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掺入钢纤维的效果钢纤维能改善混凝土的各种力学性能，综合性能和费用两方面，弯拉强度的提高可在两方面发挥作用，即在路面板厚不变的情况下，虽然提高了造价，但可延长路面的使用寿命；或在不缩短路面使用寿命的条件下，减少路面板的厚度，减少材料用量及人工等。因掺入钢纤维而获得力学性能的改善，除抗弯拉强度外，还有劈拉强度、抗冲击力、韧性等，这些性能的改善无疑对路面也是有利的。表一为四种类型混凝土力学性能比较，由于抗拉强度的提高，而提高了路面耐温度变化的能力，因此，原规定的素混凝土标准接缝间距便可加大。而且较高的抗冲击能力对路面板接缝间存在少量高度差异而引起的撞击也是有利的。如果钢纤维的含量过多或过少，那么其抗压能力也就明显的增强或减弱。临沂厂房钢纤维地坪电话

钢纤维是指以切断细钢丝法、冷轧钢带剪切、钢锭铣削或钢水快速冷凝法制成长径比（纤维长度与其直径的比值，当纤维截面为非圆形时，采用换算等效截面圆面积的直径）为40～80的纤维。不同的制取方式产出的钢纤维性能也不一样。虽然钢纤维问世不久，但应用已经越来越广，种类也越来越多。就目前占市场份额较高，比较有竞争力品牌钢纤维如：西卡、佳密克丝均采用切断细钢丝法。2钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成，改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能，具有较好的延性。浙江钢纤维地坪厚度规范要求钢纤维悬浮在混凝土表面，但随振捣会下沉，充分的提浆施可以在面层收光过程中，不让钢纤维露头。

钢纤维混凝在道路和桥梁工程方面，主要应用于路面、桥梁、机场跑道等工程中，包括新建及修补工程。钢纤维混凝土较普通混凝土有较好的韧性，抗冲击、抗疲劳性。它可使面层厚度减少，伸缩缝间距加长，使用性能提高，维修费用减低，寿命延长。

在铁路工程方面，钢纤维混凝土主要用于预应力钢纤维混凝土铁路轨枕、双块式铁路轨枕及抢修铁路桥面防水保护层中。铁路工程承受较大的荷载、较高的速度和数万次的振动，所以要求混凝土必须具有较高的强度、较高的抗冲击性及较大的塑性。利用了钢纤维混凝土的抗冲击性及较好的塑性。

钢纤维混凝土在海洋工程中的使用主要是钢纤维混凝土的腐蚀问题，所以有待进一步研究，但在日本使用经验是令人鼓舞的。如日本钢铁俱乐部采用钢纤维混凝土作钢管桩防腐层，在海水中浸泡10年，钢纤维混凝土防腐完好，钢管表面无锈蚀，仍有金属光泽。

钢纤维对地坪的加固是全截面的、整体的、且各向同性的，在混凝土中无论哪个部位，钢纤维都能起到增强，增韧的作用。而钢筋混凝土地坪由于有保护层和钢筋网格空间的存在，这些部位实质上都是素混凝土。在温度应力、混凝土本身收缩应力，以及外荷载的作用下，此类部位的混凝土极容易过早的开裂或剥落。而钢纤维混凝土中的钢纤维无处不在，其与混凝土一起成为一个“匀质体”改变了混凝土的脆性，两端弯钩形状让其与混凝土之间有很好的握裹力把脆性材料变为一种延性材料。不仅使钢纤维与混凝土共同承受荷载作用，而且提高了混凝土地坪的韧性，抗疲劳性能和抗冲击性，减少冲击摩擦对地坪产生的表面损伤，改善混凝土的耐久性。钢纤维混凝土的抗拉性要比普通的混凝土的抗拉性高出24%以上，也是混 凝土的性能从整体上提高了。

钢筋混凝士与钢纤维混凝土的比较1在力学性能方面，钢纤维混凝土的纤维体积率在1－2％之间，较之普通混凝土，抗拉强度提高10％－－80％，抗弯强度提高60％－120％，抗剪强度提高50％一100％，抗压强度提高幅度较小，一般在0－25％之间，但抗压韧性却大幅度提高。2在造价方面，钢纤维混凝土并不比普通钢筋混凝土的造价高。3在施工难度方面，钢纤维混凝土远远低于普通钢筋混凝土，而且钢纤维可以使用较为先进的激光整平技术，可实现大面积无缝混凝土制作，且做出的混凝士振捣更均匀彻底，更密实，施工效率更高。4在使用寿命方面，钢纤维混凝土较普通钢筋混凝土要长，而且不容易形成裂缝。钢纤维地坪不仅减少了人员、大型机械的投入，同时大幅缩短了工期，减少资金投入，为施工带来了便利。合肥耐磨钢纤维地坪找哪家

钢纤维混凝土地坪浇筑时，随拌随用，连续浇捣，不到分格缝不得留施工缝，浇捣时应振密实。临沂厂房钢纤维地坪电话

钢纤维混凝土的经济优势与钢筋混凝土相比，钢纤维混凝土用于工业地坪具有明显的经济优势。（1）可取消传统扎筋所必须的C10混凝土垫块。（2）在达到相同设计强度时，可减少混凝土用量20%-30%，减少土方开挖外运费用，节省加筋所需人工费用。（3）混凝土搅拌车可直接开进施工现场倾倒并摊铺，节省泵送费用。（4）可减少40%以上的切缝工作量。（5）可缩短施工周期25%以上。（6）无需任何特别的设备，材料费可节约15%~20%。（7）钢纤维混凝土的综合力学性能优于普通混凝土，可延长使用寿命，减少维修费用。临沂厂房钢纤维地坪电话