深圳铁路货运智能闸机系统

一.直流无刷伺服电机特点转动惯量小、启动电压低、空载电流小；弃接触式换向系统，**提高电机转速，*高转速高达100000rpm；无刷伺服电机在执行伺服控制时，无须编码器也可实现速度、位置、扭矩等的控制；不存在电刷磨损情况，除转速高之外，还具有寿命长、噪音低、无电磁干扰等特点。二.直流有刷伺服电机特点1.体积小、动作快反应快、过载能力大、调速范围宽2.低速力矩**动小，运行平稳3.低噪音,率4.后端编码器反馈（选配）构成直流伺服等优点5.变压范围大，频率可调三辊闸能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人，安全性和可靠性都比较高。深圳铁路货运智能闸机系统

人行通道闸机的种类已经发展出很多种，如：三辊闸、摆闸、翼闸、一字闸、转闸等通道设备。通道闸机种类多，但主要针对管理人员进出管理、限制进出条件等行为。    目前常见的通道闸机配套系统有：门禁系统和票务系统。    门禁系统，**早的拦阻方式是电控门，但无法实现***的通行规则，并受到结构和形态的限制，使用场合比较有限。而通过选择通道闸机则可以更好的解决此类问题，尤其在建筑物或者封闭地理区域的出入口，选择通道闸机作为进出管理工具十分有效。闸机应用越来越***，主要在工程项目中初期就开始介入了。深圳自制人脸识别闸机动态人脸识别闸机是人行通道闸机和人脸识别技能的结合，它是在普通闸机的基础上，增加了面部识别模块。

人行通道闸箱内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头。选配装置压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。

人行通道闸机在国内出现**早的就属三辊闸，主要活跃于80年代，且大多在地铁项目中出现。其中作为“自动售检票系统AFC”中的“自动检票机”的主要设备，也是目前国人对此类通道闸的**初印象。现在人行通道闸机***的应用于普通民用和商用场合，如写字楼、商场超市、景区及**小区等场所。

  一直到90年代后期，通道闸才渐渐出现在普通民用和商用场合，包括景区、小区、车站、写字楼、商场超市、学校等。三辊闸有了质的飞跃，生产商将二维码技术与射频技术结合在内，提供了更便捷的检票方式。它自身也在不断的改善，符合现代人们的需求。    智能手机的普及，人们在通过三辊闸的时候希望能使用手机中的二维码进行检票，国内已有三辊闸生产商开始提供此项技术！用户通过电子商务平台进行购票，门票以二维码形式发到用户手机，用户检票时候打开手机中的二维码，在三辊闸的扫描窗口进行扫描，检票通过后闸机开动，用户通过。全自动静音三辊闸机芯是在国外主流高速三辊闸的基础上，采用***的ARM控制技术，采用工业级的控制处理方式来完成的一款全新的产品，整个产品运行过程中起动与停机时都非常平稳，能快速实现制动锁合，是行业内结合多路多级传感器而实现的静音全自动三辊闸。当今市面上所使用的摆闸大多是标准摆闸，在居民小区和企业工厂应用较多。

计数模块:用于记录通行人数，可通过LED数码管或显示屏显示出来，可以清零和设置计数上限。行人检测模块:用于识别行人的通行状态，判断行人是否合法通行，并且可以判断行人是否处于拦阻体运动范围内，以保护行人的人身安全。检测模块的性能非常关键，影响到闸机的有效性和安全性，主要由硬件--传感器和软件--识别算法这两个因素决定。传感器一般采用红外光电开关(比较常见)或红外光幕，红外光电开关又分为成对使用的对射式(比较常见)和单个使用的反射式;**闸机会采用10对以上进口红外光电开关，特殊场合会采用高性能红外光幕或其他特殊的传感器。另外识别算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，携带行李的尺寸和位置也多种多样，还要考虑到多人连续通过前后间距(防尾随)，有些场合还要考虑骑自行车通行的情况，**闸机厂商一般会根据大量的实验数据建立相应的数学模型，自行开发识别算法，可以有效识别行人、行李和自行车等常见的通行目标，并且防尾随距离可以达到20mm以内(如IDL、西莫罗CMOLO等)，该指标同时取决于传感器识别精度和算法，普通闸机防尾随距离只能达到100mm。伺服电机在封闭的环里面使用。就是说它随时把信号传给系统，同时把系统给出的信号来修正自己的运转。深圳人行道闸机实施方案

闸机的基本组成部分包括箱体、拦阻体、机芯、控制模块和辅助模块。深圳铁路货运智能闸机系统

 由于人脸识别技术具有非接触性、更安全、更便捷的优势而逐步应用在社会生活的各个领域。其中**典型的例子就是人脸识别门禁系统解决方案了，它与人行通道闸机设备进行无缝对接，兼容整合可实现对智慧小区，企业工厂、商业大厦、**学校等多个需要管理人流通行的场所提供了完备的门禁系统解决方案。其中包括提供企业公司管理员工工作考勤的门禁系统闸机，它的工作流程一般是，在通道出入口出安装人脸识别闸机，当行人靠近闸机时，只要将面部对准摄像镜头的框线内，系统就可以快速识别该行人的身份信息，并把信息与数据库中事先上传的信息作出比对，然后系统发出授权信号，人脸识别闸机收到信号后，实现开闸放行。深圳铁路货运智能闸机系统

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