NSK24032CE4C3S11轴承价格表

大量实验和经验都表明，滚动轴承的滚动疲劳寿命与润滑情况有着密切的关系。滚动疲劳寿命表示在轴承的滚道或滚动面在循环应力作用下材料出现疲劳，表面发生局部剥落之前的总转数。该等剥落首先出现在材料内部微观不均匀部分（如非金属夹杂物、空穴）和微观缺陷部分（比如由于微小凸起与滚道面接触处产生的微观裂纹、表面深坑或凹坑）。前一种剥落称为内部起点型剥落，而后一种则称为表面起点型剥落。油膜参数 (L) 是形成的油膜厚度与表面粗糙度之比，用于表示滚动接触表面的润滑状态是否良好。L 越大，油膜的效果也就越好。也就是说，当L 数值较大时（一般约为 3），就不易发生由于接触表面极小凸出物导致的表面起点型剥落。如果表面没有缺陷（瑕疵、凹坑等），轴承的寿命主要由内部起点型剥落决定。从另一方面来说，L 数值减小时容易出现表面起点型剥落，导致轴承寿命缩短。有保持架的滚针轴承，主要使用钢板冲压保持架。NSK24032CE4C3S11轴承价格表

假设各轴承的额定疲劳寿命分别为L1、L2、L3……整个轴承组的额定疲劳寿命为L，可得到下列公式： = + + + .................................... (4.8)式中，e=1.1（球轴承和滚子轴承均适用）使用图4.5，可以简便求出公式（4.8）中的L值。在L1标尺上取公式（4.8）的L1值，在L2标尺上取L2值，将两个值用一条直线连起来，然后读取该直线与L标尺交叉点所对应的值。以此，可以确定 = +的LA值。在L1标尺上取LA值，在L2标尺上取L3值，将两个值用一条直线连起来，然后读取该直线与L标尺交叉点所对应的值。以此，可以确定 = + +的L值。举例设汽车前轮计算得到的轴承疲劳寿命值如下：内侧轴承为 280 000 km外侧轴承为 320 000 km然后，可以根据图4.5确定车轮的轴承疲劳寿命为160 000 km。确定右轮的轴承疲劳寿命后，左轮的轴承疲劳寿命与之相同。因此，前轮轴承组的疲劳寿命为85 000 km。浙江NSK29326E轴承经销圆柱滚子轴承其具有高承载能力，适用于高速旋转应用。

轴承滚道表面和滚动面非常光滑，但在显微镜下仍可以看到细微的不平整。由于EHL油膜厚度与表面粗糙程度成正相关，因此，谈及润滑情况时就不能不考虑表面粗糙度。在平均油膜厚度相同的条件下，两种不同的表面粗糙度会产生不同的润滑效果。一种是通过油膜完全分离两个表面（图4.41(a)）。另一种则是在表面凸起出发生直接接触（图4.41（b））。润滑效果下降以及表面损伤便是由于图(b)这类情况产生的。符号lambda（L）表示油膜厚度与表面粗糙度之比，其在EHL的研究和应用中被***采用。

极限静载荷系数轴承所允许的当量静载荷，根据基本额定静载荷及其应用和使用条件而异。极限静载荷系数fs是应用于基本额定静载荷的安全度系数，可由公式(4.50）求出，一般推荐的fs值见表4.9。随着额定静载荷的变动，特别是Co值增大的滚子轴承，fs值会有变动。所以，在选轴承时，请充分注意这一点。 fs = CoPo ................................................. (4.50)式中， Co ：基本额定静载荷(N)，{kgf}Po ：当量静载荷(N)，{kgf}推力调心滚子轴承的 fs 值应大于4。根据套圈有无挡边，分为 NU、NJ、NUP、N、NF 等单列轴承及 NNU、NN 型双列轴承。

内部游隙与规格数值：运转过程中，滚动轴承内部游隙的大小对疲劳寿命、振动、噪声、发热等轴承性能影响很大。因此，在确定类型和尺寸后，选择轴承内部游隙便是轴承选择**重要的任务之一。轴承内部游隙是轴承内 / 外圈和滚动体之间的组合间隙量。所谓径向游隙和轴向游隙，即内圈或外圈一方固定，另一套圈相对其在径向和轴向上的移动量。为了获得精确的测量结果，通常会向轴承施加规定的测量载荷来测量游隙。因此，测出的游隙值（为了区别，有时也称为“测量 游隙 ”）总是比理论内部游隙（向心轴承也称“几何游隙”）大出测量载荷造成的弹性变形量。轴承DF型及 DB 型成对双联轴承可以承受径向载荷及双向的轴向载荷的场合。杭州斯凯孚轴承

磁电机球轴承呈圆柱面，外圈可以分离，便于轴承安装。通常会将 2 套轴承对置使用。NSK24032CE4C3S11轴承价格表

供油不足及剪切发热的影响前文所述的油膜参数是以接触区域边缘充满润滑油和边缘处温度恒定为前提条件求出的。然而实际的使用和润滑条件可能并不能满足以上前提。供油不足便属于这种情况。此时，实际的油膜参数可能要小于公式（4.63）求得的值。如果限制供油量便可能会出现供油不足的情况。这种情况下，需将油膜参数调整为公式 (4 . 63)所得值的50%~70%。其二，在高速运转过程中由于接触区承受过大剪切应力，导致局部油温升高，油黏度下降，使油膜参数小于等温理论值。Murch和Wilson便对剪切发热的影响进行了分析，并为油膜参数建立了折减系数。图4.46所示为使用粘度和速度（滚动体组节圆直径Dpw x每分钟转速n作为参数）的近似计算。将上节中得到的油膜参数乘以折减系数Hi，便可得到考虑剪切发热因素后的油膜参数。NSK24032CE4C3S11轴承价格表