福建大号电缆滑车
地面直线电缆滑车主要用于电缆在地面直线通过时,防止电缆拖地。根据地面环境和使用习惯,地面直线电缆滑车主要有三种结构,分别为:平板结构、钢管架结构和铸铝架结构。钢管架结构也可分为简易钢管架结构和加固钢管架结构。钢管架电缆滑车(桥架式电缆滑车)主要用于电缆在高低不平的地面直线牵引通过时,电缆在间隔放置在地面上的钢管架电缆滑车上直线通过,可避免电缆拖地,防止和地面之间的摩擦损坏电缆表面护套层。钢管架电缆滑车也可在平整地面使用。钢管架电缆滑车的架子由钢管焊接而成。滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮,滑轮规格有外径120mm*轮宽130mm、外径140mm*轮宽160mm、外径120mm*轮宽200mm和外径140mm*轮宽210mm等。三联电缆滑车主要用于地面或桥架中敷设电缆。福建大号电缆滑车
电缆滑车
电缆孔口保护滑车(B系列)主要用于当电缆需要从管道通过时,在管道的孔口使用电缆孔口保护滑车,可避免电缆和管道口直接接触,从而损坏电缆外护套。电缆孔口保护滑车(B系列)可根据不同的电缆直径选择相应尺寸的滑轮。适用于管道电缆滑轮的电缆外径为200mm以下。常见的滑轮规格包括外径120mm*轮宽130mm、外径140mm*轮宽160mm、外径120mm*轮宽200mm等。电缆孔口保护滑车(B系列)**主要的功能是,电缆孔口保护滑车(B系列)插入电缆管道后,可通过螺栓撑开上下2半片管口,从而使电缆孔口保护滑车(B系列)和管道固定,防止电缆滑车从管道滑落。而且当使用它时,能很好地以任意角度放置在管道入口。电缆孔口保护滑车(B系列)框架由无缝钢管和铁板制成。电缆孔口保护滑车可根据使用环境和习惯选用不同材质的滑轮,滑轮材质有尼龙轮、钢轮和铝轮。江西平板式电缆滑车电缆始终处于多功能电缆滑车圆形框架内的滑轮围成的框中,避免电缆拖地。
用于放线架上电缆盘出线口的多功能电缆滑车(替代托线电缆滑车):拔出多功能电缆滑车的定位销,把多功能电缆滑车的2个半圆形框架上下分离后,放入电缆。合上分离的2个半圆形框架,插上定位销。当多功能电缆滑车位于电缆盘出线口时,多功能电缆滑车可以随着电缆盘出线的左右摆动而在地面左右滚动。由于电缆始终处于多功能电缆滑车圆形框架内的滑轮围成的框中,避免电缆拖地。相对于托线滑车的优势:没有地面平整度要求,也没有电缆滑出拖地风险。
液压起升放线架,配置高度调整套定位固定支撑轴杠离地高度,是在原液压起升龙门架放线架的基础上,通过增加高度调整套微调功能,使放线架上的线缆盘离地高度可微调。原液压起升龙门架放线架由于在液压油缸起升后,只能通过承重插销来定位固定,而承重插销孔之间有不小固定间距,导致线缆盘离地高度无法像螺纹丝杆升降的放线架一样微调。在液压油缸起升到位后,通过安装高度调整套的承载插销孔高度变化和螺纹微调,定位固定起升高度,这样比较好的解决了原液压起升放线架的承重插销孔之间固定间距较大,线缆盘离地高度不可微调现象。电缆转向滑车的框架由无缝钢管、角钢和槽钢、铁板等制成。
多功能电缆滑车分离后单独使用:拔出多功能电缆滑车的定位销,把多功能电缆滑车的2个半圆形框架上下分离,放入角钢框架支撑地面,插入定位销,使多功能电缆滑车和角钢框架固定。防止分离后的多功能电缆滑车,在半边单独使用时发生滚动。电缆放入2个滑轮之间,即可作为地面直线电缆滑车或地面转角电缆滑车使用。多功能电缆滑车组合使用:多个多功能电缆滑车可以组合使用,从而使电缆输送时能轻松跨越障碍,越过坑洞,上下坡,任意转弯角度等。多功能电缆滑车位于电缆盘出线口时,多功能电缆滑车可以随着电缆盘出线的左右摆动而在地面左右滚动。山西电缆滑车选型
多功能电缆滑车的圆形框架可在地面滚动。滑车可以随着电缆盘出线的左右摆动而在地面左右滚动。福建大号电缆滑车
组合式导线轴架使用前注意事项地面不平应先修整摆放放线架的场地,检查安放于地面的2个放线支架是否有高低倾斜,如有高低倾斜,需垫平2个放线支架。空载转动放线架上的支撑轴杠,检查支撑轴杠在空载转动时是否平稳。检查碟刹装置在空载制动时是否有效。检查螺纹丝杆的升降是否顺利,起升时是否无卡滞。确认导线盘重量没有超过放线架所能承载的额定负荷。导线盘轴孔是否和支撑轴杠匹配。导线盘吊放到放线处后,先安装支撑轴杠,后移动2个放线支架就位。试转动导线盘,应转动平稳。检查碟刹装置在重载制动时是否有效。福建大号电缆滑车