新能源ATV1200C变频器过载保护

变频器变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置，能实现对交流异步电机的软起动、变频调速、提高运转精度、改变功率因数、过流/过压/过载保护等功能。PWM和PAM的不同点PWM是英文PulseWidthModulation(脉冲宽度调制)缩写，按一定规律改变脉冲列的脉冲宽度，以调节输出量和波形的一种调制方式。PAM是英文PulseAmplitudeModulation(脉冲幅值调制)缩写，是按一定规律改变脉冲列的脉冲幅度，以调节输出量值和波形的一种调制方式。这款变频器具有多种保护功能，如过载保护、短路保护等，能够确保设备的安全运行。新能源ATV1200C变频器过载保护

模拟输入设置，进入系统工具\设置常用\模拟输入，设置通道1-系统给定为：电流源、输入范围为4～20mA、测量范围0～50（或60）、开环小频率为0.5、开环比较大频率为50（或60），掉线值为1。通道2-现场反馈为：电流源、输入范围为4～20mA、测量范围为0-传感器比较大量程、掉线值为1。模拟输出设置，进入系统工具\设置常用\模拟输出，设置输出通道1为输出转速、电流源、输出范围为4～20mA、测量范围为0～电机额定转速。通道2为电机电流、电流源、输出范围为4～20mA、测量范围为0～电机额定电流。性能优良ATV1200C变频器技术要求这款变频器具有广泛的应用范围，适用于各种电机控制需求。

误区：设备正常停运时，断开变频器交流输入电源。在设备正常停运时，很多用户习惯于断开变频器交流输入电源开关，认为那样更安全、也可以节能。弊端：此种做法，表面上似乎可以起到保护变频器不受电源故障冲击的作用。实际上，变频器长时间不带电，加上现场环境湿度影响，会造成内部电路板受潮而发生缓慢氧化、逐渐出现短路现象。这就是在变频器断电停运一段时间后，再次送电时会频繁报软故障的原因。应对策略：除设备检修外，应使变频器长时间处于带电状态。除此之外，还应开启变频控制柜的上下风扇、在柜内放置干燥剂或安装自动温湿度控制加热器，保持通风和环境干燥。

耐压试验前准备工作：a、拆除变压器低压侧380V抽头接线。b、把变压器测温电阻抽出，同时把测温电阻与温控仪连接插头拔下。c、拆除变压器高压侧进线电缆，同时将所有低压侧抽头（包括380V抽头）用裸软线短接后接地。d、用2500V绝缘摇表分别测量变压器一次侧对二次侧及地绝缘，合格后再进行耐压试验。ATV1200C风机及报警器安装，为了方便运输，变频器的散热风机及报警器为单独包装，安装柜顶的散热风机前，请根据图纸及标签先核对功率柜与变压器柜的风机。风圈安装：风圈小口向上固定在顶板上。风机安装：a、风机就位前请清理干净里面的泡沫等杂物；b、风机外壳与柜体固定；c、安装完毕后，用一小改锥拨动风页，叶轮应转动灵活，不存在与风圈刮蹭等现象；d、然后将风机罩套装与风机上。ATV1200C变频柜现场总线通过双绞线（RS485协议）连接到适配器模块，采fibus通讯方式。

ATV1200C高压调试：上高压前检查：高压上电前，务必核实所有高压接线的正确性（输入输出电缆没有接反）；核实变频器重故障连跳高压开关有效性；确认现场高压开关、电缆、干式变压器耐压合格；对自动旁路的系统，“系统旁路”应暂时设为禁止。核实高压电源电压、频率、波动范围等指标满足技术协议要求，核实变压器中性点短封在合适位置。检查变频器所有柜体内无遗留工具、线头等杂物。锁好柜门。变频器正面地板铺上绝缘皮。ATV1200C模拟量量程设置：根据用户工况，模拟量的配置不同，详见随机图纸，典型的配置及设置如下。ATV1200变频器上海选哪家放心？新能源ATV1200C变频器过载保护

变频器在一些高速运转要求严格的控制场合需要配备变频电机，若用普通异步电机则对电机伤害大。新能源ATV1200C变频器过载保护

为什么不能在6~60Hz全区域连续运转使用?一般电机利用装在轴上的外扇或转子端环上的叶片进行冷却，若速度降低则冷却效果下降，因而不能承受与高速运转相同的发热，必须降低在低速下的负载转矩，或采用容量大的变频器与电机组合，或采用专门使用电机。使用带制动器的电机时应注意什么?制动器励磁回路电源应取自变频器的输入侧。如果变频器正在输出功率时制动器动作，将造成过电流切断。所以要在变频器停止输出后再使制动器动作。变频器能用来驱动单相电机吗?可以使用单相电源吗?基本上不能用。对于调速器开关起动式的单相电机，在工作点以下的调速范围时将烧毁辅助绕组;对于电容起动或电容运转方式的，将诱发电容器炸掉。变频器的电源通常为3相，但对于小容量的，也有用单相电源运转的机种。变频器本身消耗的功率有多少?它与变频器的机种、运行状态、使用频率等有关，但要回答很困难。不过在60Hz以下的变频器效率大约为94%~96%，据此可推算损耗，但内藏再生制动式(FR-K)变频器，如果把制动时的损耗也考虑进去，功率消耗将变大，对于操作盘设计等必须注意。新能源ATV1200C变频器过载保护