江苏汽车GreenPHY模拟平台

Homeplug 联盟制定的标准主要包括HomeplugAV、Homeplug AV2 和Homeplug GreenPHY，其相互之间是可以互联互通的。网络中可通信或者相互直接影响的全部节点在相同的域中。域主服务器通过协调节点的通信时间来避免他们之间的干预，这比协调共享媒体的若干域的传输更为简单和高效。用户可在相同媒体上建立多个域，如电力线上使用基带和通频带或者同轴电缆使用不同的RF 信道。相同网络的不同域通过域间网桥连接。这就允许任何域的节点看见网络中任何域的任何节点，任何域也可桥接到有线或者无线的外部网络( 如DSL、PLC、WLAN、其他家庭网络技术)。联芯通开发的组网平台可提供高性能和强大的连接性。江苏汽车GreenPHY模拟平台

汽车GreenPHY芯片的作用：机动车辆里面的芯片，是行车电脑非常重要的组成部分，芯片出现了故障，或者是缺少芯片，行车电脑将无法运行。行车电脑关系到机动车辆能否正常的运行，机动车辆相关部位传感器收集的数据会传回到行车电脑，由行车电脑控制车辆的相关辅助系统工作，让机动车辆正常运行，不出现问题。在汽车领域中，芯片被称为磁耦合转发系统。磁耦合转发系统在本质上是被动状态。芯片自身不需要恒定的供电，从而不需要时刻通电。只需通过在125 kHz频率的电磁波范围内。芯片在电磁波下就会产生出原来设定编码好的信号，一般在1厘米到15厘米的范围。电动车GreenPHY芯片大约多少钱联芯通GreenPHY芯片设计满足高吞吐量、低延迟效能要求，适用于高速电力线通信（PLC）市场。

GreenPHY芯片可应用于电动汽车"ccs系统"：电动汽车巡航控制系统是指电动汽车在运行中不踩加速踏板便可按照驾驶人的要求，自动保持一定行车速度的控制装置，简称CCS。根据其特点，又称恒速控制系统、车速控制系统或自动驾驶系统。 电子巡航控制系统主要由巡航控制各传感器、控制开关、巡航控制ECL和执行器等组成。驾驶人通过控制开关向巡航控制ECU输入设定车速，其ECU中的存储器对设定车速进行记忆作为目标车速。巡航行驶时，车速传感器向巡航控制ECU输入实际车速信号，于是巡航控制ECU对两车速进行比较，当实际车速偏离设定的巡航车速时，其ECU就根据车速的偏离程度，计算出节气门应有的开度，向巡航控制执行器发出控制信号，使执行器动作来调节节气门开度，使电动汽车在设定的车速下稳定行驶。

GreenPHY数据通信标准可应用于电力线通信：电力线通信（Power Line Communication，英文简称PLC）技术是指利用电力线传输数据和媒体信号的一种通信方式。该技术是把载有信息的高频加载于电流然后用电线传输接受信息的适配器再把高频从电流中分离出来并传送到计算机或电话以实现信息传递。 电力线通信全称是电力线载波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高压电力线（在电力载波领域通常指35kV及以上电压等级）、中压电力线（指10kV电压等级）或低压配电线（380/220V用户线）作为信息传输媒介进行语音或数据传输的一种特殊通信方式。GreenPHY已成为国际电动车充电系统CCS的数据通信标准ISO15118-3基础。

联芯通GreenPHY芯片可应用于高速电力线通信市场。电力线通信技术基本原理：在发送时，利用调制技术将用户数据进行调制，把载有信息的高频加载于电流，然后在电力线上进行传输；在接收端，先经过滤波器将调制信号取出，再经过解调，就可得到原通信信号，并传送到计算机或电话，以实现信息传递。PLC设备分局端和调制解调器，局端负责与内部PLC调制解调器的通信和与外部网络的连接。在通信时，来自用户的数据进入调制解调器调制后，通过用户的配电线路传输到局端设备，局端将信号解调出来，再转到外部的Internet。联芯通的测试工具助力于客户产品研发。上海公用直流快充桩GreenPHY芯片可靠吗

联芯通可以为客户提供量产测试工具。江苏汽车GreenPHY模拟平台

杭州联芯通半导体有限公司总部位于杭州，是一家服务国际客户的无晶圆厂半导体芯片设计公司，为IIoT（工业物联网）提供大规模且强健的网状网络（Mesh）解决方案。 联芯通为全球客户提供前列的有线和无线技术。其产品线包括电力线通信（PLC），无线通讯（RF）和融合双模解决方案。公司的优良团队已成功开发Wi-SUN（IEEE802.15.4g / x），Homeplug和GreenPHY PLC（IEEE1901），HPLC（IEEE1901.1）和G3-PLC（IEEE1901.2）认证的组网平台，可提供高性能和强大的连接性。其中具有汽车级质量的Homeplug GreenPHY芯片已成功应用于电动汽车充电标准ISO15118-3的V2G通信。江苏汽车GreenPHY模拟平台

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