杭州转换开关技术参数

用户在选择双电源自动转换开关转换时间/切换时间时，应注意区分触头转换时间与转换动作时间。这是是关于自动转换开关（ATSE）的两个重要的动作时间指标，它们在定义和应用上存在区别。 触头转换时间：是指从一组主触头断开常用电源开始，到第二组主触头闭合备用电源为止的时间段。这个时间主要关注的是触头在电源切换过程中的实际动作时间，励磁驱动的专yongPC级ATSE，触头转换时间往往在几十毫秒。 而转换动作时间，则是一个更为综合的时间指标。它测定的是从主电源被监测到偏差的瞬间开始，到主触头闭合备用电源为止的时间。这个时间不仅包括了触头的转换时间，还涵盖了机构动作时间、控制器检测时间、逻辑运算时间等。即在常用电源发生故障后到切换至备用电源供电时，系统的全程转换时间，相当于负载的断电时间。如某工程项目的招标技术文件中要求：ATS转换动作时间应小于200ms。此时用户在选择产品时应特别注意区分，本条要求的是转换动作时间，在CCC型式检测报告中有体现，市场上很多产品是在300~500ms，可能会导致负载设备断电重启。双电源自动转换开关，两路电源自动进行切换。杭州转换开关技术参数

双电源自动转换开关的切换时间是指从主电源故障或停电到备用电源开始供电的时间，也称为恢复时间。这个时间对于确保负载的稳定运行至关重要，因为它直接影响到负载的连续供电能力。 切换时间的具体数值取决于多种因素，如双电源自动转换开关的类型、设计、负载特性以及配套的控制器等。常见的双电源自动转换开关的切换时间范围从几十毫秒到几秒不等。例如，电磁式PC级双电源的转换时间可能为200ms左右，隔离型PC级双电源的转换时间为2s左右，而CB级双电源的转换时间可能为3s左右。 此外，如果双电源自动转换开关配备了带有延时装好的控制器，那么切换时间还需要加上控制器延时的时间。 在选择双电源自动转换开关时，需要根据具体的应用场景和需求来确定合适的切换时间。对于对供电连续性要求较高的设备或系统，应选择切换时间较短的双电源自动转换开关，以确保在主电源故障时能够迅速切换到备用电源，保证负载的正常运行。 同时，还需要注意双电源自动转换开关的切换过程可能对负载产生的影响，如电压波动、电流冲击等，并采取相应的措施进行保护和优化。天津转换开关品牌NSD3ATS系列双电源转换开关是一体化PC级开关，触头切换时间<100ms。

NSD3ATS-MV系列中压双电源转换开关设备，采用智能控制系统+主备电源进线柜组成，为整体式10KV双电源切换解决方案;区别于传统的备自投，产品整体通过了西安高压电器开关研究院的型式试验，并取得了型式试验报告，产品结构成熟稳定、性能安全可靠。 控制柜集成了完整的智能控制系统，具有主备电源监视、逻辑判断、程序闭锁、转换动作输出、故障报警、历史记录、通讯组网等所有功能于一体;主备电源进线柜采用金属铠装封闭式设计，双路电源进线间隔完全物理性隔离，维护方便，操作安全;切换时间小于100ms，负载断电时间短;可配置负载逐级投切模块，自定义馈线断路器的投切控制逻辑，避免冲击;五重闭锁保护，确保ATS切换安全可靠，不会出现误动作、不动作、同时动作等问题;根据方案配置进线微机保护器、避雷器、电流互感器、电压互感器、零电流互感器等多种保护器件，实现多方位保护。

地铁里需要用到双电源自动转换开关的设备主要包括以下几类： 1. 通信系统：地铁的通信系统负责列车与车站之间的信息传递，保证列车的正常运行和乘客的安全。 2. 车站电梯系统：车站电梯是乘客进出地铁站的重要设施，特别是在紧急情况下，电梯的可用性对于疏散乘客至关重要。 3. 消防系统：地铁消防系统包括火灾报警、灭火设备等，对于保障地铁安全至关重要。消防系统需要双电源供电，以确保在火灾等紧急情况下能够正常运行，及时报警和灭火。 4. 车站风机系统：车站风机系统用于调节车站内的空气质量和温度，保证乘客的舒适度。同时，在火灾等紧急情况下，风机系统还可以协助排烟和通风。因此，车站风机系统也需要双电源供电。 5. 车站应急照明系统：在紧急情况下，如火灾、停电等，车站应急照明系统能够为乘客提供照明，引导他们疏散到安全区域。因此，应急照明系统必须保证在任何时候都能够正常工作，双电源供电是确保其可靠性的重要手段。 这些设备系统都是地铁能够正常、安全、可靠运行的重要保障，采用双电源供电可以提高地铁系统的稳定性和安全性。自动转换开关，两路电源自动转换。

双电源自动转换开关和单电源自动转换开关的主要区别体现在它们的工作机制和应用场景上。首先，双电源自动转换开关具备两个电源输入端，能够在主电源出现故障或停电时，自动切换到备用电源，保证设备的连续运行。这种特性使得双电源自动转换开关在需要高可靠性和连续供电的场合中特别有用，如医疗设备、数据中心、重要工业设备等。而单电源自动转换开关则只有一个电源输入端，其主要功能是在该电源出现故障或停电时，通过内部机制（如电池备份）短暂地维持电力供应，或者切换到其他备用设备或系统，但其备用供电能力相对有限。其次，从结构上来看，双电源自动转换开关通常更为复杂，包含更多的电路和控制元件，以实现两路电源的自动切换。而单电源自动转换开关则结构相对简单，主要关注单一电源的供电和备用机制。NSD3ATS-VB旁路式双电源转换开关，可选单路旁路或者双路旁路。上海转换开关原理

自动转换开关电器 Automatic Transfer Switching Equipment。杭州转换开关技术参数

双电源自动转换开关的驱动机构分为励磁驱动和电机驱动，区别在于转换时间、寿命和可靠性。励磁驱动在转换瞬间带电，瞬间力矩大，转换小于100ms；机械寿命可达到2万次以上。电机驱动是由电机转动带动减速齿轮，进而驱动转换元件（断路器或隔离开关），实现两路电源的转换；电机力矩较小，且长时间不转换，易造成齿轮润滑不足，转换阻力变大，从而造成电机损坏，寿命一般在1000~3000次，故障率较高。即：励磁驱动免维护、寿命长、速度快；电机驱动速度慢、寿命短、故障率高。杭州转换开关技术参数

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