盐城混凝土截流井设计

本实用新型涉及截污井技术领域，具体为一种具备直通管的截污井。背景技术：截污井通常应用在河涌外场地。传统的截污井的井墙为砖砌或混凝土。该截污井晴天时，污水从进水管流入截污井的底部空腔内，再通过截污井截污管接入污水管网。雨天时，雨水和污水从进水管混合流入截污井内，一部分通过截污管排走，其余则通过溢流管排入河涌等水体。当同时流入大量雨水时，传统的截污井的分流效果不佳，导致大量雨水流入污水处理厂，增加了污水处理厂的运行负荷。技术实现要素：为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供一种具备直通管的截污井，其可以根据水流量的大小，将水分别排入不同的管道系统中，有效减轻城市污水处理系统的压力。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具备直通管的截污井，包括有筒体，筒体上装设有排污口和进水口。筒体上还装设有排水口，排水口与进水口相对设置。进水口和排水口之间装设有直通管，直通管水平设置。直通管的下侧壁开设有泄流口。直通管的下端装设有竖管。竖管内装设有浮塞，浮塞能浮于水面上，浮塞能在竖管内上下活动，浮塞的上端与泄流口相匹配，能将泄流口封堵。竖管的管壁开设有侧流道。竖管的下端开设有道。截流井的养护注意事项。盐城混凝土截流井设计

连接耳铁是连接模块的主体，用于连接固定防护网与立杆，连接耳铁采用长条状的金属材料或复合材料等，具有强度高、韧性好、耐高低温、耐腐蚀的性能，连接耳铁两端开设安装孔，并预留触发器安装位置，连接耳铁穿入立杆侧面槽口，利用两端安装孔连接两侧的防护网，当入侵者攀爬防护网时，连接耳铁承受超过阈值的向下作用力时，内管底部的自动复位元件受力后进一步压缩使内管送样端触发网体报警器，实现防护网的网体攀爬监测报警功能；触发器位于连接耳铁的安装孔处，在连接耳铁穿过立杆侧面槽口后采用铆钉固定，触发器的触头面与连接耳铁紧密贴合后固定，其触头应穿过连接耳铁的开孔在贴合防护网面露出，防护网与连接耳铁紧固连接后触发器的触头被压平进入监测状态，当入侵者松动防护网与连接耳铁的紧固件时，触发器的触头弹出后发出报警信号，实现防护网与立柱的拆分报警功能。镇江品质截流井品牌截流井用在雨污合流系统中，目的是为了将雨污水分离。

本为了解决城市的水环境污染问题，目前采取的主要措施是“控源截污、内源治理、生态修复、活水提质”，其中控源截污是重中之重。由于大部分城市的排水管道位于交通繁忙的沥青或者混凝土道路下方、部分排河雨水管道高程比污水管道高程低，如果通过对现状排水管道的改线来实现对旱流污水及初期雨水的截留，存在施工周期长、道路交通封闭难和对周边综合管线影响大等问题；如果通过在现状道路下方设置常规截污井或者一体化截污井对直排污水及初期雨水进行截污纳管，存在拍门或者鸭嘴阀难以完全闭合、闸门无法设置、截污管道高程不足、进水口容易堵塞造成上游积水、自动控制系统缺失、水质检测系统过于复杂且容易损坏、施工不便、造价昂贵及难以应用于交通繁忙的道路下面等问题。因此，本领域的技术人员致力于开发一种多功能智慧截污井，既能提升对旱流污水及初期雨水的截留效果、易于实施、造价低和便于管理，实现控源截污，又能避免多种因素的不利影响，可以就地或者远程实时控制，

雨水口间距宜为25~50m，连接管串联雨水口个数不宜超过3个。雨水口连接管长度不宜超过25m。：当道路纵坡大于，雨水口的间距可以大于50m，其形式、数量和布置应根据具体情况和计算确定。坡段较短时可在低点处集中收水，其雨水口的数量或面积应适当增加。：道路横坡坡度不应小于，平箅式雨水口的箅面标高应比周围路面标高低3~5cm，立箅式雨水口进水处路面标高应比周围路面标高低5cm。当设置下凹式绿地中时，雨水口的箅面应根据雨水调蓄设计要求确定，且应高于周围绿地平面标高。：雨水口和雨水连接管流量应为雨水管渠设计重现期计算流量的（是流量之间的比值，而不是重现期之间的比值，切记！）。：雨水口深度不宜大于1m，并根据需要设置沉泥槽。遇特殊情况需要浅埋时，应采取加固措施。有冻涨影响地区的雨水口深度，可根据当地经验确定。02检查井预制式检查井检查井的位置，应设在管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离处。在压力官道上应设置压力检查井。检查井设置的间距与管径或者渠高有关。检查井各部分尺寸，需要注意的是检修室高度在管道埋深许可时宜为，污水检查井由流槽顶算起，雨水（合流）检查井由管底算起。降雨量达到峰值时，排水闸门全部打开，并关闭截污闸，雨水流入河道，实现暴雨泄洪。

雨水口平箅式雨水口立箅式雨水口雨水口的形式、数量和布置，应按汇水面积所产生的流量、雨水口的泄水能力和道路形式确定。立箅式雨水口的宽度和平箅式雨水口的开孔长度和开孔方向应根据设计流量、道路纵坡和横坡等参数确定。雨水口宜设置污物截留设施，合流制系统中的雨水口应采取防止臭气外溢的措施。雨水口的布置方式应确保有效收集雨水，雨水不应流入路口范围，不应横向流过车行道，不应由路面流入桥面或隧道。一般路段应按照适当的间距设置雨水口，路面低洼点应设置雨水口，易积水地段的雨水口宜适当加大泄水能力。《室外排水设计规范》中对于雨水口的规定总结起来有以下5条（记住关于雨水部分大多在，考试时能够快速定位即可）。：雨水口间距宜为25~50m，连接管串联雨水口个数不宜超过3个。雨水口连接管长度不宜超过25m。：当道路纵坡大于，雨水口的间距可以大于50m，其形式、数量和布置应根据具体情况和计算确定。坡段较短时可在点处集中收水，其雨水口的数量或面积应适当增加。在降雨前期，启动潜污泵，动力提升排出污水，较大限度地扩大箱涵内的调蓄空间。宿迁定制截流井结构

截流井施工完成后需要养护。盐城混凝土截流井设计

传统的泵站是由混凝土等在现场建造而成，建造周期通常为2-3个月，耗费了大量的时间、物力、财力。针对此问题，预制泵站应运而生。目前国内对预制泵站的需求非常大，随着国家城镇化进程的加快，以及全国各种基础设施建设，越来越多的领域里的废水不能自流到排放管道，这就需要泵站去提升和输送。而传统的混凝土泵站由于受占地面积大，施工周期长，投资高，混凝土池壁容易腐蚀、泵坑内杂质沉积等因素影响，越来越不能被大家接受。而一体化预制泵站由于具有的优点和良好的匹配性能，越来越被大家认可和接受。地应用于新建和改扩建的市政设施、住宅、隧道、桥梁、人防等领域，具有其它泵站无法替代的优点。现有的预制泵站通过浮球检测预制泵站筒体里的污水来启动排污泵工作的，一般预制泵站只有一个泵站腔室，污水进入腔体室后，预制泵站连续工作后污水里的杂质很容易堆积堵泵，堵泵后超负载运行导致电流过大，容易烧坏线路和电机，堵泵后还需人工清理，非常麻烦。盐城混凝土截流井设计

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