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涨价预告！各大船公司相继宣布上调运价！继续减班控舱取消51个航次近期，不少港口捷报频传，喜迎“开门红”。港口是外贸的晴雨表，外贸需求也直接影响了港口的繁忙程度。3月以来，港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱量正逐步恢复。随着4月、5月份进入欧美航线长约签约季，现货市场运价水涨船高。因船公司不断减班、燃料成本上升等因素影响，近期，马士基、达飞等集运巨头相继宣布上调上调综合费率上涨附加费GRI等。运价低迷的趋势或将逐步扭转。出口AARHUS海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到ABIDJAN出口物流出口货代

83.77亿元！中远海控2023年一季度净利润预减74％受大环境影响，海运价格在经历了去年的高点后一路下跌，对航运企业的业绩产生较大影响。4月10日，素有“海运***”之称的中远海控发布2023年***季度业绩预告。2023年***季度实现息税前利润（EBIT）约为人民币105.25亿元，与上年同期相比减少约74.03%。2023年***季度实现净利润约为人民币83.77亿元，与上年同期相比减少约74.29%。对于本期业绩预减的主要原因，中远海控称，2023年***季度由于集装箱航运业供需发生变化，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比下降68.45%。在上年同期业绩基数较高的情况下，主要由于报告期内公司集装箱航运业务收入下降，导致业绩与上年同期相比减少。SHANGHAI到菲利克斯托海运出口物流庄家出口FELIXSTOWE海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

50亿欧元！达飞集团就收购BolloréLogistics进行***谈判4月18日，CMACGM宣布，已就收购通过BolloréLogistics开展的运输和物流业务进行***谈判。据外媒消息将以50亿欧元企业估值收购。谈判符合CMACGM集团的长期战略，基于航运和物流两大支柱。集团的战略是提供端到端的解决方案，以支持客户的供应链需求。如果达成协议，此次收购将进一步加强CMACGM集团的物流业务。谈判绝不保证**终会收购。同时我们看到，中越边贸红火与越南外贸整体下滑形成鲜明对照。2023年一季度老街口岸进出口十分活跃，进出口额达近1.86亿美元。其中，出口额9240万美元，同比增长90.1%；进口额9320万美元，同比增长15.2%。加强中越边贸无疑是未来越南经济保持高速增长的一条新路。综上所述，目前越南拥有日渐完善的基础设施、日益开放的制度基础、愈加良好的地缘***环境以及不断增长的庞大年轻劳动力人口，越南未来保持经济持续增长的潜力不可小觑。这一趋势与亚洲新兴经济体群体性崛起大势一致，也与东盟一体化的目标相协调。在此背景下，中越如能精诚合作，共享发展成果，双方一定会为共创更加美好的亚洲明天做出更大贡献。

上海出口日本航线大全：基本港口：KOBE/神户、NAGOYA/名古屋、OSAKA/大阪、TOKYO/东京、YOKOHAMA/横滨船期：周二、周五、周六、周日航程：3天船公司：SITC（海丰）、SNL（中外运）、COSCO（中远）基本港口：MOJI/门司、HAKATA/博多船期：周二、周六、航程：3天船公司：SITC（海丰）、SNL（中外运）、COSCO（中远）偏港：AKITA/秋田、CHIBA/千叶、FUKUYAMA/福山、HACHINOHE/八户、HAKODATE/函馆、HIROSHIMA/广岛、HITACHINAKA/常路那珂、HOSOSHIMA/细岛、IMABARI/今治、IMARI/伊万里、ISHIKARI/石狩、IWAKUNI/岩国、IYOISHIMA/伊予三岛、KANAZAWA/金泽、KAWASAKI/川崎、KOCHI/高知、KUMAMOTO/熊本、MATSUYAMA/松山、MIZUSHIMA/水岛、NAHA/那霸、NIGATA/新泻、NAONETSU/直江津、OITA/大分、ONAHAMA/小名滨港、SAKATA/酒田、SENDAI/仙台、SHIMIZU/清水、TAKAMAISU/高松、TOKUYAMA/德山、TOMAKOMAI/占小牧船期：具体查询航程：具体查询船公司：HEUNGA（兴亚）、KMTC（高丽）出口HAMBURG海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

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集装箱船：租船市场企稳，拆船市场大幅放缓，新一轮甲醇燃料订单潮来了据外媒报道，包括中远海运、法国达飞集团（CMACGM）、赫伯罗特（HAPAGLLOYD）、长荣海运、日本海洋网联船务（ONE）和马士基在内的主流班轮公司，正在与船厂讨论或高级谈判拟订造40多艘集装箱船，总价值超过55亿美元，而造船厂为**船舶和关键客户也预留了坞期。中远海运订造4艘16000TEU甲醇燃料集装箱船据悉，中远海运已经在扬州中远海运重工下单订造4艘16000TEU大型集装箱船，预计交付时间在2025年到2026年，而这4艘船舶都将选用甲醇双燃料主机WinGD10X92DF-M。此前，中远海运旗下子公司东方海外及中远海运集运分别与南通中远海运川崎、大连中远海运川崎签订造船协议，共计订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船。截至目前，ALPHALINER数据显示，中远海运经营465艘集装箱，约289.4万TEU，其中自有船舶178艘，租用287艘船舶。此外，中远海运还拥有总计49艘92.9万TEU的新造船订单。到ABIDJAN出口物流出口货代

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