变频ATV1200C变频器创新服务

ATV1200C高压变频调速系统不能开机。变频调速系统的开机必须在得到系统待机指示后才能进行。在控制器就绪、开机允许、远程和柜门急停按钮释放，同时还必须没有任何重故障等条件都得到满足的情况下，系统给出“高压合闸允许”。当系统收到“高压就绪”信号后，进入待机状态。如果系统在不报任何故障的情况下不能开机,请检查以上条件是否全部具备。另外，如果是远控不能开机，请检查“远控/本控”选择开关是否处于远控位置。如果是人机界面不能开机，请检查“远控/本控”选择开关是否处于本控位置。ATV1200高压变频器顺应了节能减排的潮流。变频ATV1200C变频器创新服务

ATV1200C故障分类与报警，系统发生下列故障时,按照轻故障处理：单元旁路运行、变压器轻度过热、柜门连锁故障、UPS输入掉电、模拟给定时给定掉线、环境温度高。上述任何一个故障发生时，系统给出间歇的“音响报警”和间断的“故障指示”。报警状态下，如果用户发出“报警解除”指令，则系统撤消“音响报警”信号，只保留间断的“故障指示”。对于轻故障的发生，系统不作记忆处理。故障存在时报警，如果故障自行消失，则报警自动取消。系统运行时如果发生这类故障，变频器并不立即停机。在停机状态下，如果存在这类故障，用户也还能进行启动等操作。电压等级ATV1200C变频器服务为先ATV1200变频器，具备人机界面各类数据通信接口和现场控制系统接口功能。

想提高原有输送带的速度，以80Hz运转，变频器的容量该怎样选择?输送带消耗的功率与转速成正比，因此若想以80HZ运行，变频器和电机的功率都要按照比例增加为80HZ/50HZ,即提高60%容量。、采用PWM和VVC+的区别是什么?在VVC中，控制电路用一个数学模型来计算电机负载变化时的比较好的电机励磁，并对负载加以补偿。此外集成于ASIC电路上的同步60°PWM方法决定了逆变器半导体器件(IGBTS)的比较好开关时间。为什么变频器不能用作变频电源?变频电源的整个电路由交流一直流一交流一滤波等部分构成，因此它输出的电压和电流波形均为较纯的正弦波,非常接近理想的交流供电电源。可以输出世界任何国家的电网电压和频率。而变频器是由交流一直流一交流(调制波)等电路构成的,变频器标准叫法应为变频调速器。其输出电压的波形为脉冲方波,且谐波成分多,电压和频率同时按比例变化,不可分别调整,不符合交流电源的要求。原则上不能做供电电源的使用,一般只用于三相异步电机的调速。

电动机使用工频电源驱动时，电压下降则电流增加;对于变频器驱动，如果频率下降时电压也下降，那么电流是否增加?频率下降(低速)时，如果输出相同的功率,则电流增加，但在转矩一定的条件下,电流几乎不变。采用变频器运转时，电机的起动电流、起动转矩怎样?采用变频器运转，随着电机的加速相应提高频率和电压，起动电流被限制在150%额定电流以下(根据机种不同，为125%~200%)。用工频电源直接起动时，起动电流为额定电流6~7倍，因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩;对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为一百以上，可以带全负载起动。ATV1200变频器，人机界面为10英寸的触摸屏，显示清晰、操作方便。

在说明书上写着变速范围60~6Hz，即10：1，那么在6Hz以下就没有输出功率吗?在6Hz以下仍可输出功率，但根据电机温升和起动转矩的大小等条件，低使用频率取6Hz左右，此时电动机可输出额定转矩而不会引起严重的发热问题。变频器实际输出频率(起动频率)根据机种为0.5~3Hz。所谓开环是什么意思?给所使用的电机装置设速度检出器(PG)，将实际转速反馈给控制装置进行控制的，称为“闭环”，不用PG运转的就叫作“开环”。通用变频器多为开环方式，也有的机种利用选件可进行PG反馈.无速度传感器闭环控制方式是根据建立的数学模型根据磁通推算电机的实际速度，相当于用一个虚拟的速度传感器形成闭环控制。ATV1200变频器的旁路切换功能，可以在变频器发生故障时，将电机切换至电网，以维持电机的持续运行。通用ATV1200C变频器转矩提升

ATV1200变频器，功率柜中所有功率单元安装采用滑轨，更换方便快捷。变频ATV1200C变频器创新服务

为什么变频器的电压与频率成比例的改变?任何电动机的电磁转矩都是电流和磁通相互作用的结果，电流是不允许超过额定值的，否则将引起电动机的发热。因此，如果磁通减小，电磁转矩也必减小，导致带载能力降低。由公式E=4.44*K*F*N*Φ可以看出，在变频调速时，电动机的磁路随着运行频率fX是在相当大的范围内变化，它极容易使电动机的磁路严重饱和，导致励磁电流的波形严重畸变，产生峰值很高的尖峰电流。因此，频率与电压要成比例地改变，即改变频率的同时控制变频器输出电压，使电动机的磁通保持一定，避免弱磁和磁饱和现象的产生。这种控制方式多用于风机、泵类节能型变频器。变频ATV1200C变频器创新服务

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