汽车零部件含浸加工推荐
各类铸件的浸渗**主要的功效是密封防漏,以使它能用于液压系统和燃气系统中。例如汽车变速箱体、燃油泵、液压阀、化油器、油缸、水泵、转向助力器、刹车泵、压缩机和液压部件、密闭的飞机仪器及其电子仪器护罩、气动零件和各种气动仪表等。 铸件浸渗还可防止其内部腐蚀,提高产量。众所周知,铸件的内腐蚀往往是从微孔中开始的,当微孔被浸渗剂充满,待其固化后,就能防止腐蚀性液体和氧气的浸入,起防腐蚀和抗氧化的作用。 此外,铸件浸渗也可为电镀、油漆等表面处理作准备,由于浸渗剂填充了铸件中的空隙,避免了这些空隙吸收电镀液体、酸类液体和碱类液体,电镀后就不会造成气泡和不光洁表面。浸渗可作为铸件、压铸件经常存在的疏松和微孔等补救措施,也促进了铸件产品设计的薄壁化、轻型化,节省了材料的消耗。一定要及时清洗掉产品表面的浸渗液。时间长了就会凝集在表面。汽车零部件含浸加工推荐

有很多五金件在生产的时候需要使用浸渗设备来吧一些气孔、缩孔等缺点修补一下,有效的避免了产品的报废。五金件在使用浸渗设备进行浸渗工作的时候也是有很多注意点的,这就要求我们按照规范来操作,如果你还不了解具体的操作步骤的话,赶紧来了解一下吧。(1)把零件放入浸渗罐中。(2)真空处理:开动真空泵,真空压力在,用真空把零件微孔或裂纹内的空气(或水、油等)抽出,抽真空时间为15分钟。(3)用真空把胶液吸进浸渗罐内,胶液的数量应以浸没篮中零件为准,卸下真空至常压。(4)如有必要,开启压缩机,用压缩空气把胶液压入零件中的微孔或裂纹内,压缩空气压力根据具体情况而定,如果没有特殊要求,压缩空气压力在,时间15分钟。浸渗后打开放空阀卸压。***我们浸渗设备在为大家强调一点,一定要及时清洗掉产品表面的浸渗液。时间长了就会凝集在表面。浸渗对于铝压铸件中的气孔很有效果。 汽车零部件含浸加工推荐按照使用媒介的区别,分为无机浸渗设备和有机浸渗设备。无机浸渗设备:使用媒介是硅酸盐浸渗济。

浸渗处理变废为宝,生产过程中因微孔、砂眼、裂纹,微孔等现象而导致零部件的不合格,经我厂浸渗加工后成为合格免返工重铸,减少废品率,为您节省因不合格品所造成的损失。浸渗处理后,不影响工件表面精度,不腐蚀金属,对环境完全无害。反应固化不收缩,固化物坚韧耐老化,耐化学介质优良。适用铸件空隙孔径小于,小可密封,略大于。对于超大孔本公司也可以修复封孔。粉末治件烧结后即浸渗,可使加工速度加快、***寿命大幅度延长。铸件在电镀,喷漆前浸渗,可延长零件寿命,使表面处理质量优良。浸渗后的工件合格率非常高,浸渗后产品工作温度-55℃-+280℃本公司专业浸渗加工,为客户提供的品质改良解决方案,加工费合理,交期快,欢迎各客户来料试样。
浸渗,又称浸渍,浸透,渗透。在中国台湾及日本称为含浸。英文单词为impregnation,poroussealing。它是一种(细缝)渗透密封工艺。将密封介质(通常是低粘度液体)通过自然渗透(即微孔自吸)、抽真空和加压等方法渗入微孔(细缝)中,将缝隙填充满,然后通过自然(室温)、冷却或加热等方法将缝隙里的密封介质固化,达到密封缝隙的作用。可充当浸渗剂的材料有很多,如水、蜡、某些植物油、盐溶液(水玻璃)、金属、树脂。能在当代工业化生产里***使用的主要是水玻璃、金属、树脂。水玻璃作为浸渗剂出现较早,多用于铸件的缝隙密封。其特点是价廉,含有大量的水,靠挥发水固化,因此收缩较大,合格率低。另外被其处理过的零件清洗不干净,生产效率低,浸渗场地脏。现越来越多地被树脂代替。 说起浸渗技术,也有一定的历史了,它**初是用于***飞机的铝合金零部件的浸渗补漏。

1.浸渗液的添加方法:①在装有浸渗液的容器中取出要添加的相应量,装入搅拌桶,在往里加入固化剂均匀搅拌且固化剂完全融化到浸渗液后,从浸渗罐或储液箱里直接放入。※备注:固化剂的添加比率为浸渗液的(管理标准为)2.浸渗作业时的注意事项:①***不能把热的部件及筐体放入浸渗罐里进行浸渗作业。③要浸渗的部件一定要干净,没有油份及水份等附着物(盛具筐体同样)。④浸渗完后,清洗时把表面附着的浸渗液及螺孔里的浸渗液一定要清洗干净。※备注:浸渗液有热源时会起聚合反应,发生固化,所以浸渗罐里***不能放进热源。部件表面液体洗不干净,进入固化罐时会固化,堵住螺纹孔的可能性。3.浸渗参数的设定:①产品放入浸渗灌浸渗时要充分的抽去空气,在指定负压状态下充分工作。②浸渗罐里进入浸渗液后充分抽去真空,达到要求负压。③放入大气压或加压后时间放长一些,充分形成加压浸到微孔里面。※备注:负压要在-0.098Mpa以下。 浸渗设备是制造真空压力,使85C固化的浸渗剂(媒介)进入多孔材料的零部件微孔内部,热水加热到85C。汽车零部件含浸加工推荐
现在浸渗剂在微波炉、冰箱、空调等家用电器,水泵、管件等五金行业都得到了***的应用。汽车零部件含浸加工推荐
1.典型的穿透式孔隙:目视困难量度孔隙的大小,表层与内部不一定相似,内部通常呈现不规则状况,气体或液体会穿透工件而泄漏是标準的必须含浸处理工件。2.半穿透孔隙:耐压试验难以发觉之微量泄漏,非长进期保持压力状况不能检视,装配使用后常因应力、温差、疲劳而致孔隙加大、延长而不能使用。若施以电镀或涂装常会产生气泡或晕状斑点甚至剥离。3.封闭式孔隙:一般而言在此状况下若无外力是不会泄漏的,但若施以加工则孔隙将变成上述1或2之情形,有内部腐蚀之顾虑。在此情况下建议加工后再含浸处理。4.多微孔之组织:以粉末冶金製品为**,***的或局部的多孔质材料在气密上或电镀上、腐蚀上皆一定须施以含浸处理。 汽车零部件含浸加工推荐
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