数据尚未泄露。蒙特利尔港和魁北克港的网站也处于离线状态。两个端口都报告说，运营没有受到影响，也没有数据泄露。上海到科伦坡海运出口物流优势公司出口MUMBAI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

2022年船公司利润打破所有纪录根据海洋情报公司的***分析，过去三年班轮运输的息税前利润超过了此前63年集装箱运输历史的利润总和。Sea-Intelligence**估计，去年班轮运输业的息税前利润为2080亿美元，分别在2021和2020年达到1640亿美元和240亿美元。海洋情报公司在其***的每周报告中指出：“虽然很难估计历史行业的息税前利润，但根据我们的比较好估计，自***艘集装箱船首航以来，航空公司在过去三年中的营业利润远远高于前63年的总和。”。分析师们对2023年船司盈利能力仍存在分歧，这一年一开始就有许多悲观的头条新闻。英国咨询公司Drewry在年初发布的Splash年度集装箱预测报告中估计，该行业今年将盈利150亿美元。JohnMcCown的BlueAlphaCapital季度班轮利润报告已成为2020年以来集装箱运输创纪录盈利期间的重要读物。他预计，航空公司将在2023年实现盈利，净收入与收入之比为两位数，但季度总利润水平低于2022年第四季度的水平。多个集装箱指数数月来一直呈下降趋势，没有确凿证据表明市场已经触底。

集运市场二季度或见底反弹？SCFI指数回升！随着3月***一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度回升，二季度集装箱海运运价有望谷底反弹。根据上海航交所3月31日发布的***数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周上涨15.43点至923.78点，涨幅1.7%。虽然主要远洋航线运价仍续跌，但近洋线运价反弹拉动SCFI指数上扬。上周，远东到欧洲线在连续三周回升后重新走跌，每TEU运价下降21美元至863美元，周跌2.38%；远东到地中海线每TEU运价下跌4美元至1602美元，跌幅0.25%，较之前一周跌幅2.72%收窄。与此同时，远东到美西线每FEU运价续跌7美元至1148美元，跌幅也从之前一周的0.51%扩大至0.61%；远东到美东线每FEU运价周跌28美元至2010美元，跌幅从之前一周的2.39%缩小至1.37%。而在近洋线，远东到东南亚线新加坡航点每TEU运价上涨5美元至199美元，周涨2.58%。另外南美线桑托斯航点每TEU运价上涨299美元至1721美元，涨幅21.03%。虽然上周SCFI指数有所反弹，但与去年年初历史高点相比，仍大跌超过80%。自2月初跌破1000点大关以来，SCFI指数已经8周持续在900余点的低位盘旋，上周反弹1.7%，且连续三周未再破新低点，900点大关筑底意味浓厚。出口BREMERHAVEN海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

大增32.6%！安通控股2022年净利润23.42亿元2022年国际集运运价高位回落，而内贸集运市场运价均值再创历史新高，安通控股业绩增长超三成。4月17日晚间，安通控股发布2022年财报，财报显示，公司报告期内实现营业收入91.76亿元，同比上升17.73%，其中海运业务营业收入81.82亿元，铁路业务营业收入2.33亿元，公路业务营业收入7.60亿元；利润总额29.62亿元，同比上涨66.83%；实现归属于上市公司股东的净利润23.42亿元，同比上涨32.59%从安通控股所处市场来看，国际集运市场方面，有分析人士告诉记者，集运市场运价已然于去年高位回落，市场发展考验重重。近期虽有回暖，但很可能与班轮公司提高运价以期签高长协运价有关。实际上，国际集运市场的回落，从去年年底安通控股与中联航运的“分手”就可以看出。对于今年的内贸集运行情，上海国际航运研究中心航运发展研究所研究员对记者表示，持谨慎态度。“内贸集运市场面临较大下行压力。一方面（内贸集运市场）新增运力投放会增加，另一方面是**期间外移的部分运力可能会陆续回归，供给过剩会较为严重。这或将对内贸船东收益带来一定影响。”出口BIRGUNJ海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到MANZANILLO MX出口物流海运庄家

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上海出口到罗马尼亚ROMANIA港口：CONSTANTZA（康斯坦萨）、BUCHAREST（布加勒斯特）航程：28-35天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）上海出口到俄罗斯RUSSIA港口：NOVOROSSIYSK（新罗西斯克）、ST.PETERSBURG（圣彼得堡）、USTLUGA（乌斯特-鲁戈）航程：28-35天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）到SUAPE出口物流海运出口

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