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涨价预告！各大船公司相继宣布上调运价！继续减班控舱取消51个航次近期，不少港口捷报频传，喜迎“开门红”。港口是外贸的晴雨表，外贸需求也直接影响了港口的繁忙程度。3月以来，港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱量正逐步恢复。随着4月、5月份进入欧美航线长约签约季，现货市场运价水涨船高。因船公司不断减班、燃料成本上升等因素影响，近期，马士基、达飞等集运巨头相继宣布上调上调综合费率上涨附加费GRI等。运价低迷的趋势或将逐步扭转。出口BOMBAY海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。重庆到费利克斯托出口物流海运出口

83.77亿元！中远海控2023年一季度净利润预减74％受大环境影响，海运价格在经历了去年的高点后一路下跌，对航运企业的业绩产生较大影响。4月10日，素有“海运***”之称的中远海控发布2023年***季度业绩预告。2023年***季度实现息税前利润（EBIT）约为人民币105.25亿元，与上年同期相比减少约74.03%。2023年***季度实现净利润约为人民币83.77亿元，与上年同期相比减少约74.29%。对于本期业绩预减的主要原因，中远海控称，2023年***季度由于集装箱航运业供需发生变化，中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值同比下降68.45%。在上年同期业绩基数较高的情况下，主要由于报告期内公司集装箱航运业务收入下降，导致业绩与上年同期相比减少。四川到DURRES出口物流海运出口MUNDRA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

美国要求香港产品贴上“中国制造”标签！WTO裁决美方违规！据香港星岛网12月22日报道，世界贸易组织（WTO）争端解决机构**组裁定，美国要求所有由香港出口往美国的产品，来源地必须标示为“中国”而不能标示为“香港”的规定，不符合世贸组织规则。21日晚间，香港特别行政区**发布新闻公告称，欢迎世贸组织裁定美国产地来源标记规定不符合世贸规则，并表示已立即致信美国贸易**，敦促美方尊重裁决，立即撤回其违规的措施。但美国贸易**戴琪竟声称，拒绝接受世贸组织的裁决，不会撤回有关措施。据介绍，美方2020年8月11日公布新规定，要求香港制造的商品出口至美国时，其原产地标注从“香港”改成“中国”。由于香港特区在“****”下享有单独关税区地位，同时是世贸组织成员，在现行国际贸易规则下，产自香港并出口到美国的商品，其原产地标注为“香港”。香港特区**通过双边和多边渠道据理力争。世贸争端解决机构于2021年2月22日的会议上同意成立**组审理有关争端。

警惕！多个国家外汇储备加速耗尽！或将无力支付货款！谨防弃货、收汇风险等目前，多个国家正饱受外汇短缺之苦，不得不想尽一切办法拖延进口货物付款，甚至限制非必需品的进口。当前，出货这些国家还请注意风险防范....过去三年以来，受****、俄乌***等各种因素影响，全球经济形势一片低迷经济，诸多发展中国家陷入经济困境。巴基斯坦：破产边缘巴基斯坦经济面临崩溃的风险，轮流停电和严重的外汇短缺让企业难以经营。2023年，巴基斯坦汇率波动加剧，自年初已累计贬值22%，进一步推升了**债务负担。截至2023年3月3日，巴基斯坦官方外汇储备规模*为43.01亿美元，尽管巴基斯坦**出台了诸多外币管控政策和进口限制政策，加之近期中国的双边援助，巴基斯坦外汇储备仍*可勉强覆盖1个月进口额度。而到今年年底，巴基斯坦需要偿还的债务高达128亿美元。出口ADEN海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

今明两年投资超15亿美元！这家船东继续强化竞争力3月31日，万海航运总经理谢福隆表示，全球经济仍受到***、升息、通胀等因素影响，压抑消费需求，但春节年后舱位需求有所提升，集运运价跌势已经有所收敛，部分航线推动运价上涨，主要是近洋线。随着中国大陆力拼经济、欧美通胀缓和，预估集运实船第二季度、第三季度表现将优于一季度。截止去年年底，万海航运船队规模共计145艘近44万TEU，包括自有船舶112艘、租入船舶33艘，其中自有船舶增加22艘（含12艘新船和10艘二手船），租入船舶减少26艘，总体运力略增。*在去年第四季度万海航运就退租了11艘船，自有船舶陆续交付、高价租船退租，节省了可观的租金支出。万海航运今年预计将有24艘新船交付运营，明年还有12艘。随着新船和新集装箱加入运营，未来三年折旧费用也会增加。出口SOKHNA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。重庆到POINTE NOIRE出口物流货代

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中欧直航！天津港开通比较大船型集装箱新航线4月6日，“现代哥本哈根”轮缓缓穿过为它特别定制的“水门”礼，顺利靠泊天津港开始作业，标志着由12艘载箱量为24000箱以上的目前全球比较大集装箱船组成的，韩新海运直航欧洲新航线在天津港正式开通。该航线将进一步织密天津港外贸远洋干线网络，增强天津的航运资源集聚效应和区域辐射带动作用，提升服务产业链、供应链能力，为推动天津北方国际航运枢纽建设、服务构建新发展格局注入澎湃动力。此次开通的直航欧洲新航线从天津港出发，沿着“21世纪海上丝绸之路”，途经**大贸易伙伴东盟国家地区，串联西班牙阿尔赫西拉斯、荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普等多个欧洲主要港口，由航运界三大联盟之一THE联盟成员韩新海运投入12条24000标准箱超大型集装箱船舶周班运营，构建起天津港连通欧洲多个国家的海上运输通道，为腹地企业出口机电设备、民生物资等货物提供更加便捷高效的航运服务。重庆到费利克斯托出口物流海运出口

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