美国派克Parker液体过滤器9933-05-CQ

Parker派克的净化和分离技术可提供出色的压缩空气和气体纯度、产品质量、突出的技术及全球支持。 我们提供的压缩空气和气体过滤方式以及配置比其它任何公司都要多，并且我们的系统已用于每个大洲的几乎每个行业的关键领域，包括交通运输/移动设备、工业/工厂设备、食品饮料、生命科学、加工工业、船舶和发电。

1，高效的凝聚式和干颗粒式过滤器，提供非常低的压降，为用户节省能源

2.紧凑，模块化结构的油蒸汽过滤器为工业应用中减少油蒸汽而设计，能够符合国际压缩空气质量标准 ISO8573-1中 等级0或等级1的要求。

3，活性炭过滤器可去除油蒸气和碳氢化合物气味，在21°C（70°F）下，残留油含量可到<0.003mg /m³（<0.003ppm）

4，GH系列高压压缩空气过滤器

用于压缩空气应用中压力可达350bar g的高压过滤器，优化的流量和改进的外壳设计提供高能效，高稳定性，和安全运行。

5，GH 系列高压压缩空气过滤器

用于压缩空气应用中压力可达 100bar g的高压过滤器，优化的流量和改进的外壳设计提供高能效，高稳定性，和安全运行。 食品工业橱柜烘干机的过滤器。美国派克Parker液体过滤器9933-05-CQ

压缩空气精密过滤器介绍

压缩空气精密过滤器是用来过滤压缩空气中的粉尘、油雾等气溶胶污染物。best常见的是凝聚式过滤器，它的主要部件除了壳体，best重要的就是滤芯，起过滤作用的主要靠它，它由非常细的纤维组成，例如玻璃纤维、高分子纤维等，这些纤维随机分布在所有方向一，形成杂乱无序的过滤层。

二，重要的过滤机理首先是惯性撞击的过滤机理

当污染物微力随气流以一定的速度向纤维方向运动时毕竟较大的威力直接撞击到纤维表面由于摩擦棉粘糊而滞留在纤维上随着气流通过滤材的速度降低大于滤芯氯材孔径的污染物粒子会被卡在这些孔径中这是直接拦截的过滤机理

二，运动过滤

当气流速度进一步降低一些更微小的污染物粒子会产生一种不规则的运动称之为布朗扩散一是更容易被纤维粘附二是可使其相互挤压粘连趋向集结best后汇聚成较大的液滴这是第三个过滤机理扩散拦截此外过滤起作用的激励还有终于成效记得 Parker派克过滤器滤芯150-19-DXE气体过滤器9922-05-AQ.

曲轴箱通风 (CCV) 过滤器

Racor 的曲轴箱通风系统替换滤芯可滤除发动机窜气中的油污，以防止这些污染物损坏发动机组件和周围设备。

Racor's CV 可更换滤芯为高效油气分离器，具有深层过滤、微玻璃纤维 Vaporbloc”介质，能够凝聚水蒸气和 0.3 微米以上的污染物。经过过滤和凝聚所产生的油停留在带单向阀的软管中，直到通过软管接头排放到油底壳中。

曲轴箱通风 (CCV) 过滤器特点:

0.3 微米以上高效油气分离深层过滤、微玻璃纤维凝聚 Vaporbloc”"质连续运行温度范围-40°到 240°F(40°C到116°C)

本公司自2002年成立后，一直长期代理销售美国Parker品牌过滤器及配套滤芯

美国Parker过滤器产品丰富

有取样分析仪过滤器

压缩空气过滤器

除菌空气过滤器

真空泵过滤器

蒸汽过滤器

高压蒸汽过滤器

膜过滤器

液体过滤器

在Parker-Balston可提供以下级别滤芯

LP建议使用在去除液体中大量颗粒物的应用。这些滤芯有一个整合的预过滤器和外部支撑结构(流动方向由内到外)

烧结不锈钢 (M型)是316不锈钢的结构，是从气体中去除粘性液体和过滤含有大量固体污染物的液体的理想选择。它们可以被用来作为预过滤器和高效best终使用点过滤器

X型用于从气体中除去固体颗粒和大量悬浮液体，并提供优良的化学兼容性和耐温到300(150°C)。厚滤芯提供理想的凝聚效率。粘合剂是氟碳树脂。

Q型用于从气体中除去固体和微量液体，这些滤芯也适用于液体过滤和颗粒去除，提供优良的化学兼容性和耐高温性。

H型推荐用于氧气过滤，或当X或Q型过滤器不合适使用时，在千气中耐温可高达1000°(538°C) ，在液体中100°F (38°C) 。由石英构成

CI滤芯去除微量油蒸汽。两层超细纤维过滤介质中间夹着一层活性炭吸附剂用于吸附油，工作温度可达180°F (82°C)

现货供应美国Parker过滤器9922-05-BQ.

Parker压缩空气过滤器和气体过滤器

为什么高压系统需要过滤？

在整个压缩阶段，许多污染物可以进入系统。过量的液体气溶胶，主要是润滑油携带和固体颗粒污染在高压系统中很常见。此外，更高的温度水平是可能的，并可能导致液体油的清漆。这种污染会导致部件性能不佳和磨损，从而导致计划外维护。即使是压缩空气或气体系统中的亚微电子污染物也会污染多级压缩机，增加维护成本并影响产品质量。

Parker的J系列过滤器旨在过滤污染物，如锈、管道垢、压缩机润滑油和压缩气体中的水。这些过滤器通常用于高压压缩天然气（CNG）系统，不仅作为多级压缩气体的过滤器，也用于CNG动力车辆的天然气储存和输送。

Parker高压过滤器JS8E-WSN 

Parker高压过滤器JS8E-AN

Parker高压过滤器JS8E-7CPN

Parker高压过滤器JS8E-4CN

Parker高压过滤器JS8E-3PN

Parker高压过滤器JS8E-10CNJ

Parker高压过滤器S6D-WSN

Parker高压过滤器JS6D-AN

Parker高压过滤器JS6D-7CPN

色谱分析气体FID-2500NA。Parker派克真空泵排污过滤器AR-0335-371H

气体采样过滤器9933-11-05.美国派克Parker液体过滤器9933-05-CQ

发动机电动泵燃油清洁的重要性。

从炼油厂到您的油箱的整个输送系统中，燃油都会面临污染问题。

通过安装 Racor 燃油滤清器 (不论是作为任意油箱的连续环路，还是作为船用每日油箱传输的部分)，不会造成船上过滤的污染负担。通过保护船用上的过滤器，可以保持水排出效率，延长保护当今发动机所需的高效率过滤器的使用寿命。通过让多次燃油循环穿过一个过滤器，可以让船上过滤系统减少更换次数并在峰值效率水平上运行。

燃油清洁对储用功率而言尤为重要，因为燃油经常能在数分钟内堵塞过滤器，导致发动机停机。

RacorP510MAM燃油清洁系统配备有无刷12/24V电机、电气线束和控制模块、金属集水杯和不锈钢燃油水位传感器。

工作原理:RacorP510MAM燃油清洁系统通常垂直悬挂在带有柴油油箱的封闭环路系统中。燃油将流出油箱并进入模块中。遏制颗粒污染和游离水的初级燃油过滤是best一级过滤，其中颗粒被固定在滤材上，而游离水被收集在集水杯中。清洁、干燥的燃油随后进入一体化燃油泵，然后流回到油箱或系统中(取决于具体应用)。P510MAM中包含采用滤筒式设计的高性能Aquabloc@滤材，这种滤材不但具有优异的过滤性能，而且对环境无害、可焚化。 美国派克Parker液体过滤器9933-05-CQ