苏州智能MSC软件-nastran

时间:2022年04月24日 来源:

7.3设计优化分析设计优化分析允许不限数量的设计变量和用户自定义的目标函数、约束和响应方程,除了输入大家所熟知的"分析模型"之外,还需要输入"设计模型"。设计模型是一个用设计变量和结构响应值以数学方式来描述的一个优化问题不仅与分析模型有关,并且也与这个分析模型的结构响应有关。先依用户提供的初始设计开始进行结构分析,获得结构响应(如应力、位移、固有频率等)后,确定设计变量对结构响应的灵敏度,这些灵敏度数据被送入一个数值优化求解过程以得到一个改进了的设计。在这个新设计的基础上,修改分析模型开始一个新的迭代优化循环过程直到满足优化设计要求。MSC.NASTRANV70中设计优化分析允许删除不起作用约束,使优化过程效率提高。MSC.NASTRAN的优化功能几经重大改进并实现了形状优化,成为强大的多物理过程的优化工具。优化涉及多种分析类型如:静力优化、特征值优化、屈曲优化、直接/模态频率优化、气弹和颤振优化、声学(噪声)优化、超单元优化分析等。除此之外,用户还可根据自己的设计要求和优化目标,在软件中方便地写入自编的公式或程序进行优化设计。MSCActran是一款声学仿真软件,覆盖声学、振动声学、气动声学等多方面仿真功能。苏州智能MSC软件-nastran

⑹ 卡车插件:MSC Adams/Truck Plugin
MSC Adams/Truck集成了MSC公司咨询**与Bench
VolvoRenaultNavisterInternational等世界***卡车公司
的设计开发经验,建立了卡车的各种**模板(例如:转向桥
模板、驱动桥模板、弹性车架模板、驾驶室悬架/悬置模板、
刚性/弹性驾驶室子系统模板、货舱模板、拖车模板、空气弹
簧模板、钢板弹簧模板、平衡悬架模板等),是用户快速建
立 数 字 化 功 能 卡 车 的 ** 设 计 环 境 。 利 用 MSC
Adams/Truck工具箱,可进行非常精确的高逼真度仿真,捕获
的频率范围高达30HZ。根据仿真结果可以较容易的对数字化
卡车进行优化,既缩短了产品开发周期、降低了成本,又提
高了产品质量。
MSC Adams/Truck采用由顶向下的设计方式,即设计过
程中首先根据整车的设计要求,通过高精度的数字化卡车模
型,计算出各个系统级别(如驾驶室)、子系统级别(如座椅)
零件(如空气弹簧)的设计目标,然后从零件、子系统、系
统、整车进行详细设计。卡车的车架可从FEA软件中导入包
含车架结构以及连接点的弹性体。驾驶室子系统模板支持驾
驶室的FEA模型,可建立高精度的座椅,利用接口可容易的
计算驾驶员舒适度,与驾驶室悬架模板有简单的接口。
常州MSC软件-marcMSC软件开发公司联系。

5.6非线性单元除几何、材料、边界非线性外,MSC.NASTRAN还提供了具有非线性属性的各类分析单元如非线性阻尼、弹簧、接触单元等。非线性弹簧单元允许用户直接定义载荷位移的非线性关系。非线性分析作为MSC.NASTRAN的主要强项之一,提供了丰富的迭代和运算控制方法,如Newton-Rampson法、改进Newton法、Arc-Length法、Newton和ArcLength混合法、两点积分法、Newmarkβ法及非线性瞬态分析过程的自动时间步调整功能等,与尺寸无关的判别准则可自动调整非平衡力、位移和能量增量,智能系统可自动完成全刚度矩阵更新,或Quasi-Newton更新,或线搜索,或二分载荷增量(依迭代方法)可使CPU**小,用于不同目的的数据恢复和求解。自动重启动功能可在任何一点重启动,包括稳定区和非稳定区。

⑵ 线性化求解模块:MSC Adams/Linear
MSC Adams/Linear模块是MSC Adams求解器的一个重要
功能扩展模块,其功能是对非线性方程组进行线性化,线性
化后的方程组,可以用来进行与机械系统振动性能相关的固
有频率(特征值)和振型(特征矢量)的计算,相当于在大
位移的时域范畴分析和小位移(变形)的频率范畴分析之间
架起一座“桥梁”。其计算结果对于校验MSC Adams模型的
置信度也有很大帮助,很多机械系统如卫星及空间探测器很
难在其正常工作环境下进行振动特性的试验,但对这些系统
进行有限元或常规的模态试验相对来说比较容易,这样就可
以得到其固有振动特性,可以将MSC Adams 频域分析结果与
有限元或模态试验的结果进行比较,进而研究在特定环境下
系统的模态及振动特性。
SimufactForming是面向从事金属成型与加工仿真分析领域公司应用的软件工具。

⑷ 操纵性轮胎模块:MSC Adams/Tire Handling
MSC Adams/Tire Handling模块可以让用户很容易地建立
车辆在道路运动时作用于轮胎的力和力矩。使用这些轮胎模
型可以预测车辆在任意工况下的大位移车辆动力学行为。该
模块提供了各种用于操稳的轮胎模型(取决于输入的数据变
量),包括基于轮胎简单特性的Fiala 模型和UA模型,以及
基于***和详细的轮胎试验的Pacejka魔术公式模型。
⑸ 高级驾驶员模块: MSC Adams/SmartDriver
MSC Adams/SmartDriver 为高级汽车驾驶员模拟器,可
以驱动车辆到极限工况或用户指定的目标,比如比较大纵向加
速度的百分比。MSC Adams/SmartDriver使用**少的设置,就
能改进车辆的操纵性能、耐久性能和平顺性能。
ADAMS软件的仿真可用于预测机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等。杭州MSC软件-adams

ROMAX具备各型(直齿/斜齿/螺旋锥齿/定轴/行星)齿轮、箱体、轴、轴承3D全参数化建模能力。苏州智能MSC软件-nastran

6.8多级超单元分析超单元分析是求解大型问题一种十分有效的手段,特别是当工程师打算对现有结构件做局部修改和重分析时。超单元分析主要是通过把整体结构分化成很多小的子部件来进行分析,即将结构的特征矩阵(刚度、传导率、质量、比热、阻尼等)压缩成一组主自由度类似于子结构方法,但较其相比具有更强的功能且更易于使用。子结构可使问题表达简单、计算效率提高、计算机的存储量降低。超单元分析则在子结构的基础上增加了重复和镜像映射和多层子结构功能,不仅可单独运算而且可与整体模型混合使用,结构中的非线性与线性部分分开处理可以减小非线性问题的规模。应用超单元工程师*需对那些所关心的受影响大的超单元部分进行重新计算,从而使分析过程更经济、更高效,避免了总体模型的修改和对整个结构的重新计算。MSC.NASTRAN优异的多级超单元分析功能在大型工程项目国际合作中得到了***使用,如飞机的发动机、机头、机身、机翼、垂尾、舱门等在**终装配出厂前可由不同地区和不同国家分别进行设计和生产,此间每一项目分包商不但可利用超单元功能**进行各种结构分析,而且可通过数据通讯在某一地利用模态综合技术通过计算机模拟整个飞机的结构特性。苏州智能MSC软件-nastran

苏州艾斯伯软件科技有限公司主要经营范围是数码、电脑,拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为ANSYS软件,MSC软件,CAE服务外包,达索软件等,目前不断进行创新和服务改进,为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心,以服务为理念,秉持诚信为本的理念,打造数码、电脑良好品牌。艾斯伯软件凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑,让企业发展再上新高。

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