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货主货代们注意！全球近20亿人3月23日进入斋月！出货这些国家请做好安排一年一度的**的斋月又要来了！2023年的斋月已至，全球近20亿**入斋时间为2023年3月23日星期四开始，而开斋节很可能在4月21日前后举行。（各国家、地区见新月时间不同入斋开斋时间略有出入）所有的**都非常的重视这个斋月，而斋月所在的国家作为一个巨大的市场，温馨提醒广大出口商做好出货计划，避免货到目的港没人提货等产生费用。全世界有约1/4的人口都会庆祝斋月，其中有不少也是我国的主要贸易伙伴。如果有这些国家的客户，在确认客户宗教信仰的前提下，不妨在这个重要节日送上一份你的祝福。“RamadanKareem(斋月吉庆)”，“RamadanMubarak(祝福斋月)”。出口CHITTAGONG海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到FOS SUR MER出口物流海运拼箱

集运市场二季度或见底反弹？SCFI指数回升！随着3月***一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度回升，二季度集装箱海运运价有望谷底反弹。根据上海航交所3月31日发布的***数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周上涨15.43点至923.78点，涨幅1.7%。虽然主要远洋航线运价仍续跌，但近洋线运价反弹拉动SCFI指数上扬。上周，远东到欧洲线在连续三周回升后重新走跌，每TEU运价下降21美元至863美元，周跌2.38%；远东到地中海线每TEU运价下跌4美元至1602美元，跌幅0.25%，较之前一周跌幅2.72%收窄。与此同时，远东到美西线每FEU运价续跌7美元至1148美元，跌幅也从之前一周的0.51%扩大至0.61%；远东到美东线每FEU运价周跌28美元至2010美元，跌幅从之前一周的2.39%缩小至1.37%。而在近洋线，远东到东南亚线新加坡航点每TEU运价上涨5美元至199美元，周涨2.58%。另外南美线桑托斯航点每TEU运价上涨299美元至1721美元，涨幅21.03%。虽然上周SCFI指数有所反弹，但与去年年初历史高点相比，仍大跌超过80%。自2月初跌破1000点大关以来，SCFI指数已经8周持续在900余点的低位盘旋，上周反弹1.7%，且连续三周未再破新低点，900点大关筑底意味浓厚。到HAKATA出口物流海运出口MUNDRA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

德国又反悔了？中远海运港口入股汉堡港码头再添变数！外交部回应近日，中远集团旗下的中远海运港口对该港口集装箱码头部分股权收购又出现了新的变数。德国经济部发言人当地时间周三（12日）表示，由于汉堡港“福地”（Tollerort）集装箱码头已被列为“关键基础设施”，**正在重新评估是否将允许中资继续入股该码头。码头运营商汉堡港口与物流股份公司（HHLA）发言人向其证实，德国联邦信息安全办公室（BSI）系今年年初决定把该码头列为关键基础设施。这项收购曾在去年9月受到德国经济和气候保护部、内政和国土部等6个参与投资审查的联邦部门的阻挠，声称中国可能会利用其经济影响力来贯彻自身地缘战略利益。但在***朔尔茨的大力支持下，德国****终于10月下旬批准了一项妥协方案，允许中远海运控股旗下中远海运港口有限公司收购“福地”24.9%的股权，低于此前计划的35%股权。HHLA方面透露，汉堡港“福地”集装箱码头之所以会被重新分类，是因为有关法律规定被引进了新的条例，要求任何“年吞吐量达327万吨的海港和内陆港的运营商”都被视为关键基础设施，而该码头的吞吐量在2023年将明显超过这一数字。

马士基与上港集团签订绿色甲醇加注战略合作备忘录A.P.穆勒-马士基(马士基)与上海国际港务(集团)股份有限公司(上港集团)签订上海港船舶甲醇燃料项目战略合作备忘录。双方将协作实现马士基在建甲醇双动力集装箱船舶于2024年交付后的绿色甲醇燃料港口船-船加注作业。马士基已经设定到2040年所有业务实现净零排放的宏伟目标，公司还订造了19艘可以使用绿色甲醇为燃料的集装箱船舶，其交付与运营能够加速实现航运气候中和目标，而绿色甲醇港口加注设施的建立对实现该目标而言至关重要。A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜(VincentClerc)表示：“与全球港口合作建设绿色燃料加注基础设施对于为甲醇船舶提供服务十分必要。这是马士基努力**端到端供应链脱碳、并在十年内对环境产生有意义影响迈出的重要一步。我们很高兴与上港集团建立合作伙伴关系，充分依托其在加注服务和港口运营方面的强大能力，通过共同努力，为客户提供低碳物流服务，也为中国在2060年实现碳中和目标做出贡献。同时，我们也希望与上港集团、燃料制造商形成协同效应，以提升绿色燃料基础设施效率。”出口DUBAI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。

50亿欧元！达飞集团就收购BolloréLogistics进行***谈判4月18日，CMACGM宣布，已就收购通过BolloréLogistics开展的运输和物流业务进行***谈判。据外媒消息将以50亿欧元企业估值收购。谈判符合CMACGM集团的长期战略，基于航运和物流两大支柱。集团的战略是提供端到端的解决方案，以支持客户的供应链需求。如果达成协议，此次收购将进一步加强CMACGM集团的物流业务。谈判绝不保证**终会收购。同时我们看到，中越边贸红火与越南外贸整体下滑形成鲜明对照。2023年一季度老街口岸进出口十分活跃，进出口额达近1.86亿美元。其中，出口额9240万美元，同比增长90.1%；进口额9320万美元，同比增长15.2%。加强中越边贸无疑是未来越南经济保持高速增长的一条新路。综上所述，目前越南拥有日渐完善的基础设施、日益开放的制度基础、愈加良好的地缘***环境以及不断增长的庞大年轻劳动力人口，越南未来保持经济持续增长的潜力不可小觑。这一趋势与亚洲新兴经济体群体性崛起大势一致，也与东盟一体化的目标相协调。在此背景下，中越如能精诚合作，共享发展成果，双方一定会为共创更加美好的亚洲明天做出更大贡献。出口DOHA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到KINGSTON出口物流供应链

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注意！海关船公司严查！锂电池如何“安全”出口！海关监管及危包证要求4月13日，***新闻办召开新闻发布会，海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良介绍，近年来，全球对新能源、绿色低碳领域的重视程度逐步提高，国际市场的旺盛需求也带动我国绿色低碳产品出口增长。一季度，我国电动载人汽车、锂电池、太阳能电池，也就是大家俗称的“新三样”，合计出口2646.9亿元，同比增长66.9％。其中，一季度锂电池出口1097.9亿元，增速达到94.3％。我国是锂电池生产和出口大国。近年来，我国锂电池出口数量一直呈现出高增长态势。但锂电池属于危险货物，在使用、搬运、包装等环节如若操作不当，均有可能会导致锂电池冒烟、起火甚至，其危险特性绝不可忽视。那么如何让锂电池安全规范出口呢？***小编带着大家一起了解一下出口锂电池的监管要求。SHANGHAI到FOS SUR MER出口物流海运拼箱

巴托斯供应链管理（上海）有限公司是以提供海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流为主的有限责任公司，公司成立于2019-08-28，旗下巴托斯,BTS，已经具有一定的业内水平。巴托斯BTS以海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流为主业，服务于交通运输等领域，为全国客户提供先进海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流。产品已销往多个国家和地区，被国内外众多企业和客户所认可。