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越南媒体：收获季，800集装箱卡车滞留越中边境已进入收获季节中期，越南的农产品运输日益增多。近日，800多辆集装箱卡车被迫滞留越南谅山省一个越中边境口岸。与此同时，同登国际边境口岸每天要接收1000多辆集装箱卡车，而这个口岸（的能力）只能处理其中一半的卡车。谅山其他的边境口岸**近也出现类似情况，大量载有越南菠萝蜜、榴梿、芒果和火龙果的集装箱卡车出现拥堵现象，不得不在停车场排队，等待进入中国。这些水果目前正处于越南的收获季节，出口商正加快向中国买家交货的速度，以确保出口的越南水果（被运抵中国时）处于比较好状态。谅山工业和贸易部门已建议越南出口商减少运往边境的集装箱数量，以缓解拥堵状况；还建议他们使用其他形式的交通工具。近些年来，越中边境口岸的集装箱卡车经常出现拥堵现象，尤其是在2020年至去年的****期间，当时由于实施**防控措施，曾有数千个集装箱不得不排队等待进入中国。越南工业和贸易部计划从2025年开始限制非官方贸易（无需大量文书工作即可过境的低价值商品），同时增加官方贸易——即必须通过合同、付款证明和税收进行的贸易。该部表示，这项措施将会减少越中陆路边境的拥堵，并将更多商品纳入税收网络。出口KOLKATA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。江西到USHUAIA出口物流国际货代

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运价反弹！船公司3月营收纷纷上涨！五一或有一波出货潮！尽早制定出货计划据台媒消息，长荣、阳明、万海3月营收同步月增，一扫连续衰退阴霾。**近，有关外贸形势的讨论也是不绝于耳，海运价格也牵动着不少外贸和货代企业的心....长荣3月合并营收新台币218.85亿元，月增17.15%，年减62.7%；长荣海运指出，随着春节后生产线逐步复工，3月出口货载较2月明显增加。国际主要东西向航线的现货已呈现回升。近期欧洲货量提升，加上中国大陆五一长假前夕的出货量有望推动整体货载增加，预估将有助于后市营收表现。进入4月是美国线新一年度长约签约旺季，关系船公司全年获利甚巨。为争取较高的长约价，包括阳明、万海等航商都计划15日喊涨，美西线每40迟柜涨幅600～1,200美元，但据了解，船货双方还在激烈讨价还价中，而长约价可能要拖到未来两周才会明朗化，业界普遍认为长约价将高于现货价。出口JEDDAH海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

集装箱提箱前的外部检查：每个集装箱都有国际集装箱安全运输铭牌，上面标注了关于集装箱的基本信息，如箱号、最大载重等信息。在装箱前做以下检查：集装箱外部没有缝隙和破洞；集装箱门能够开打，门锁可用；海关封志保持完好无损；集装箱四周没有留下之前货物贴的标志，如危险品标志等；集装箱提箱前的内部检查：集装箱防水性检查：进入集装箱内部，关上集装箱门后，检查是否有光透进集装箱内以确认是否漏水；集装箱内部应该是清洁和干燥的，有任何的冷凝水，霜，冻都要擦除；集装箱内没有尖锐物可能刮伤货物。出口HALDIA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海到FREMANTLE出口物流国际货代

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美国要求香港产品贴上“中国制造”标签！WTO裁决美方违规！据香港星岛网12月22日报道，世界贸易组织（WTO）争端解决机构**组裁定，美国要求所有由香港出口往美国的产品，来源地必须标示为“中国”而不能标示为“香港”的规定，不符合世贸组织规则。21日晚间，香港特别行政区**发布新闻公告称，欢迎世贸组织裁定美国产地来源标记规定不符合世贸规则，并表示已立即致信美国贸易**，敦促美方尊重裁决，立即撤回其违规的措施。但美国贸易**戴琪竟声称，拒绝接受世贸组织的裁决，不会撤回有关措施。据介绍，美方2020年8月11日公布新规定，要求香港制造的商品出口至美国时，其原产地标注从“香港”改成“中国”。由于香港特区在“****”下享有单独关税区地位，同时是世贸组织成员，在现行国际贸易规则下，产自香港并出口到美国的商品，其原产地标注为“香港”。香港特区**通过双边和多边渠道据理力争。世贸争端解决机构于2021年2月22日的会议上同意成立**组审理有关争端。江西到USHUAIA出口物流国际货代

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