Parker派克小型过滤器9922-11-000

Parker压缩空气过滤器和气体过滤器

为什么高压系统需要过滤？

在整个压缩阶段，许多污染物可以进入系统。过量的液体气溶胶，主要是润滑油携带和固体颗粒污染在高压系统中很常见。此外，更高的温度水平是可能的，并可能导致液体油的清漆。这种污染会导致部件性能不佳和磨损，从而导致计划外维护。即使是压缩空气或气体系统中的亚微电子污染物也会污染多级压缩机，增加维护成本并影响产品质量。

Parker的J系列过滤器旨在过滤污染物，如锈、管道垢、压缩机润滑油和压缩气体中的水。这些过滤器通常用于高压压缩天然气（CNG）系统，不仅作为多级压缩气体的过滤器，也用于CNG动力车辆的天然气储存和输送。

Parker高压过滤器JS8E-WSN 

Parker高压过滤器JS8E-AN

Parker高压过滤器JS8E-7CPN

Parker高压过滤器JS8E-4CN

Parker高压过滤器JS8E-3PN

Parker高压过滤器JS8E-10CNJ

Parker高压过滤器S6D-WSN

Parker高压过滤器JS6D-AN

Parker高压过滤器JS6D-7CPN
Airtek压缩空气干燥机。Parker派克小型过滤器9922-11-000

Parker活性炭过滤器压缩空气除油过滤器

空气经过压缩机之后，空气中的含油量、固体颗粒、其他液态杂质等，含量会随之增加。固体颗粒等杂质可以通过凝聚是过滤器硼硅纤维滤芯进行过滤，与之配合使用的活性炭过滤器是可以除油、除异味的过滤设备。

活性炭滤芯。活性炭过滤器的过滤原理是活性炭吸附，压缩空气先经过凝聚过滤器除液态水、大油滴、粉尘等，在经过活性炭过滤器，含油量可以降低至0.003mg/m³以下。

Parker活性炭过滤器型号如下

A1/16A3-G

A2/16A3-G

A3/16A3-G

A4/16A3-G

A6/16A3-G

A7/16A3-G

A8/16A3-G

过滤后的压缩空气含油量 ≤0.003 mg/m³/≤0.003 ppm（w），在系统工作温度下，当校正为符合系统条件时。

不锈钢过滤器与普通过滤器的区别

一、结构区别

普通过滤器通常由滤芯和外壳组成，滤芯由纤维或多孔材料制成。而不锈钢过滤器则由不锈钢材料制成，分为插入式和管式两种，插入式过滤器通常由滤网组成，而管式过滤器则由多根不锈钢管组成。

二、材料区别

普通过滤器的滤芯由纤维或多孔材料制成，材料不够坚硬，易受磨损和腐蚀。而不锈钢过滤器材料坚硬、抗腐蚀性强，适用范围更广。

三、适用范围区别

由于材料和结构的不同，不锈钢过滤器能够过滤更小的颗粒物，能够过滤更多种类的液体或气体，也能够承受更高的压力。因此，对于需要更严格的过滤要求、更高压力和粘度的流体，不锈钢过滤器更为适合。

四、应用场景

不锈钢过滤器适用于食品工业、化工工业、制药工业、生物工程等领域，其中包括高纯水系统、半导体生产、医药、食品饮料加工和制造等。而普通过滤器主要用于家庭及商业领域，如逆渗透净水器、空气净化器等。

【结论】

总而言之，不锈钢过滤器和普通过滤器在结构、材料、适用范围等方面存在较大差异，为了更好地满足不同行业和领域的技术要求，选择适合自己领域的过滤器非常重要。

不锈钢过滤器的优势

一、不锈钢空气过滤器比普通空气过滤器的使用时间更持久。

不锈钢空气过滤器由不锈钢制成，本身不易生锈和老化，不用频繁的更换过滤器,降低了使用成本，提高了生产率。

二、不锈钢空气过滤器能有效防止二次污染。

三、不锈钢空气过滤器的应用范围更广。

不锈钢空气过滤器本身带有很强的耐酸耐碱耐高温的特性，能够适应各种强酸强碱和高温环境。相较普通的空气过滤器，不锈钢空气过滤器的应用范围更加宽广。很多钢铁冶炼和化学品生产厂商也可以安心地使用这种过滤器而不必担心过滤器的损伤。

高压过滤器15P205QBM3KG121。

派克Finite J系列过滤器(压缩空气与气体过滤器-压力高达5000PSIG-J系列)

高压压缩机可用于多种应用。许多高压压缩空气或气体系统的使用者、操作员和设计师都依赖于派克过滤器操作中的高效过滤器。高压压缩空气的best终用户如水肺潜水员和消防救援人员，依赖于高质量的可呼吸空气。

型号 JS1A-3PN 过滤器类型

型号 JS1A-10CN

型号 JN8E-WSN

型号 JN8E-AN 

型号 JN8E-7CPN 

型号 JN8E-4CN 

型号 JN8E-3PN 

型号 JN8E-10CN 

型号 JN6D-WSN 

型号 JN6D-AN 

型号 JN6D-7CPN

型号 JN6D-4CN 

型号 JN6D-3PN 

型号 JN6D-10CN 

型号 JN4C-WSN 

型号 JN4C-AN 

型号 JN4C-7CPN 

型号 JN4C-4CN

型号 JN4C-3PN 

型号 JN4C-10CN

型号 JN3B-WSN 

型号 JN3B-AN 

型号 JN3B-7CPN

型号 JN3B-4CN 

型号 JN3B-3PN 

型号 JN3B-10CN 

型号 JN2B-WSN 

型号 JN2B-AN 

型号 JN2B-7CPN 

型号 JN2B-4CN 

型号 JN2B-3PN 

型号 JN2B-10CN 

型号 JN2A-WSN 

型号 JN2A-AN 

型号 JN2A-7CPN

型号 JN2A-4CN

型号 JN2A-3PN

型号 JN2A-10CN

型号 JN1A-WSN 

型号 JN1A-AN 

型号 JN1A-7CPN 接口2英寸SAE，，best高运行温度:175 °C微胶粒等级3um

型号 JN1A-4CN 接口2英寸SAE，，best高运行温度:175 °C微胶粒等级3um

型号 JN1A-3PN 接口:2英寸SAE，best高运行温度:175 °C微胶粒等级100um

型号 JN1A-10CN 接口1/4英寸NPT螺纹,微胶粒等级3um，过滤级别95%

不锈钢气体过滤器6002N-1B1-BX。Parker派克不锈钢T型过滤器30/12

过滤调节器P3XAN16GECNGW。Parker派克小型过滤器9922-11-000

天然气过滤器型号FFC-110,FFC-110-6,FFC-110-10,FFC-110L-6,FFC-110L-10

用于车载压缩天然气(CNG) 汽车系统以防止油箱中的污染物进入发动机,保护发动机的关键部件,如喷油器。

派克车载压缩天然气过滤器设计用于过滤如铁锈,管道污垢,压缩机润滑油和压缩空气中的水分等污染物。

派克提供多种滤芯选择，能够去除高达99.97%的固体和液体气溶胶，以及小到0.01微米的污染物。这款产品中过滤器外壳和替换滤芯都有一个非常强大的结构，专为系统压力best高达800psig而设计。可提供两种壳体长度(标准型和L=加长壳体)和1/4”和1/2”NPT螺纹连接:温度高达221°F，流量在800 psig高达590SCFM。

过滤器壳体特点

机加工铝头和拉伸铝壳体使过滤器能与例如压缩天然气这样的特殊气体相容。

过滤器顶部螺纹安装孔便于连接到各种车辆设计支架上

过滤器头部刻有流向指示提醒用户正确的流动方向。

使用黑色粉未喷涂完成总装，允许过滤器对抗苛刻的车载工况

每个壳体都配有一个1/8"NPT排水口和一个黄铜活栓手动排水阀，可以轻松去除液体污染物

滤芯特点

派克Finite提供多种滤芯过滤等级

可提供从95%到99.97%过滤效率的凝聚式过滤等级，折叠式或UNI-CAST凝聚式滤芯。

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