广东电液转换DEH控制系统

隔膜阀的作用及其工作原理是什么?隔膜阀联接着润滑油的低压安全油系统与E油的高压安全油系统，其作用是润滑油系统的低压安全油压力降低到1.4Mpa时，可以通过E油系统当汽轮机正常工作时,润滑系统的透平油通入阀内活塞上的油室中,克服弹簧力使阀在关闭位置,堵住EH危急遮断油母管的泄油通道,使EH系统投入工作当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失，从而使压缩弹簧打开把EH危急遮断油泄掉，关闭所有进汽门。就凝汽式汽轮机而言，从锅炉产生的新蒸汽经由主阀门进入高压缸，再进入中压缸，再进入低压缸，较终进入凝汽器。蒸汽的热能在汽轮机内消耗，变为蒸汽的动能，推动装有叶片的汽轮机转子，较终转化为机械能。DEH控制系统具有预测性维护功能，提前发现设备隐患，降低维修成本。广东电液转换DEH控制系统

我们挂闸后，还需要对机组进行检查，看看有没有其它的安全隐患。然后我们可以进入下一步操作，打开主汽门，设定目标转速，冲转等。汽轮机试验，这一部分非常重要，主要是汽轮机本体的一些试验，包括主汽门严密性试验、调门严密性试验、主汽门活动性试验、超速试验等。一般新启动机组，必须要进行主汽门和调门严密性试验，活动性试验都是定期工作。在这里笔者要着重强调一下严密性试验，很多人不是很重视，尤其笔者遇到一些小机组刚打开主汽门，汽轮机转速就升起来了，可以说非常危险。如果严密性不好，机组在甩负荷过程中超速是很正常的事。湖北核电站DEH控制系统电路图DEH控制系统支持多语言界面，方便国内外用户操作和维护。

常见的故障，电源故障，抗燃油系统有关问题（汽机EH油系统讲解(简洁、易懂)），模件故障或通道故障，操作员站故障。电源故障：1998年1月20日，我公司1B汽泵停运消缺，启动#1机电泵后，发”DEH系统电源消失”，高中压主汽阀和调节阀关闭，机组负荷由225MW突降至76MW，主汽温度超温，手打停机，发电机解列。故障原因：DEH系统电源两路均取自UPS电源，由于电气侧UPS逆变器故障，由旁路输出，启动电泵时，电源电压波动大，DEH系统因电压扰动导致失电而甩负荷。

由于系统中超速保护采用了一套软件及一套硬件的双重保护，所以在超速试验时，除了在操作界面中进行按钮的投切外，还要将控制机柜中的超速试验投切开关进行相应的投切，以屏蔽硬件回路的输出。投切开关切到左边则硬件超速保护组件的设定值为3605RPM，切到右边则硬件超速保护组件的设定值为3365RPM，切到中间则设定值恢复。OPC电磁阀试验：在超速实验画面，于解列状态下点击“103%超速”按钮，则转速目标自动升为3095，当实际转速超过3090RPM时，103%超速保护动作，转速目标值自动置为2950RPM,直到实际转速降到目标值为止。DEH控制系统的高效性和灵活性使其在现代工业中具有普遍的应用前景。

DEH常见故障及处理方法故障1：拉阀试验调门不动作：①汽轮机未挂闸，处理方法：联系运行人员挂闸；②转速大于100rpm，处理方法：等战速降至100rpm一下进行拉闸，切忌在高转速时进行拉闸试验；③EH油泵未启动，处理方法：启动100rpm，建立油压；④EH油泵已经启动，但油压过低，处理方法：汽轮机专业检查EH油系统问题；⑤系统存在DEH打闸开出或者快关调门条件，处理方法：检查条件发出的原因，消除DEH打闸或者快关调门条件；⑥OPC或者AST动作信号未复位，处理方法：复位OPC或者AST动作信号；⑦伺服阀卡塞，处理方法：对伺服阀进行解体清理，更换伺服阀，加强EH油系统滤油；⑧伺服模块死机，处理方法：对伺服模块进行重启；⑨伺服阀电源电压不够或者无电压，处理方法：检查电源线是否虚接或者断线；⑩伺服阀指令线松动，处理方法：对指令线进行重新接线；⑪调门本身卡塞，无法启动，处理方法：汽轮机专业对调门进行检查。通过DEH系统，企业可以更好地进行生产调度，提高产能利用率。天津火力发电厂DEH控制系统原理

DEH控制系统的可扩展性使其能够与新技术和新设备无缝集成。广东电液转换DEH控制系统

EH油系统由几部分组成?EH油系统包括供油系统、执行机构和危急遮断系统，供油系统的功能是提供高压抗燃油，并由它来驱动伺服执行机构;执行机构响应从DEH送来的电指令信号，以调节汽轮机各蒸汽阀开度;危急遮断系统由汽轮机的遮断参数控制,当这些参数超过其运行限制值时该系统就关闭全部汽轮机进汽门或只关闭调速汽门。EH油系统有几个蓄能器?作用分别是什么?EH油系统有5个蓄能器，一个在油箱旁边，吸收EH油泵出口压力的高频脉动分量，维持系统油压平稳:其余4个分两组，分别位于左右两侧高压调门旁边，当系统瞬间用油量很大时，参与向系统供油，保证系统油压稳定。广东电液转换DEH控制系统