SEPC系列同步顶升系统超高精度

同步顶升系统可以应用于以下行业和场景：汽车维修和制造业：在汽车维修中，同步顶升可以用于提升和支撑汽车，以便进行底盘维护等工作。在制造业中，它们被广泛应用于车身装配和定位。建筑业：同步顶升可以用于建筑工地中的大型设备安装和定位，以及楼宇和桥梁的施工中，例如城铁桥墩支座更换，加高加固等。模具对接和精密设备安装：同步顶升系统可用于模具的对接以及精密设备的安装和定位。智能装备对接：该系统也可以应用于智能装备的对接。以上为同步顶升系统的部分应用，如需获取更多相关信息，建议您查阅同步顶升系统的产品说明书或咨询专业人士意见。优化控制和精确调整电机参数，系统可以确保顶升点的升降高度和速度一致性，达到超高精度的同步顶升效果。SEPC系列同步顶升系统超高精度

SPS系列（70MPa）伺服控制多路智能电动液压泵站配置远程连接接口，因此设备可以通过网线智总总控台连接进行远程操作和监控。稳压精度、位移同步精度、定位精度受执行油缸大小、管路长短等综合情况影响。测试型号为SPS-70E-1L-1的泵站和型号为RC158的液压油缸压力精度值与被测试的油缸内油液容积相关，容积越大，精度值越高，反之亦然。SPS系列（70MPa）伺服控制多路智能电动液压泵站，额定工作压力为70MPa，动力站采用程序精密控制高压液压油的输出，具备长时间高精度的稳压能力。SPS系列（70MPa）伺服控制多路智能电动液压泵站具有单路输出，两路输出，三路和四路输出，每路输出均为单独油路，可单独智能控制，每路输出可以连接一个执行油缸，内置的控制程序具备多路同步和单独智能控制能力。SL5型MP系列同步顶升系统伺服控制强大的数据处理能力，实时反馈系统状态。

在汽车制造领域，同步顶升系统可以用于汽车组装线上的车身顶升。传统的车身顶升方式通常需要多个工人协同操作，而同步顶升系统可以通过自动控制实现车身的快速顶升，提高了生产效率。此外，同步顶升系统还可以用于汽车维修和保养，可以将汽车顶升到适当的高度，方便工人进行维修和检查。在航空航天领域，同步顶升系统可以用于飞机的维修和保养。飞机通常需要定期进行检查和维修，而同步顶升系统可以将飞机顶升到适当的高度，方便工作人员进行维修工作。此外，同步顶升系统还可以用于飞机的组装和拆卸，可以将飞机的各个部件顶升到适当的位置，方便工人进行组装和拆卸。

进入监控画面，设置要顶升的位移量上限，然后按下上升按钮即可。各点千斤顶开始运动，当各点千斤顶的位移达到需要的顶升位移量时，即按下停止按钮即可。同步降操作：当贴合灯常亮后，进入设置画面，设置要顶升的位移量下限，按下下降按钮即可。如需停止按下停止按钮即可。单动操作：进入设置画面，选择要顶升的点，将单动锁开关拨至开锁（左边）位置（如从同步状态转入单动，需先退出同步状态，再将单动锁开关拨至闭锁位置），然后操纵升、降按钮，单动升时，升按钮指示灯为闪烁。单动降时，降按钮指示灯为闪烁。当在同步升降过程中出现较大的同步误差时，系统会自动停机并发出报警信号，误差为设定值时报警停机，此时需立即按下总停按钮，检查故障原因。故障排除后方可继续顶升。控制系统优化顶升过程，提高施工效率和质量。

SPS系列（70MPa）伺服控制多路智能电动液压泵站具备“多段速度管理”功能，可以在控制界面输入多段的“时间-位移”参数，系统将会自动执行不同位移段的不同速度。SPS系列（70MPa）伺服控制多路智能电动液压泵站适合单作用和双作用油缸，无论是单作用还是双作用油缸，其垂直方向的顶升和下降，水平方向的前进和后退，都具备同样高的同步精度和定位精度，动力站为单作用油缸设计有单独的液压回程油路，方便快速回程。SPS系列（70MPa）伺服控制多路智能电动液压泵站采用伺服控制，其对执行油缸施加的速度可以在max速度和min速度之间智能实时调整，适应多种复杂工况需求。同步顶升系统适用于需要精确控制位移和角度的场合，特别是在桥梁、建筑、船舶、石油等领域有着广泛的应用。上海SL5型MP系列同步顶升系统多点多泵容积

伺服控制具备自适应功能，适应不同顶升需求和环境。SEPC系列同步顶升系统超高精度

**组件：设备以SEPR系列多点容积同步液压泵站为**，采用赫曼的RHD系列、RCS系列等油缸作为主要执行元件。连接方式：通过液压软管连接泵站和油缸，形成完整的顶升系统。工作原理同步精度：设备以SEPR系列同步泵的同步精度为前提，通过等时间内通过等容积的液压油实现高精度容积同步。同步精度比较高可达设备内油缸全行程的1%，确保多点顶升的高度一致性。油路设计：多路输出均采用一个电机和转轴同步给多路供油，每一路液压油路均**输出，互相不串通。这种设计避免了不同电机转速带来的同步误差，提高了系统的稳定性和可靠性。SEPC系列同步顶升系统超高精度