太仓智能公交广告
户外媒体调研：户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38％，
其次是候车亭广告23％，大牌广告14％，地铁广告9％。同时有81％
的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，
使用的交通工具仍以公交车为主。MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城
市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据
统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人
次(OTS/Reach)，同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，
获得了车身广告的平均接触频率(Frequency)，**终得到车身广告的总
毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，**推动了户外广告
研究的规范化和科学化。 江苏哪家公司在做公交广告？太仓智能公交广告
快速发展的经济催生了很多商业广告，媒体形式的多元和丰富给人们多种媒介选择的机会，在众多媒介广告中公交车广告算得上是户外广告行业中跑的“很快”、“很远”、“很稳”的户外广告类型了。
公交广告也有自己的先天优势和独特吸引力，在任何一个城市随处可见的就是公交车，公交广告也成为了非常普遍的广告形式。奔跑在城市里的公交车广告，不断向消费者展示着自身的品牌实力!
公交广告的传播内容也是非常丰富，商业广告和公益广告以车身媒介在城市中传播，这使得公交广告本身具有经济效益还应具有一定的社会效益。
作为信息传播媒介的城市公交车身广告在传播过程中，不但对人们的消费行为和观念起到潜移默化的作用，对整个社会的文化、道德伦理等方面产生一定影响。因此，城市公交车身广告表现应具有普遍的社会影响力，对社会效益负责。
太仓智能公交广告苏州公交车车身广告实力强的广告公司？
在06：00---18：00这12个小时的时间里，看电视的消费者比例比较高不超过13％。
消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，
为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成比较好互补。在06
：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例比较低不低于14％，
与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天
2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，
上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比较高比例不超过7％，都比较低。
公交广告早在其诞生之初便与城市紧密相关，与城市文化有着密切的联系。公交广告流动于城市之中，无论是城市繁华路段、商业闹市区还是稍远地点，都已成为城市景观的特殊的流动构成要素，是城市形象**直观的“代言人”。
公交广告之所以能够有如此魅力，源自其创意设计与城市文化的有机融合。一则好的公交广告，不仅*是品牌形象的宣传和产品认知的载体，还要能充分体现一个城市的文化内涵和历史底蕴，给人以美的享受，反之则会造成视觉污染，影响市容市貌。
广告创意是通过大胆新奇的手法，来制造与众不同的视听效果，比较大限度地吸引消费者，从而达到品牌声浪传播与产品营销的目的。能够抓住受众的眼球，公交广告需要强调创意，一瞬间里引起他的好奇心，唤醒他的欲望。这就需要设计者能够利用特定的版面或空间，抓住简单、有感召力的诉求点，通过视觉加工来打动受众。 做公交广告专业的公司有哪些？
公交广告因其流动性大、接触人员多、广告形式灵活醒目而成为很有影响力的区域性宣传媒介。它具有七大优势：
公交车身广告优势1、一可移动的户外媒体形式，独特、勤劳的流动媒体。
2、以多面立体展示方式传播广告信息，近距离接触消费者，视觉感强、渲染力大的四面立体广告。
3、广告发布面积巨大，画面清晰，有效传播距离远。
4、适合各类产品发布。
5、高接触机率和稳定的接触频次。
6、较强的地理针对性。
7、比其它媒体投入成本低而广告效果较好的载体。
苏州公交车车身广告谁的服务好？太仓智能公交广告
苏州公交广告一辆车多少钱？太仓智能公交广告
户外广告的提示后认知度以公交车广告较为高为78％，其次是候车亭广告69％，T牌广告61％，地铁广告52％。同时，有81％的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线，市民出行使用的交通工具仍以公交车为主，公交车广告同比在广告效果上有先天优势。数据来源：新生代市级检测机构研究人群：顺德区乘客优势之三：吸引力拔群惟一可移动的户外媒体形式在中国主要城市，至少75%的市民表示看过公交车身广告，相对于其他的户外媒体形式，车身广告的传播方式是主动出现在受众的视野之中，在传播方式上较为为“积极、主动”。从人的注意力角度讲，移动的物体总是比较能被注意到，因此，惟一可以移动的车身媒体因此也更能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。太仓智能公交广告
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