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识别关键数据指标：识别关键数据指标就是要分析指标层级关系，比如说：一级指标“业务支撑能力”包括财务基础职能管理涉及到公交企业的成本核算、税务规划等方面，而资金管理则关系到公交车辆购置、运营资金的筹集和分配等。二级指标中的财务基础职能管理，税务管理方面可能涉及到公交企业因运营而产生的各种税费，如增值税、企业所得税等。这些税费的缴纳情况会直接影响企业的成本支出。有效所得税率可以作为衡量公交企业整体税负水平的关键指标，对企业的盈利能力和可持续发展有着重要影响。在资金管理方面，资金集中指标可以包括公交卡充值资金的集中管理、**补贴资金的及时到位和合理分配等。例如，内部借款发放全额和收回全额可以对应公交企业内部不同线路或部门之间的资金调配情况。内部借款利息收入和应付利息则反映了资金使用的成本和收益。对于一家处于扩张阶段的公交企业，融资管理指标可能更为关键。企业需要大量资金来购置新车辆、拓展线路和提升服务质量。此时，关注融资总额、计划融资额和贸易融资等指标，可以帮助企业制定合理的融资策略，确保资金的及时到位；人工智能在智能公交平台的应用探索；智慧公交站智能公交站台零售价格

基地站候车亭无论是智慧公交站牌，还是智慧候车亭，其目的都是为了更好地服务市民出行。哪些区域将换智慧公交站牌，哪些区域将上线智慧候车亭呢？谈伟表示，智慧公交站牌及智慧候车亭选点遵循大客流原则，基本将设在城市干道、环线。“主要是一环、二环，还有覆盖人口比较集中的社区、功能区、产业园区、重点景区。”根据规划，成都公交集团今年将在“5+1”区域建设400个智慧公交站牌，建设15个智慧候车亭。到2025年，将力争建成智慧公交站牌600个，智慧候车亭65个。截至目前，成都公交建成智慧公交站牌达230个，分布在孵化园地铁站附近、成都市一医院附近、交大路、骡马市等各个区域。靠谱的智慧公交站智能公交站台规范智慧公交站台的功能创新与突破；

在公交车实时动态图上左右划动，不仅能看到**近一班车的具**置，前后几辆车的具**置也一目了然，这让周先生感到很新奇：“之前只是听说过这种智能公交电子站牌，***刚好路过试一试。触屏操作很智能，可以看到公交车实时动态信息，很方便实用。”没过多久，公交电子站牌液晶显示屏**上方飘过一行“14路公交车已进入运城中学南门站”的字样，同时，站牌开始进行相同内容的语音播报。向着公交车驶来的方向看去，只见14路公交车正缓缓驶入公交站台，市民开始有序上车。“这个公交车实时动态信息显示更精细，以后再也不用盲目等公交了。”刘女士一边排队准备上车，一边评价道。据介绍，这种智能公交电子站牌整机具备防水防尘、抗撞击、防腐蚀、防盗功能，采用自动温控散热系统，能够确保设备在户外环境下稳定安全运行。设备整机搭载工业级55寸高亮、低功耗的液晶显示屏，具备光感自动调节亮度功能，更加节能环保。各个站牌可通过智能电子站牌综合管理平台进行远程控制，工作人员可以根据每个站台公交车的运行时间，设置站牌的开关时间。

只需轻触电子屏幕，公交车到站实时动态一目了然……近日长沙县首批安装在天华路、东六路的10个电子智慧公交站牌正式投入使用，可实现“精细识别掐点乘车”，让市民彻底告别传统“盲等”模式，极大提升出行的便捷性。在天华路凉塘路口站可以见到这种触摸式电子智慧公交站牌，相较于传统公交站牌，新款增加了一块显目的电子屏，且在上部增加了摄像头。在天湖路凉塘路口站，电子智慧公交站牌实时显示经停公交车运营的实时动态，高清电子屏上可以看到实时显示着经停此站公交车运营的实时动态，每条线路上当前有多少辆公交车在运营，每辆公交车在哪个位置，哪辆公交车距离当前公交站**近等信息一目了然，让市民精细掌握还需等待多久，提前做好上车准备。此外，电子屏**还有公交线路、换乘线路、周边景点、周边购物四个功能模块，市民轻触电子屏就可查线路、查景点、查换乘，**提高了出行效率。智慧公交站台，为用户创造舒适出行环境；

具体应用场景介绍1.大屏场景面向多场景的企业展示窗口，通过数字大屏的形式将公司发展历程、业务概括、经营数据等集中展示，辅以视频、动画等形式，动态地呈现企业情况。例如，广州公交集团二汽公司通过大屏展示了车线资源情况、经营车辆数量、经营线路数量、营运里程、营收走势、新能源车投产情况等信息，为企业的宣传和决策提供了直观的依据。2.分析场景运营分析：涵盖指标完成情况（如客运总量及历程、运量构成对比、收入构成对比等）、资源配置情况（如运营线路及线长、运营车辆及标台、在册职工及驾驶员等）、效能分析（如线路千车公里收入、线路百公里运量、驾驶员人均日运营里程、车均日运营里程等）等多智慧公交站台的技术应用与创新；常见智慧公交站智能公交站台客服电话

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目前小编是在宝安区这边部分已经在改造公交站，将公交站隐藏起来归还给马路，简单的说就是把公交站一字排列，灯箱改成了LED透明大屏，地面道路铺平，铁柱石墩全拿掉，一眼就可以看见这个公交站有几个人在等车，人是在后面还是前面。那以前的公交站台通常都是三块大灯箱实打实的前面看不到后面，行人不想坐公交了准备离开，往后走一探头与一辆驶来的电动车撞个满怀，骑车的人速度慢还好，要是开快了根本刹不住车，相当的危险，彼此没有一反应的时间，而安装透明LED大屏之后，前面可以看到后面，后面也看得到前面有没有人，相对来说会给人多了一个反应的时间。智慧公交站智能公交站台零售价格