全新ATV1200C变频器风机重载

检查变压器输出线、功率柜侧壁、功率单元三相进线的所有螺栓，都应紧固、不松动。注：为了验证接线正确性，可以用万用表电阻档测模块熔断器上端，若RS、RT、ST电阻均为0，则接线正确。检查输入及输出光纤连接正确（头座颜色对应，单元和线号对应），光纤和光纤头压接应紧密，光纤头和光纤座应干净清洁，连接牢固。光纤长度合适，不存在拉扯和死弯。所有配线、电缆连接等螺钉都应紧固，不松动。各印刷板在控制箱内应插装到位，面板与控制箱的螺钉应紧固。核实现场引入变频器的模拟信号为(4～20mA)或(0～10V)的弱电信号，不允许引入强电。核实变频器输出的模拟信号只接入用户的弱电回路。核实变频器输出的节点及现场供给变频器的节点均应无源，与强电应分开走线，配线关系正确，不松动。ATV1200高压变频器的原理和主要器件构成。全新ATV1200C变频器风机重载

检查所有分离点和/或缝隙处的电缆。确保没有因擦伤或其它运输不当造成任何导体暴露出来。ATV12100C中性点的连接：每相一只模块输出端子V用中性点短封线（或铜排）连接，以5级系统为例，APVa5模块输出V端子、APVb5模块输出V端子、APVc5模块输出V端子用短封线或铜排短接，短封线或铜排需穿过电流霍尔。输出线的连接：每相只单元的输出U端子分别接变频器输出线（线号分别为WOUT1、WOUT2、WOUT3），即电缆WOUT1接APVa1模块输出U端子、电缆WOUT2接APVb1模块输出U端子、电缆WOUT3接APVc1模块输出U端子。新型ATV1200C变频器技术指导ATV1200还提供了同步切换的功能，即电网波形的相位。

ATV1200系列高压变频调速系统在设计时已充分考虑了安全问题，然而，它作为一种高压设备，设备内部及其连接电缆带有危险的高电压，同时因长时间运行发热，一些部件温度升高，直接触摸会灼伤人体。当您对设备进行操作、维护和现场查看时，请严格遵守本手册中关于安全的要求。任何不正确的操作都可能导致人身伤害或设备损坏。施耐德电气公司将会对涉及到ATV1200系列高压变频调速装置安装、调试、操作和维修的人员进行相关的技术培训，每一位相关人员都会对变频器的安全内容进行深入的学习和理解，此外，还必须严格遵守本手册所介绍的安全知识。

原因分析：变频器主控板硬件检测回路故障或整定值漂移；信号调整板检测回路故障；霍尔电流传感器故障；电流传感器到模拟接口板之间的接线不良；变频器软件检测参数设置不当；电机过载；功率单元存在重故障；变频器输出到电机的电缆故障或输出接线柜螺钉烧断造成缺相；电机故障（堵转、匝间短路）。ATV1200C模拟给定掉线，解释：模拟给定4－20mA信号低于设定比较低掉线值（一般为2mA）。原因分析：现场控制系统给定信号故障；接线接触不良；PLC模拟输入模块故障。控制器无响应，解释：控制器与操作面板无法正常通讯。通常控制器正常工作时CPU板运行指示灯处于规律闪动状态；常亮、常灭或闪动不规律皆属异常状态。原因分析：CPU板故障；CPU板与底板插槽接触不良；控制器与人机界面通讯电缆故障或不紧固；人机界面或通讯接口板不良；人机界面参数设置错误。ATV1200整个变频器由变压器柜、功率柜、主控柜构成。

ATV1200C人机界面显示柜体温度(单独采购）设置，人机界面右上方有3个温度显示，从左到右为温度1、温度2、温度3。以温度1显示值与实际值偏差较大为例，校验步骤如下：a、若温度1显示值为30℃，实际温度为25℃，此时可以在界面右下角“系统工具\设置常用\采样系数\柜体温度”里将温度调整1改为-5。b、若温度1显示值为20℃，实际温度为25℃，此时可以在界面右下角“系统工具\设置常用\采样系数\柜体温度”里将温度调整1改为5。出厂时变频器柜体超温默认温度为40℃，超过此温度则变频器报警。ATV1200C变频器销售哪个品牌好？全新ATV1200C变频器择优推荐

ATV1200变频器质量怎么样？全新ATV1200C变频器风机重载

装设变频器时安装方向是否有限制变频器内部和背面的结构考虑了冷却效果的，上下的关系对通风也是重要的，因此，对于单元型在盘内、挂在墙上的都取纵向位，尽可能垂直安装。不采用软起动，将电机直接投入到某固定频率的变频器时是否可以?在很低的频率下是可以的，但如果给定频率高则同工频电源直接起动的条件相近。将流过大的起动电流(6~7倍额定电流)，由于变频器切断过电流，电机不能起动。电机超过60Hz运转时应注意什么问题?超过60Hz运转时应注意以下事项：(1)机械和装置在该速下运转要充分可能(机械强度、噪声、振动等)。(2)电机进入恒功率输出范围，其输出转矩要能够维持工作(风机、泵等轴输出功率于速度的立方成比例增加，所以转速少许升高时也要注意)。(3)产生轴承的寿命问题，要充分加以考虑。(4)对于中容量以上的电机特别是2极电机，在60Hz以上运转时要与厂家仔细商讨。根据减速机的结构和润滑方式不同，需要注意若干问题。在齿轮的结构上通常可考虑70~80Hz为比较大极限，采用油润滑时，在低速下连续运转关系到齿轮的损坏等。全新ATV1200C变频器风机重载

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