上海水加热PTC销售厂家

电动汽车PTC水加热器,包括:加热器主体壳体1,加热器主体壳体1包括PTC主体壳体4和壳体上盖8,加热器主体壳体1的一侧上装有两个水管口7,上端装有低压接口5、高压接口6,其特征在于:PTC加热器主体3装在PTC主体壳体4内并与两个水管口7相连通,控制器2安装在壳体上盖8内,控制器2通过低压接口5供电,PTC加热器主体3通过高压接口6供电。控制器2和PTC加热器主体3的内层包覆有隔水海绵,隔水海绵外层包覆橡胶。本实用新型是在传统PTC的结构上进行升级,通过控制水的温度以保证空调的舒适性。PTC电阻和功率的关系。上海水加热PTC销售厂家

防水型PTC电加热器,包括PTC发热元件、铝散热条、铝管、绝缘层、电极片、接线端子、防水胶套、导线,PTC发热元件与电极片叠置,绝缘层将两者包覆于其中组成发热芯,发热芯置于铝管内,铝散热条固定在铝管外两侧,接线端子在发热芯一头与电极片头部接通固定,防水胶套一端开口、一端开设有穿线孔,开口端套装在接线端子外部并与铝管外圈套接固定,导线穿过穿线孔与接线端子连接。优点是通过在内外部形成的防水密封结构,对PTC电加热器进行密封,防止水汽侵入,对电气元件、电路部分起到保护作用,使PTC电加热器具有防水功能,可以在表面有水的状态下开启工作,可以用在除湿、除凝露、除霉菌等带水工作环境,带水工作的安全性大幅提升。山东温度控制PTC价格浙江PTC热敏电阻供应。

PTC汽车恒温加热器(也称为汽车低温起动节油降污器)的主要功能是:把燃油空气混合气在进入气缸前予以恒温预热,促进混合气更好地雾化,提高雾化质量,改善着火和燃烧性能,以使发动机能在较低温度下起动、提高动力性、降低油耗和改善排放。其特点是恒温加热,从而使燃油空气混合气雾化质量始终保持稳定。PTC汽车恒温加热器具有很高的安全性,且加热效率高,能耗低；硬件电路方面,实现了对发热装置的有效控制和保护；软件方面为用户提供了友好的操作系统。

PTC的表面温度越高，功率越高。 ptc电加热器的使用注意PTC加热器片具有自动恒温的特点，不需要温度控制系统，直接通电PTC加热器片即可。 当PTC加热器芯片用于加热液体如水时，在液体干燥之后加热器芯片不会损坏。 如果PTC加热器芯片用于加热冷风而不送风，则PTC加热器芯片不会损坏。 寿命长，在正常环境下使用，寿命长达10年以上。 工作可靠，利用PTC加热芯片内部特性控制温度，决不超过温度。 动作电压非常幅:工作电压变化2倍时，表面温度变化非常小。PTC空气加热的基本原理。

PTC加热器与传统的电加热管相比有以下优点：

1、安全

及时遇风机故障停转或堵转时，此时加热器的表面温度维持限定安全温度左右（一般为230℃),从而不致产生表面 “发红”的现象，排除了发生安全问题的存在。

2、节能

当环境温度升高，自身电阻逐渐变大，随之功率会逐渐下降，环境温度稳定后功率停止变化，从而达到节能的效果。

3、热转换率高

自身寿命长，受外界电压影响极小。PTC加热器该产品在各方面性能上通过精心设计都优于传统的电加热管。

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加热系统作为新能源汽车中**为重要的系统之一,对于加热车体电池系统以提升工作效率、车体内部除霜除雾、提升驾驶舒适性等方面有着举足轻重的意义。在其发展过程中,PTC材料以其特殊而优越的性能成为电动汽车加热系统的发热主体。目前市场上主流的PTC水暖加热系统产品存在的各种问题成为电动汽车推广使用进程缓慢的原因之一。针对现有PTC水暖加热体存在的问题,从热电理论、流体理论、组件材料性质、系统结构等方面综合分析,得出PTC材料居里温度、温度系数、系统耗散系数、组件材料导热系数会影响水暖加热器的加热功率和加热效率的结论。同时加热器的外形、散热面积、传热方式等因素也都会影响系统的功率与效率。上海水加热PTC销售厂家

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