西安聚合型相容剂

木质纤维的主要成分是纤维素，它含有大量的极性羟基和酚羟基等官能团，因而具有极性，而PE是非极性的，二者界面相容性差，而铝箔的存在也增加了界面的复杂性。为了获得具有良好性能的复合材料，需要解决木质纤维、铝箔与塑料的界面相容性及界面结合等问题。。有研究表明，马来酸酐接枝聚乙烯(PE-g-MAH)可有效提高该复合材料体系的界面相容性，且比较终的混合体系随着PE-g-MAH用量的增加，复合材料的拉伸强度和弯曲强度先增加后减小，冲击强度逐渐增大，吸水率先升高再下降。这不但是由于PE-g-MAH可以增加木质纤维与塑料基体的相容性，增强界面结合作用，而且还与PE-g-MAH在木质纤维表面的包覆程度及其本身强度有关。相容剂应用于极性树脂的增韧。西安聚合型相容剂

采用固相接技和力化学改性的方法制备了复合型相容剂PP-g-MAH(AM)-煤。采用FTIR、毛细管流变仪、SEM及力学性能测试对相容剂的增容作用进行研究。发现随着相容剂含量的增加,材料的断裂类型由脆性转为韧性,对于煤含量为15%的共混材料,添加本相容剂后拉伸强度由12.981MPa提高到31.051MPa。且新型相容剂较常规相容剂对PP/煤共混材料有更好的增容效果。聚合物接枝改性作用：聚合物通过接枝改性引入极性官能团后，在性能上会发生很多变化。西安聚合型相容剂相容剂借助聚合物分子间的键合力，降低两相组分间的界面张力。

判断相容剂增容效果的标准一般是少数相尺寸的大小。pp相容剂又称增容剂。塑料共混、改性、合金的关键是解决不同聚合物的相容性，而加入适量的pp相容剂使其具有良好的相容性，正确地选用pp相容剂，充分发挥不同组分的性能，防止产品在然后使用过程中失效是很重要的。根据pp相容剂的基体高分子之间的作用特征，pp相容剂可分为非反应型pp相容剂和反应型pp相容剂两类。非反应型pp相容剂是指那些本身并不含反应基因，在聚合物的混炼过程不参加化学反应的共聚物。从结构上看，非反应型pp相容剂大多为嵌段共聚物和接枝共聚物或无规共聚物，如EAA、EEA、EVA、CPE、SEBS等。但这类pp相容剂所要加入量较大。

相容剂是指分子间的结合力，以促进两种不相容聚合物的结合，然后，得到稳定共混物的助剂，这里指的是聚合物相容剂。目前，好的相容剂通常用马来酸酐接枝，马来酸酐单体比其他单体极性更大，兼容效果更好。通常根据聚合物在基体间相互作用的特点，相容剂分为两类，即非反应性相容剂和反应性相容剂。非反应性相容剂通常是共聚物，一些是嵌段共聚物或无规共聚物。反应性相容剂是指其分子上存在活性官能团，能与共混体系聚合物基体上的官能团发生反应，连接共混物的两相，从而起到相容的作用。接枝相容剂可用于阻燃、增强、增韧、填充、粘结、金属粘结。

相容剂中接枝共聚物的支链和主链的分子量、支链的数目及其分布等结构征对增容效果影响较大。支链的分子量过大，数目过多时，将阻碍主链对原料聚合物的贯穿作用。因此，嵌段共聚物的增容效果优于接枝共聚物，且纯的双嵌段共聚物比多嵌段共聚物更好。当双嵌段的两链段长度相等时，增容效果较好。无论是接枝共聚物还是嵌段共聚物，较短的链段易于扩散到PAB的两相中，但要使界面有足够的粘接强度，链段的分子量要适当地大一些，要尽量大于原料聚合物的分子量。如果接枝或嵌段的链段太长，它只能以无规线团的状态存在，不易进入两相之中，增容效果反而不好。相容剂可能会降低塑料合金的热变形温度，易使共混组分产生一结不需要的交联和降解。陕西ABS相容剂

相容剂作用是降低界面张力。西安聚合型相容剂

汽车保险杠：汽车保险杠是使用改性材料的主要部件之一，前后的保险杠加起来占了很大一部分的材料，这是汽车中比较大的一部分改性塑料制品，目前市场上大部分的保险杠都是采用塑料制品制作而成，保险杠的面板是PP、PC/ABS、PC/PBT等材料，骨架是木材或者金属等材料，中间部分是PP发泡材料等。一般的汽车保险杠是材料PP加填充的，也有些汽车采用PC/PBT的保险杠，做PC/PBT这类的材料有一定的难度，主要需要解决材料的相容性问题。所以PC/PBT合金的相容剂使用是否得当是这个材料配方的关键。西安聚合型相容剂