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12日美国机场安检旅客，这是自2020年3月15日以来的比较高水平。不过这相较于前水平仍下降38%。3月12日中国航空公司承运旅客。同样创下2020年11月以来新高。两个数字虽然口径有所出入，但均反映出市场稳中有进的趋势。随着北京市场限制减少，预计航空市场会继续好转。诚如在客运量接连跌破百万！八十万！但对夏航季审慎乐观！所言，对夏航季审慎乐观。近一些数据还是值得重视，我认为对于航空市场而言，短多长空：1、农历正月初七以来，全国铁路日均发送旅客740万人以上，其中单日旅客比较高发送量达981万人。3月12日、3月13日同比2019年正增长。2、结婚登记人数从2013年后呈现持续下降的趋势，2020年全国结婚登记人数再创新低。2020年民政统计数据，全国结婚登记人数，同比下降。2020年度各省、市、自治区婚姻登记数据：结婚登记TOP5地区为广东省（）、河南省（）、四川省（）、江苏省（）以及山东省（）。与往年不同，2020年结婚登记人数多的省份为广东省，河南省结婚人数较上一年同比下降了。3、前几年我国开放了二胎，出生人数有短暂的上升，但是近几年出生人数下降更快，到了2020年，根据公安部的数据显示，出生人数*为，可以说新中国成立来少的一年。盐城旅游航旅平台优惠航旅平台为企业和代理搭建了一个桥梁，双方寻找平衡点，实现互利共赢，推动共同发展。

票“零佣金”大背景下，机票代理商的生存问题再次引发关注。据了解，自2017年6月起，为落实提直降代”要求，国内各大航空公司陆续取消了机票代理费，这使得机票代理行业进入“零佣金”时代。从取消代理费再到取消前返后返政策，当时业内就预计机票代理的生存空间被进一步被压缩。包括在线旅游企业在内的多家机票代理企业发现：如果通过呼叫中心销售一张机票，综合测算接线员、出票、送票成本、售后及垫资成本，及房租水电、电话费、员工、税收等成本后，销售一张机票的直接成本会达到17元；即使是通过网上销售，成本也要达到14-16元。这与占到机票销售市场90%以上份额的3折到8折的机票定额手续费相比，很多票代企业都会入不敷出。“网上机票代理并非赚钱的生意，甚至每卖一张票，在线服务商或代理商就会亏损十多元；如果消费者买了机票后退票，对消费者而言，该行程取消后就退钱终止；但对机票代理商而言，这反而造成更多损失：损失是在订票成功时发生的；第二笔损失，是在退票时发生的。”中国电子商务研究中心主任曹磊介绍。实际上，过去20多年机票市场的快速发展，离不开众多票代们的贡献。虽然是“中间人”角色，但却带动了整个市场的崛起。

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第六：新规出台后航空公司和OTA该如何做？退改签的标准一定要简化。航空公司产品的设计可以多样，但是退改签的收费标准一定要简化，只有简化，IT的工程实现可能性才大，各种渠道的退改签收费才能标准化。各航空公司的退改签规则可能会有所不同，但原则上都必须要遵守民航局发布的新规的要求，即根据时间的临近程度梯度收取退改签费用。基于提前多长时间退改签、基于航空公司机票再次售卖的可能性等因素，确定简化、明确、可告知的退改签收费阶梯收费标准，并且放在官网、平台的醒目位置。航空公司要求各OTA平台、代理在退改签方面和航空公司保持完全一致，尽量用技术手段解决与OTA平台、代理关于运价和使用条件的信息不对称问题，探讨应用程序接口给合作销售平台的可行性。也可以将平台、代理作为航空公司外延的销售专线，通过专门的服务支持团队，打通“退票通道”不通的问题。通过技术手段防止各类“黄牛”、“李鬼”、“爬虫”对新规出台后退改签手续费用降低可能带来的市场混乱。可以通过航空公司官网、在线旅游平台（如携程、去哪儿网等）、机票代理点等多种渠道购买。浦东新区家居装饰航旅平台大飞机

燃油附加费是重要组成部分，其价格的变化会直接影响机票的总价。当燃油价格下降时可能会下调燃油附加费。。闵行区留学航旅平台票务代理

****问由于天气等因素造成的旅客非自愿退改签费用谁来承担？答今年1月民航局发布的《民航旅客国内运输服务管理规定（征求意见稿）》中明确提出，对于“天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因导致航班取消、延误、提前、航程改变、舱位等级变更或不能提供原定座位时旅客要求客票改期的，承运人应当在有可利用座位情况下为旅客办理客票改期，不得向旅客收取客票改期费用，产生的票价差额由旅客承担”。从规定上讲，航空公司的确不具有完全的责任，但在实际事件的处理上建议航空公司更多体现对旅客的关怀，比如对改签票差价进行减免优惠。闵行区留学航旅平台票务代理