贵州工业HUCK99-3006铆枪头安装公司

    保证铝合金车身骨架的铆接强度和刚度达到使用要求。设计优化后,铝合金车身骨架共有环槽铆钉1232颗、拉丝抽芯铆钉1748颗、哈克博姆铆钉96颗,实际制造车体时一颗Huck铆钉铆接时间为3~8s,从铝型材下料到六大片骨架合装的总工时为80h,相对于钢车身焊接骨架总工时230h(含16h矫正焊接变形工时),生产效率提高近3倍。钢车身重2t(不含底盘骨架),整备质量t,铝合金铆接车身骨架重920kg,整备质量11t,骨架减重54%,整车减重12%,轻量化效果***。样车已于2014年通过了载荷试验、转向性能试验、结构静应力试验、结构动应力试验、抗风稳定性试验、5000km可靠性测试等,结果显示铝合金铆接车身结构稳固、车身性能安全。该产品目前已在上海浦东机场安全运行4年。结束语目前,在铝合金焊接技术不成熟、焊接变形量大、工艺装备成本投入过高的背景下,铆接技术操作简单、***,不用消除内应力,且Huck铆钉作为一种高夹紧力、高抗剪切力、**松动的连接结构,可部分取代焊接,必然在我国客车制造行业得到广泛应用。HUCK99-3006铆枪头设备哪家强？欢迎咨询上海沃顿实业有限公司。贵州工业HUCK99-3006铆枪头安装公司

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目前钣金行业采用的有铆连接结构设计原理,一般为铆接孔和铆接螺母形状一致,如方形铆接螺母孔配方形铆接螺母,圆形铆接螺母孔配圆形铆接螺母,如果将这一原则运用到圆形铆接螺母孔配圆形铆接螺母上,则会出现一个严重的铆接质量问题一在螺钉拧入铆接螺母的过程中, 螺母会产生转动,从而导致零件无法装配固定。铆接螺母产生转动的主要原因是圆形铆接螺母在铆接后不能形成防止转动的结构。经分析,如果采用六角铆接螺母孔配圆形铆接螺母的方式,则铆接螺母在铆接过程中有一部分材料流向圆形铆接螺母与六角铆接螺母孔配合的间隙处,形成一个六角形状凸台,这个凸台就可以起到防止螺母转动的效果。

    环槽铆钉抗剪力高、抗拉力高,铆接范围大(铆接厚度mm),但在作业空间狭窄的结构中,操作不如单面盲拉铆钉方便。图3环槽铆钉铆接原理拉丝抽芯铆钉(Magna-Lok)属于单面盲拉铆钉,与环槽铆钉结构不同,在单向拉力的作用下,钉杆拉伸向上,使钉杆尾端较粗部分进入钉套中,将钉套逐渐挤压增粗并填满钉孔,结构件被压紧后钉杆上的环形凹槽推入钉套的环形凸台内锁止,达到设计夹紧力后,钉杆断颈槽拉断完成铆接,如图4所示。拉丝抽芯铆钉成本低,操作方便,但力学性能较差,其抗剪力和抗拉力分别为环槽铆钉的,铆接厚度范围小(铆接厚度为mm)。图4拉丝抽芯铆钉铆接原理哈克博姆铆钉(HuckBOM)同属于单面盲拉铆钉,不但具有环槽铆钉**松动的结构特点,同时具有拉丝抽芯铆钉单面放钉的优势,在单向拉力的作用下,拉伸钉杆并推挤钉套,使钉套尾端变形形成墩头,结构件被压紧后,将内部光滑的钉套挤压到钉杆凹槽使钉套和钉杆形成**的过盈配合,达到设计夹紧力后,钉杆断颈槽拉断完成铆接,如图5所示。哈克博姆铆钉力学性能较高,抗剪力和抗拉力分别为环槽铆钉的,可在作业空间狭窄的结构中取代环槽铆钉的应用,但采购成本过高,是环槽铆钉的3倍。HUCK99-3006铆枪头哪家好？欢迎咨询上上海沃顿实业有限公司。

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