履带吊360环视摄像头公司

工程车360度全景影像系统的研发背景：倒车，一直是广大司机头疼的问题，再有经验的司机也有过刮碰经历。很多新手不怕开车，就怕倒车，一倒车就手忙脚乱。虽然有倒车雷达，但车后的小孩、石头、大坑等又不可以被倒车雷达识别，极易引起事故。因而，从原来的倒车语音到超声波探头，再到流行的可视倒车雷达，倒车系统一直在发展进步。现如今，单个后视摄像头的可视倒车雷达产品已俨然成为工程车的必备安全装备之一。但同时，基于单个后视摄像头的可视倒车雷达只可以看到车身正后方影像，无法同时看清车身四周状况，存在视角盲区，难以满足驾驶员越来越苛刻的驾驶要求，因此就有了车身周围360度全景影像的需求，360度全景倒车影像由此诞生。工程车360度全景系统就是全景影像停车辅助系统。履带吊360环视摄像头公司

工程车360度全景影像的意思是，通过安装在车辆中控台的信息娱乐显示屏，观察车辆四周360度全景环境，超宽的视角，实时的图像信息，通过这些信息可以有效的了解到车辆周边视线盲区，帮助工程车驾驶员更为直观、更为安全地停泊车辆，又叫全景影像或全景倒车影像系统。这个功能对于新手司机或者比较大的车辆停放有很大的帮助，尤其是在道路比较窄的时候，可以直观的观察到车辆周围环境，不会因为看不清路况导致车辆发生碰撞剐蹭的事故。其实360度全景影像系统，就是后视倒车影像系统或者驻车辅助系统升级换代产品。矿车多路360全景影像雷达预警工程车360度全景系统拼接处盲区小。

工程车360度全景监控系统的特点：停车后，当工程车遇到碰撞时，监控系统即刻启动多画面录像，时时刻刻监控工程车的安全。监控系统的主机安装简单，不破坏原工程车电路，摄像头安装不影响工程车外观，摄像头与工程车的外观融为一体美观大方。只要车辆带有ESP就可以安装。所谓的360度全景摄像头，其实就是在工程车前后左右分别安装一个摄像头，通过它们对周围环境的取景，较后以拼接画面的形式传送到车主眼里，以此来让车主判别周围的环境。360度全景摄像头的确会让车主拥有更好的视野，这就相当于一个人站在上帝视角开车，他们出现事故的概率自然会有效降低。

工程车360度全景便于两辆车之间夹缝同行。路上的工程车越来越多，有时留给自己的只有一道窄窄的同道。稍不注意就会刮到左右两边的其他车辆。这时可以用360度全景影像切换左右视野，可以看到与左右两边车辆之间的距离。为安全从容通过提供较好的帮助。便于观察车前是否有障碍物。通过安装在车前的高清摄像头，可以清晰的看到车前是否有障碍物、道路凹凸情况，方便车主及时的作出正确的操作，行车记录，驻车监控。随车启动，高清画质；绝不漏秒，可靠取证；自动保存，随时查看。让你行车更安全。工程车360度全景系统可以清晰的看清物体。

工程车360度全景影像系统在工程车周围安装可以覆盖车辆周边所有视场范围的4个广角摄像头，对同一时刻采集到的多路视频影像处理成一幅车辆周边360度的车身俯视图，较后在中控台的屏幕上显示，可彻底消灭车辆周围的视觉盲点，它可以让驾驶员实时在车内监控车外前、后、左、右视频画面的情况，避免意外事件发生。前后超声波倒车雷达是驾驶员的第三只眼睛，让驾驶员清楚查看车辆周边是否存在障碍物并准确了解障碍物的相对方位与距离，避免了倒车时因驾驶员看不到车后和左右两边的情况而发生刮碰与车祸，并可以通过画面的指示调整入库、倒库的角度，帮助驾驶员安全轻松停泊车辆。工程车360度全景系统画面流畅。履带吊360环视摄像头公司

工程车360度全景系统延时时长可单独设置。履带吊360环视摄像头公司

给工程车安装360度全景的原因：后视镜盲区，当转弯角度大时，从后视镜会看不清转弯过去车道上的车辆。如果后面车辆突然消失，可可以已经进入盲点。后视镜并不可以完全地收集到车身周围的全部信息，因为后视镜的视觉区之间都存在着或多或少的盲区，右边的后视镜盲区很多人都知道，左侧后视镜的盲区似乎很少有人提起。尤其从辅路上主路，从左后视镜没看到车辆，假如加速大角度切上较内侧车道，是很容易与正在较内侧车道狂飙的车辆发生碰撞。在车内不需要转头即可看到车外所有场景——360度全景行车辅助系统特点：超大广角，看的更远，看的更宽。履带吊360环视摄像头公司