宁波伦茨直流调速器维修案例分享

在面对不限型号的直流调速器维修时，对软件和参数的检查与调整也是不容忽视的环节。随着技术的发展，越来越多的直流调速器采用了数字化控制，软件和参数在调速器的运行中起着至关重要的作用。错误的参数设置可能导致调速器无法正常工作，或者性能达不到预期。例如，速度反馈系数设置不正确可能导致电机转速与给定值偏差较大；限流参数设置过小可能导致电机在负载增加时无法正常加速。同时，软件的版本更新也可能解决一些已知的故障和优化性能。有一次，一台新安装的调速器在运行时电机转速始终达不到设定值。经过检查，发现是速度反馈参数设置错误。将参数调整到正确值后，电机转速达到了预期效果。另外，在对一台旧调速器进行维修时，将其软件升级到新版本，解决了之前存在的一些小故障，提高了调速器的稳定性。当直流调速器出现异常噪声时，可能是内部元件故障，需要及时进行维修。宁波伦茨直流调速器维修案例分享

欧陆590调速器故障维修实例分析 案例一◆        客户单位是重庆能行钢材公司，设备是一台非标开卷机，可将厚度达20mm的卷筒钢板打开、压平、切片。该设备的主要动力来自一台600A的直流电动机，调速器用的是35A欧陆590C型机加600A扩容可控硅组件，故障现象是通电后整机不工作，无报警。技术人员到达现场后检测发现，原35A主机为老旧机型，主板上的电流设定还是用电阻焊接式的，主板上多处严重腐蚀，铜皮多处生霉开路，于是果断决定更换主机，重新调整线路，作防潮防尘处理连云港尼得科直流调速器维修价格LENZE伦茨直流调速器维修有显示无输出故障维修.

OVER VOLTS 过电压 电机电枢电压超过额定电压的120%；电枢连接松弛；励磁电压调整不良；励磁电流回路调整不良；弱磁反电动势回路调整不良；速度回路调整不良 THERMISTOR 外部电机温度高 电机温度太高；通风不够；风机故障—检查方向，空气滤波器阻塞 电枢电流过高—检查铭牌上的标称电枢电流和电流标准 注释：要重启调速器，必须使电机降温 FIEDL FAIL 励磁故障 在“电流控制”模式时，励磁电流低于额定电流的6% 在“电压控制”模式时，励磁电流低于50mA（默认电流负载15K） 打开电路上电机的励磁—检查连接并测定励磁阻抗 励磁控制器运行错误 当交流电源馈给随车励磁调节器时，检查FLI和FL2 连接的线对线电压（而不是线对零）—L1 到FL1，L2 到FL2。注意三相供电必须满足于主要同步目的。

直流电机调速器用久了，有时会出现短路和突然断电的现象，这些故障会影响到电机的正常使用。需要我们掌握调速器短路的修复方法，以免手足无措。话不多说来看看直流电机调速器突然短路解决方法。1、若直流减速电机断路在端部时，连接好后焊牢，包上绝缘材料，套上绝缘管，绑扎好，再烘干。2、对笼形转子断笼的可采用焊接法、冷接法或换条法修复。3、对断路点在槽内的，属少量断点的做应急处理，采用分组淘汰法找出断点，并在绕组断部将其连接好并绝缘合格后使用。4、绕组由于匝间、相间短路和接地等原因而造成绕组严重烧焦的一般应更换新绕组。注意：在断路情况下不要贸然触碰电机，一定要做好相应的防护工作在保护好自己的基础上，完成维修工作。做好防备和防护，保护好自己的前提下再进行维修。当直流调速器无法启动时，要从电源、控制信号等多方面进行排查维修。

什么是直流调速器的象限? 首先，什么是象限。象限（Quadrant）是平面直角坐标系（笛卡尔坐标系）中里的横轴和纵轴所划分的四个区域，每一个区域叫做一个象限。象限以原点为中心，x，y轴为分界线。右上的称为****象限，左上的称为第二象限，左下的称为第三象限，右下的称为第四象限。坐标轴上的点不属于任何象限。 直流调速器中的象限我说不太清楚为什么用来表示正反转，大概是跟可控硅的导通角这方面的东西有关系，说的不对请大家补充，反正我在百度上没有找到答案。****简单明了的说法就是，两象限的调速器只输出一个方向旋转，四象限的调速器可以正反两个方向旋转，也有的厂家把单方向转的调速器叫做一象限。 欧陆590调速器故障维修实例分析.宁波伦茨直流调速器维修案例分享

维修直流调速器时，要注意检查继电器是否正常工作，这可能影响电路的通断。宁波伦茨直流调速器维修案例分享

高级单片机作为控制****，所有的控制、调节、监视及附加功能都由微处理器来实现，有丰 富的软件功能模块、完善的检测和保护功能； 自带操作面板、LCD 中文显示，方便的参数设定、监测； 多种速度给定方式： 模拟量给定：0～＋10V(M3D)、-10V～＋10V(M3R)； 开关量给定：通过上升、下降软件模块实现；通讯给定； 三种速度反馈方式： 电枢电压反馈；测速机电压反馈；脉冲编码器反馈； 具有多路可编程开关量和模拟量输入、输出；具有标准通讯接口及通讯协议；开关量输入、输出、通讯、晶闸管回路间电气隔离，抗干扰能力强，安全性能高。 M3D10(1Q)：调速器提供一个正向直流电流，在一个象限内实现驱动(正向驱动：转速和转矩总是正的)，如图1-1。电枢回路为6 只晶闸管组成的三相全控桥，如图1-2。 M3R10(4Q)：调速器既能供给正向直流电流，又能供给负向直流电流，即能提供正直流电压，又能提供负直流电压，在四个象限内实现驱动。电枢回路由桥1、桥2 两个三相全控桥反向并联组成。宁波伦茨直流调速器维修案例分享