金华全车安全检测设备销售公司

时间:2022年03月22日 来源:

4A汽车主动安全测试设备在尺寸和外形上复制人体特征的假人,儿童假人复制的是7岁儿童,符合NCAP(New Car Assessment Program)即新车碰撞测试。检查汽车内驾驶员及乘客在碰撞时所受伤害程度。NCAP是较早在美国开展并已经在欧洲、日本等发达国家运行多年的新车评价规程,一般由我们的地方或具有威力性的组织机构,按照比国家法规更严格的方法对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试、评分和划分星级,向社会公开评价结果,安全水平更加高,适用场景也更加多。*踏板车速50km/h *特征和摩托踏板车一致 *重量11kg 所有特征均为仿真,用以雷达和摄像头系统测试。金华全车安全检测设备销售公司

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4active大FB平台是基于高精密度,极低的雷达反射截面,独特的隐形技术,旨在满足欧洲ECAPC2C需求而设计开发的主动驾驶机器人平台。关键特征:*外观非常低矮,达到-50mm/85mm(轮子区域)*可通过快速交换多电池系统提供联系供电*在dGNSS上的2个天线,提供高测量精度:+/-15厘米(RTKL1/L2)*与GPS/IMU系统匹配(OXTS,Racelogic,IMAR,GeneSys,ADMA,…)*汽车&卡车可以平稳从上面驶过*隐形技术——低雷达反射截面*完全防水——IP65级别*三轮同时驱动(每个12,5千瓦)——稳定的动态驾驶性能*同步模式——可实现**多5个平台的同步运作技术参数dGNNS定位精度+/-1,5cm比较大速度50-72(80)kph纵向加速度+3m/s²/-6m/s²侧向加速度+3m/s²远程控制范围>500m驱动电机功率12.5KW蓄电池充电时间<4h回转半径<5m总高度5cm/8.5cm(轮子区域)斜边高度1.5cm总重量(包含电池)约150kg金华全车安全检测设备销售公司测试设备(安全控制器,平台车,VUT)通过GPS时间进行同步,可根据测试车辆信息实时调整车速、位置偏移。

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VRU牵引系统3.1.★驱动电机:由提供的转向机器人驱动,以达到精确同步控制的要求。3.2.★系统牵引假人的比较大速度20km/h3.3.★假人的速度控制的精度为±0.2km/h;3.4.★假人位置控制的精度为±0.03m;3.5.系统可以接受GPS信号,和待测试车辆协同控制,完成测试;3.6.★系统可以和提供机器人的试验车辆实现同步控制;3.7.★系统可以由RTrange系统输出的TTC时间触发启动;3.8.★该系统可以实现C-NCAP和E-NCAP标准要求的横向和纵向控制的VRU测试;3.9.★假人平台应该有自动释放功能,当车辆辗压带子的时候,自动释放带子,进而保护电机不被损坏;3.10.★VRU牵引系统和CATARC已有的机器人形成闭环同步控制,行人的位置和速度可以根据机器人驾驶的UVT位置和速度进行实时高动态随动调整3.12.质保期为验收合格后24个月3.13.支持CAMERAREVIEW

用于乘用车及商用车的智能网联ADAS道路试验以及其他的性能开发试验。1.2.用于测试和验证车辆安全系统的性能要求,如自适应巡航系统(ACC)、车道偏离预警系统(LDW)、前碰撞预警系统(FCW)、主动紧急制动系统(AEB)、自动泊车系统(APS)等汽车ADAS系统功能及性能的测试试验。此外还应该可用于L3级以上智能网联车辆的开发和验证测试。2.★适用标准设备必须能够满足并不限于以下国内外相关标准及法规的测试要求。C-NCAP2018主动安全试验方法C-NCAP2021主动安全试验方法E-NCAP2018主动安全试验方法E-NCAP2020主动安全试验方法GB/T26773-2011智能运输系统车道偏离报警系统性能要求与检测方法GB/T33577-2017智能运输系统车辆前向碰撞预警系统性能要求和测试规程JT/T883-2014营运车辆行驶危险预警系统技术要求和试验方法GB/T20608-2006智能运输系统自适应巡航控制系统性能要求与检测方法VRU平台要和假车平台同步随动闭环工作;实现目标车,自行车,假人,二轮车的混合目标测试场景。

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E-Scooter电动车模型参数:电动踏板车行人尺寸:身高(+鞋):1800mm±20mmH点高度:920mm±20mm肩宽:500mm±20mm肩高:1500mm±20mm头宽:170mm±10mm头高:260mm±10mm躯干深度:240mm±10mm重量:≤4kg电动车尺寸:总长度:2100mm±20mm总高度:1600mm±20mm车轮直径:600mm±10mm车轮轴距:1520mm±20mm重量≤15kg电动踏板车行人视觉和红外特性目标穿着黑色长袖衬衫,蓝色裤子皮肤表面部分(面部和手)用反光肉色纹理或漆面衣服和“皮肤”的红外(IR)反射率(波长在850-910nm范围内)在40-60%范围内,头发在20-60%范围内。加固支架的颜色为透明色。雷达特性:电动踏板车和电动踏板车行人目标的雷达反射特性类似于同样大小的真实的物理模型多普勒效应:微多普勒效应与真实电动踏板车相当,车轮在地面上可滚动。在车辆上常见的包括:ABS车辆制动防抱死,ESP车身稳定系统,倒车雷达,倒车影像,自适应巡航等等。金华全车安全检测设备销售公司

汽车的主动安全是能够让汽车主动采取措施,避免事故的发生。金华全车安全检测设备销售公司

虽然人们采用4A主动安全测试各种方法来测试车辆的安全性,同时保证驾驶员的安全,但是如何避免事故发生才是我们对于未来车辆安全的讨论重点。因为只有较大程度地减少事故发生率,才能较好地体现车辆安全。可以预见,主动安全将成为未来汽车安全技术发展的重点和趋势。在不断完善被动安全系统的同时,逐渐地发展和应用主动安全系统,尽量避免事故的发生,结合行人保护的概念和技术的引入,完善对行人的保护是当今汽车安全的发展趋势。金华全车安全检测设备销售公司

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