装载机360全景可视系统

时间:2023年04月28日 来源:

工程车360全景影像系统与四路行车记录完美结合,不只能监控行车过程中的视觉死角,减少意外的发生,而且行车记录仪可以透过高清镜头记录车辆行驶全过程中的影像,当意外发生时,能够及时提供证据,分清责任,保障驾驶人自身权益。同时对司机的安全驾驶也起着监督用,提醒司机不要违规操作,事故发生率也会大幅度下降;还有,肇事车辆都会被其他车辆的行车记录仪拍摄下来,交通肇事逃逸案将有效减少。360度全景随车启动,四周摄像头会实时拍摄车四周情况,并把拍摄录像传送至U盘进行保存,方便调取,有效解决了事故理赔取证难的问题。 精拓电子工程车360不只可以监控行车过程中的视觉死角,减少意外的发生。装载机360全景可视系统

工程车360

工程车360全景AI算法盲区预警驾驶辅助:通过安装在车身周围前后左右的 4 个超广角AI算法摄像头、高清夜视摄像头,实时采集车身四周的高清视频画面,在图像处理器中经过畸变矫正、变换、图像拼接和融合等处理,终合成车身周围 360°的鸟瞰全景画面,并显示在车载显示屏上,为司机提供 360°全景驾驶辅助。本产品可帮助驾驶人员消除车身周围的视觉盲区,从而有效降低交通事故的发生概率。同时,系统还具有 4 路高清录像功能,可为交通事故、突发事件等状况,提供有效证据、还原事故真相。履带吊360度全景摄像头品牌精拓电子工程车360为用户提供更安全的行车环境,减少作业视角盲区。

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精拓电子工程车360全景主机已经调试对接成功的4G,5G云平台有适合车载北斗与GPS的双模主流国标JT808及部标,工控GB28281,公安GAT1400等协议,经过多年的磨合,积累,沉淀,精进,逐渐得到了不同应用场景的客户认可,市场从车载,拓展到了码头,港口,机场,工矿,轮船,火车等;从民用领域拓展到工矿,警用等特殊领域。不同的应用需求,对软件算法与硬件的磨合,提出了更加精细的匹配要求;随着人工智能AI技术的发展成熟与落地应用, 结合公司的技术,根据驾校项目客户的应用特殊场景需求,成功调试出满足客户需要产品。

360度全景影像系统与传统意义上所谓的360度全景行车辅助系统有很大的差异性,后者只是在概念上实现全景画面功能,相当是四个摄像头拍摄四个画面的单个组合显示在DVD上,而前者是真正的实现全车可视并实现模拟车与实车同步运动轨迹效果,让驾驶员更直观和动感的去判断行车环境,如人在高空中俯瞰地下行车情形的画面,后者大多数只是停留在一个记录仪的功能或者相当于全景可视安全系统一代的功能,如画面四分割或者五路视频画面切换,只显示单个画面的显示效果,并且绝大数工程车都适合安装这套全景可视系统。 精拓电子工程车360可以实时的侦测车辆周边的状况,从而避免交通意外的发生。

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工程车360度全景影像系统是由精拓公司研发,通过安装在车身前后左右的4个广角摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一幅车辆四周的360度全景俯视图,实时传送到中控台的显示设备上。行车辅助系统通过安装在车身前后左右的4个广角摄像头,同时采集车辆四周的影像,经过图像处理单元矫正和拼接后,形成一幅车辆四周的360度全景俯视图,实时传送到中控台的显示设备上。通过360度全视界鸟瞰全景行车辅助系统,驾驶员坐在车中即可直观地看到车辆所处的位置以及车辆周围的障碍物,从容操控车辆泊车入位或通过复杂路面,有效减少刮蹭、碰撞、陷落等事故的发生。 精拓电子工程车360可进行后台网络视频传输。压路车360全景环视系统生产厂家

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工程车360全景实时盲区预警系统可以和360°全景AI预警主机一起使用,自动检测驾驶员左,右,前,后两侧视野范围盲区,若该范围内出现车辆或其它移动物体则发出告警信息,并通过喇叭提示驾驶员注意移动物体,动态轨迹。可提供全天候无盲区的车周实时画面显示,结合比较新物体识别算法,为用户提供更安全的行车环境,减少作业视角盲区。工程车辆360全景实时盲区预警系统,机械车辆360全景盲区预警系统,特种车辆盲区防碰撞系统,工程车辆盲区防碰撞系统 ,机械车辆盲区防碰撞系统,农机车辆盲区防碰撞系统。装载机360全景可视系统

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