汽车配件粉末冶金原理

粉末冶金是用金属粉末（或金属粉末与非金属粉末的混合物）作为原料，经过成形和烧结制造金属材料、复合材料以及各种类型制品的工艺过程。具有节能、省材、环保、经济、高效等优点，可制造传统铸造方法与机械加工方法无法制备的材料和难以加工的零件，且适合于大批量生产，故备受工业界的重视。粉末冶金零件指用粉末冶金方法制造的零件，通常包括机械结构零件、含油轴承和摩擦零件等。粉末冶金材料的热处理工艺，粉末冶金材料的热处理要根据其化学成分和晶粒度确定，其中的孔隙存在是一个重要因素，粉末冶金材料在压制和烧结过程中，形成的孔隙贯穿整个零件中，孔隙的存在影响热处理的方式和效果。粉末冶金材料的热处理有淬火、化学热处理、蒸汽处理和特殊热处理几种形式。粉末冶金以其独特的成型方式，解决了传统铸造工艺中难以克服的难题。汽车配件粉末冶金原理

粉末冶金的优点和缺点，优点：能制备较复杂的材料；经济；能制取高纯度的材料；能保证材料成分配比的正确性和均匀性；生产高效。缺点：粉末昂贵；压机要求高；模具昂贵。在不同状态下制备粉末的方法：在固态下制备粉末的方法，（1）从固态金属与合金中制取金属与合金粉末的方法有机械粉碎法和电化学腐蚀法。（2）从固态金属氧化物及盐类制取金属与合金粉末的有还原法。（3）从金属和非金属粉末、金属氧化物和非金属粉末制取金属化合物粉末的有还原－化合法。广西粉末冶金原理粉末冶金广泛应用于汽车、航空航天、电子等领域，生产出的零件具有强度高、耐磨性和耐腐蚀性。

常见齿轮加工方式中的装夹系统，粉末冶金是大批量制齿轮的一种方法，而常见的滚齿、插齿等工艺看起来能更好的应对多品种小批量的需求，此时它们的装夹系统就很有讲究了。从普通车加工→滚齿加工→插齿加工→剃齿加工→硬车加工→磨齿加工→珩磨加工→钻孔→内孔磨削→焊接→测量，为这个过程配置合适的装夹系统显得尤为重要。普通车加工，在普通车加工中，齿轮毛胚件通常被夹持在垂直或者水平的车削机床上。对于自动夹持的夹具，绝大多数不需在主轴另一边加装辅助稳定装置。

粉末冶金技术在新能源材料中的应用：在风能材料中的应用，风能是新能源而且具有充足、清洁等特点，依靠风能发电可以利用粉末冶金技术制造其发电设备。在风能发电设备的制作过程当中需要利用粉末冶金技术的两种材料，即永磁钕铁硼材料和制动片材料，这两种材料的应用能够直接影响风能发电设备的安全性与稳定性并影响其运行。目前常用的风电机组的机械制动材料为铜基粉末冶金摩擦材料，采用粉末冶金技术制备的摩擦材料在性能质量上具有突出的优点，在组分的设计，产品的多样化上也极具灵活性，它可以任意改变材料的组分，因而可以制备出在不同情况下应用的性能优异的摩擦材料。铜基粉末冶金摩擦材料的摩擦系数较小、导热性好、摩擦系数较稳定、耐磨性较好，应用在风机制动系统上较大程度上提高了风电机组运行的稳定性。而钕铁硼稀土永磁体是稀土永磁电机组成中的较重要的零部件，可替代传统电机，向大容量﹑优良的发电质量、提高材料利用率、降低噪声、降低成本、提高效率的方向发展。钕铁硼稀土永磁材料采用粉末冶金技术来制备，基本工艺是熔炼-铸锭-破碎-微粉碎-磁场中成形-烧结-时效处理-机加工-表面处理-充磁。粉末冶金工艺可以实现对材料成分和微观组织的精确控制，生产出具有特定功能和性能的定制化零件。

环境安全：该液为环保水溶性防锈溶液；不产生挥发性有毒物质；不慎与身体直接接触，请首先用大量清水清洗。使用说明：使用前搅拌或晃动均匀溶液后，浸入或喷涂在金属表面晾（烘）干即可，防锈期可达18个月—30个月。可适当加水稀释使用。 本品不宜与其它防锈产品混合使用。包装与存储：10/25KG桶；存放在于室内阴凉处，密封。有效期：1年6个月。性能参数：外观：深色液体；热稳定性： ＜180℃；PH值：8-10；粘度：12cps；比重：1.05；闪点：＞90℃；盐雾试验 ：（铁基粉末件，41±1℃）＞72Hs；（铸铁片，40±1℃）＞ 120Hs。粉末冶金可以制造具有良好导磁性的材料，用于变压器和电感器等电磁设备。天津门窗卫浴粉末冶金

粉末冶金工艺包括粉末制备、成型、烧结等步骤，通过控制工艺参数实现对产品性能的调控。汽车配件粉末冶金原理

粉末特点(形状、成分组成、晶体结构)，粉末颗粒结晶构造和表面状态 (1)金属及多数非金属颗粒都是结晶体。 (2)制粉工艺对粉末颗粒的结晶构造起着主要作用。一般说来，粉末颗粒具有多晶结构，而晶粒的大小取决于工艺特点和条件，对于极细粉末可能出现单晶颗粒。粉末颗粒实际构造的复杂性还表现为晶体的严重不完整性，即存在许多结晶缺陷，如空隙、畸变、夹杂等。因此粉末总是贮存有较高的晶格畸变能，具有较高的活性。(3)粉末颗粒的表面状态十分复杂。一般粉末颗粒愈细，外表面愈发达；同时粉末颗粒的缺陷多，内表面也就相当大。粉末发达的表面贮藏着相当高的表面能，因而超细粉末容易自发地聚集成二次颗粒，并且在空气中极易氧化和自燃。汽车配件粉末冶金原理