福建加油站加注机系统产品

时间:2023年08月09日 来源:

桶装尿素液有时会出现加不完的情况,有的卡友感觉把桶盖拧紧就可以长时间放置,下次可以继续使用。真相是桶装尿素液在打开后容易被杂质污染或者曝晒后滋生藻类,且尿素本身分解产生氨气流失,使溶液挥发,引起尿素变质,所以尽量一次性用完,如果一次性用不完,开封后也不要放置很长时间。

车用尿素依旧是降低排放中不可或缺的一部分,从经济成本、环保节能的角度来看,SCR技术依然是全球主流的尾气处理方案,更适合我国重型柴油机节能减排的需求。重型卡车、客车等柴油车要达到国五标准,在尾气处理上要选用配套的SCR系统,而SCR所需消耗的还原剂就是车用尿素溶液。因此,促进国五排放达标,离不开车用尿素。 加注机专业系统定制开发!福建加油站加注机系统产品

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使用车用尿素的误区: 

 不用SCR技术也一样:经过大量的试验研究证明,*依靠机内净化技术同时降低NOx和PM的排放量,不仅成本高而且符合更高的排放标准越来越困难。在柴油机内净化处理的同时,辅助以尾气后处理技术,可以有效的控制柴油机有害物质的排放是现今柴油机的主要发展方向,也成为了多数国家的共识。

    使用劣质车用尿素或掺水:一些车主为降低成本,故意减少产品尿素含量,而掺入过量水。这些水超标尿素浓度过低,容易造成SCR系统无法工作,更使发动机降低输出功率,增加输出油耗,长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴,降低SCR系统雾化效果,杂质过多甚至会损坏尿素泵。尿素泵的价格远比购买廉价、不**品牌的差价要昂贵的多。另外更有车主,出于节省成本,私自向尿素溶液中灌注纯净水,殊不知,这样做也是大错特错,得不偿失!

    以为屏蔽OBD就没问题了:由于SCR系统接入OBD诊断系统,能够检测尾气的氮氧化物排放是否超限,如若排放超标,则限制车辆的行驶功率。所以有的车主为了减少成本,采取了掐断OBD检测,在使用中不添加尿素溶液。其实这是一种盲目的小聪明,SCR系统长时间不使用反倒会产生不可挽回的硬件损坏,维修成本远比车用尿素的使用成本高。 陕西尿素加注机系统定制提升效率,助力商业,选择加注机智能管理系统!

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不知道你是否见过这样的囧事,因员工休息而至公司错失订单。合肥有家信号灯公司就遇到过,铸铝道钉很多朋友都不陌生,在高速公路和城市道路上都是常见的,但是你知道它制造时遇到过这样的囧事吗?铸铝道钉加工***一道工序是灌注胶水,这类胶水比较稀稠,需要三种及以上的胶水按一定的比例兑比出来的。这天工厂需要紧急做出一批货,第二天发货,而这天灌注这道工序的师傅请假了,没有人会操作胶水兑比,工厂***傻眼了,从来也没有出现过类似情况,也都束手无策了。如果他们使用了准德加注机这一问题随之解决!

随着“国六”排放标准的逐渐实施,车用尿素溶液已经成为车主们比较熟悉的一个物品。不想因为尾气排放不达标被罚款,车用尿素必不可少。截止到2020年年底,全国柴油车总保有量约为2000万辆,作为柴油车尾气污染治理不可缺少的环节,车用尿素溶液的市场需求量也在不断上涨。

不知道大家平时是否留意过,不少加油站或者是物流园区安装了一种新型的设备——车用尿素加注机,从外观上看跟加油机有些类似,功能上呢也差不多,只是加注的溶液是车用尿素,车主在使用的时候,只需要提***对准车用尿素箱,不再需要提桶,可以省力不少。 加注机用谁家的系统好用?

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由于尿素自助加注机站点的设计濒临加油站,在搬运过程中操作的叉车所采用的液压系统,以及地表的传染,城市使用油污等都有可能进入到车用尿素中,所以在储存区以及周边环境中,要阻绝油污与车用尿素的接触,实时对高空进行荡涤,一旦油污进入到车用尿素内,必须马上将产品划入到不合格品区,进行实时措置。

颗粒物作为传染源会严重影响车用尿素的质量,一旦车用尿素中颗粒含量超标,会激发SCR系统喷嘴的阻塞,造成系统的破损。颗粒物来自空气,尘埃、以及一些PM10颗粒进入。所以对于加注站、储罐、包装材料必定要做好密闭,而且有呼吸口的必须加装过滤系统,这样可以完整杜绝颗粒物的传染。一旦车用尿素中有进入的颗粒物,应立即进行过滤,若是没有净化设备,应立即告诉供应商进行处理措置。 轻松管理,智能运营,加注机智能管理系统!湖北扫码自助加注机操作系统

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目前,面对柴油车尾气引发的环境污染问题,中国同欧洲采用了一样的SCR技术来处理柴油车尾气问题。各大厂家针对国内车用尿素加注设备的市场需求,研发了多种适用于中国市场的车用尿素加注设备。

目前加注机设备厂家具体分为三类:

1:加注机找人代工贴牌,自己主要生产尿素溶液为主,从事尿素溶液业务

2:只生产加注机,不生产硬件主板,只进行车用尿素加注机的配件成品组装

3:只生产硬件主板,不生产加注机也不从事尿素溶液的相关业务 福建加油站加注机系统产品

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