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    由表1和图3可以看出：连接模型的抗拉和抗剪承载力随着螺钉直径以及板厚的增加而增大，在螺钉直径d=3mm，板厚t=1mm时，抗剪与抗拉连接均是螺钉本身的变形过大导致连接模型的破坏，在螺钉直径d=4mm时，模型的破坏均是板孔发生过大变形导致的。自攻螺钉拉剪组合连接模型计算结果模型变形情况在进行拉剪连接模型分析中，选用直径d=4mm的螺栓，这3种连接模型的破坏均是薄板孔周边的变形过大导致，图4为3种连接下薄板孔周边应力云图。纯剪连接时，沿剪力相反方向孔被挤压成不规则的椭圆。纯拉连接时，孔周围出现较为对称的应力集中且孔周边发生鼓曲。拉剪连接中孔边则既发生了扩孔，也发生如纯拉时一样的鼓曲。a—d=3mm抗剪承载力;b—d=4mm抗剪承载力;c—d=3mm抗拉承载力;d—d=4mm抗拉承载力。图3自攻螺钉纯剪、纯拉时连接模型荷载-位移曲线a—纯剪；b—纯拉；c—拉剪。图4极限荷载下3种连接模型薄板孔边应力云图(俯视)自攻螺钉拉剪承载力表2为拉剪共同作用下模型承载力分析结果：在拉剪模型的分析中，对拉剪模型施加拉力Ncu，取Ncu分别为、、(Nu为纯拉模型达到破坏时的极限拉力)，分析拉剪模型可以收敛的比较大剪力Vcu。定义Ncu与Nu的比值为拉力施力比。 浙江吉达金属有限公司是一家专业提供螺钉的公司，有想法可以来我司咨询！海南12.9级螺钉供应商

    前言：在汽车零件的诸多联接方式中，与焊接、粘接和卡扣联接等相比，拧紧联接是更为常见的固定与联接方式。其中自攻螺钉拧紧装配方式因具有一系列***而在汽车塑料件装配中得到了广泛应用。但在实际生产过程中，因为设计、制造、操作以及环境等原因，可能导致塑料件在自攻拧紧过程中发生诸如开裂、打滑(达不到规定的拧紧力矩)等失效问题，从而造成零件松动，轻则产生异响，重则造成零件脱落，甚至可能会影响车辆功能和行车安全。为此，笔者对分析过或了解的塑料件自攻螺钉拧紧失效问题进行了分类和总结。一、自攻螺钉联接简介自攻(Self-tapping)就是被联接件不预先钻制出螺纹，在联接时利用自攻螺钉直接攻钻出螺纹的过程。对以热塑性塑料生产的联接件而言，其安装孔中的内螺纹是被旋转的自攻螺钉强行挤压出来的;而以较高硬度的热固性塑料生产的零件，其安装孔中的内螺纹可由旋转的自攻螺钉切削出来。自攻螺钉基本都采用金属材料制造，其重要尺寸包括螺纹的大径、小径、螺距和牙型角等。采用自攻螺钉拧紧联接的主要***如下。a.易于实现自动化;b.联接强度高;c.应力开裂概率低;d.成本低。常见的自攻螺钉类型见图1，拧紧后连接状态见图2。 福建定制螺钉价格浙江吉达金属有限公司致力于提供螺钉，竭诚为您。

其结果是钢件表面上的铁锌合金渐渐变成产品外表面上的钝化锌。热浸镀铝是一个类似的过程。3、机械镀：通过镀层金属的微粒来冲击产品表面，并将涂层冷焊到产品的表面上。二、作业流程（一）、镀锌（蓝白、五彩、黑色）1、前处理：热脱脂槽（5槽）—电解脱脂槽（3槽）—除锈槽（4槽）2、电镀：电镀槽（20槽）（氯化铵、氧化锌、光泽剂、柔软剂溶液）。3、后处理：溶化槽（1槽）—青*槽（1槽）—（蓝白/五彩/黑色）（二）、发黑：1、前处理：热脱脂槽（4槽）—除锈槽（4槽）2、发黑：发黑（5槽）（片碱、亚硝酸钠溶液）3、后处理：防锈油（1槽）（三）、磷化：1、前处理：热脱脂槽（1槽）—除锈槽（1槽）—电解脱脂槽（1槽）、—表面处理（1槽）2、磷化：磷化（形成皮膜）3、后处理：浸防锈油（2槽）（四）、热浸镀锌：1、前处理：脱脂槽（1槽）—除锈槽（1槽）—FLUX槽（1槽）—烘干2、热浸镀锌：热浸锌槽3、后处理：离心处理—氯化氨冷却—清水冷却二、品质控制：电镀的质量以其耐腐蚀能力为主要衡量标准，其次是外观。耐腐蚀能力即是模仿产品工作环境，设置为试验条件，对其加以腐蚀试验。

所述外螺纹包括中间螺纹齿、上方螺纹齿和下方螺纹齿，所述中间螺纹齿、上方螺纹齿和下方螺纹齿之间固定连接，中间螺纹齿设置在上方螺纹齿的下方，中间螺纹齿设置在下方螺纹齿的上方，所述螺钉主体和螺钉头的表面均设置有填充槽，所述填充槽呈圆孔状结构设置有多组，多组填充槽上下等距离分布。推荐的，所述起槽呈圆孔状结构，起槽同时贯穿螺钉帽的前后两侧面设置。推荐的，所述螺钉头的由上到下直径逐渐变小，所述螺钉头的上端直径和螺钉主体的直径一致。推荐的，所述螺钉主体上的填充槽同时贯穿螺钉主体的前后侧面设置，所述螺钉头上的填充槽同时贯穿螺钉头的前后侧面设置。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：1.本实用新型中螺钉主体和螺钉头上设置有填充槽，随着自攻螺钉本体旋转安装入塑胶板材中时，被挤压的橡胶碎屑会一部分进入填充槽中，不会形成自攻螺钉本体安装时对塑胶板材造成过度挤压，防止塑胶板材开裂或者安装位置长时间因挤压疲劳强度高导致松动的现象；2.本实用新型中外螺纹上设置有三组螺纹齿，可实现在旋入自攻螺钉本体时将橡胶板材顺利切割，以便于在较硬的塑胶板材中自攻螺钉本体都能够快速旋转安装。附图说明图1为本实用新型结构示意图。 螺钉，就选浙江吉达金属有限公司，用户的信赖之选，有想法的不要错过哦！

牙距定义→相邻两螺纹间的距离值。牙数、牙距换算→牙距=1英寸/牙数③公称长度：分公制和英制两种。公制公称长度→常用值有5、6、、7、8、9、、10、11、12、13、14、15、16、18、19、20、21、25、28、30、31、32、35、40、42、45、50、55、60、65、70、75、80、85、90、95、100、110、120。单位mm（毫米）。英制公称长度→常用值有1/4、5/16、3/8、7/16、1/2、5/8、3/4、1、2、3。单位：in（英寸）。④头型：用字母来表示头型的种类，可参看前文常用螺钉头型分类。⑤牙型/尾型：用字母来表示牙型/尾型的种类，可参看前文"常用螺钉牙型/尾型分类"。⑥槽型：参看前文"我司常用螺钉槽型分类"，十字槽或无槽（如冲六角头螺钉）此处无需标注，其它槽型需用文字说明。⑦特殊标注：一般情况无需标注，表达其特征时在此位置用文字进行描述。举例：螺钉规格名称描述为"±牙长35"，其含义是"4"为螺钉螺纹公称直径，""为牙距，70"为螺钉公称长度值，"P"表示其头型为盘头，"M"表示其牙型/尾型为机丝牙类，"±"表示其槽型为"±槽"也可用"加减槽"表示。"牙长35"为特殊标注，特别说明此螺钉牙纹长度值。 浙江吉达金属有限公司是一家专业提供螺钉的公司，期待您的光临！福建定制螺钉价格

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零件安装孔内壁在螺钉挤压作用下发生较大变形，从而造成拧紧扭矩过低，无法达到规定的拧紧力矩。图12所示的PA6零件经CT扫描后，可看到安装孔的一侧区域存在大量孔洞，拧紧时无法达到规定力矩。图12塑料安装孔壁存在孔洞(CT扫描)造成开裂对于PPS-GF30和PBT-GF30等刚性高、韧性低的塑料材料，如果零件安装孔壁内部形成的孔洞体积较大，特别是孔洞形状极为不规则(如存在尖角等结构)时，会导致孔洞边缘产生高的应力集中，在自攻螺钉旋入挤压内壁时,便会以应力集中点为起始位置发生开裂，进而造成塑料零件开裂。从以上讨论可知，塑料件安装孔壁内部存在孔洞是否会对自攻螺钉拧紧造成影响是不一定的。在分析具体的拧紧失效问题时，即使确认塑料件内存在孔洞，也还要进行进一步的分析和验证。当然，应该从设计和工艺的角度进行调整和优化，以尽可能消除孔洞。环境温度塑料性能受环境温度影响很大，因此塑料件在装配过程中的失效问题往往随季节温度变化呈现一定的规律性。例如，北方地区进入冬季时，塑料件在装配时(包括采用自攻螺钉拧紧的塑料件)发生断裂的失效问题会增多。这是因为温度降低后，塑料分子链段运动能力减弱，材料刚性提高，韧性降低，可能会在拧紧过程中发生开裂。 海南12.9级螺钉供应商