上海汽车轨道交通测试试验
实验目的
盐雾腐蚀就是一种常见和有破坏性的大气腐蚀。
盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。它分为二大类,一类为天然环境暴露试验,另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备——盐雾试验箱,在其容积空间内用人工的方法,造成盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能质量进行考核。它与天然环境相比,其盐雾环境的氯化物的盐浓度,可以是一般天然环境盐雾含量的几倍或几十倍,使腐蚀速度提高,对产品进行盐雾试验,得出结果的时间也更短。轨道交通测试试验产品在交付使用前,都需要进行冲击和振动试验并提交CNAS/CMA检测报告。上海汽车轨道交通测试试验
轨道交通测试之:盐雾测试
盐雾测试是一种主要利用盐雾测试设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境测试。
盐雾测试有中性盐雾测试(NSS)、醋酸盐雾(AASS)和铜加速醋酸盐雾(CASS)也称氯化铜醋酸盐雾)测试三种,其中应用较广的是中性盐雾测试。
中性盐雾测试主要用来对金属材料以及金属上的金属镀层或非金属无机镀层的检验,也用来检验涂覆系统。
醋酸盐雾和铜加速醋酸盐雾一般只用于金属镀层的检验而不用于有机覆层的检验。上海GB/T 2423.1轨道交通测试试验轨道交通类检测,选上海天梯检测,专业第三方检测机构!
温度试验概念本试验是用来确定产品在温度气候环境条件下储存、运输、使用的适应性。试验的严苛程度取决于高温的温度和曝露持续时间。温度范围:-70℃~150℃,温差:±℃湿度范围:20~98%RH,湿差:±温度试验适用标准:GB/GB/,美国军yong标准,基本上国内和国外的环境测试标准……3.温度试验具体分类:高温试验本试验是用来确定产品在高温气候环境条件下储存、运输、使用的适应性。试验的严苛程度取决于高温的温度和曝露持续时间。低温试验本试验是用来确定产品在低温气候环境条件下储存、运输、使用的适应性。试验的严苛程度取决于低温的温度和曝露持续时间。
等级防水
⑴IPX 1
方法名称:垂直滴水试验
试验设备:滴水试验装置
试样放置:按试样正常工作位置摆放在以 1r/min 的旋转样品台上,样品顶部至滴水口的距离不大于 200mm
试验条件:滴水量为 1.0±0.5mm/min
持续时间:10 min
⑵IPX 2
方法名称:倾斜 15°滴水试验
试验设备:滴水试验装置
试样放置:使试样的一个面与垂线成 15°角,样品顶部至滴水口的距离不大于 200mm。每试验完一个面后,换另一个面,共四次。
试验条件:滴水量为 3.0±0.5 mm/min
持续时间:4×2.5 min(共10 min) 上海天梯为机车辆厂及零部件供应商、城轨运营商等众多轨道交通行业客户提供轨道交通环保检测及可靠性检测。
上海天梯检测技术有限公司可靠性试验目的: 环境试验与可靠性试验的区别: 环境应力量值选用准则: 环境试验基本采用极值条件,用严酷代替温和,即采用产品在寿命周期内可能遇到的较极端的环境条件作为试验条件。许多试验带有一定的破坏性且试验过程中一般不需模拟产品的工作状态。而可靠性试验采用实效试验,即真实地模拟贮存,运输,使用过程中遇到的主要环境条件及其动态变化过程。在GJB-889和相应的MIL-STD-781 D中规定了一套要据任务剖面确定环境剖面,再将环境剖面简化为试验剖面对产品进行长时间可靠性考核的方法。可靠性试验一般不会对产品造成破坏,它需要模拟产品的工作状态,所用的试验条件大部分模拟工作中常遇到的较温和的应力环境,取值较环境试验低得多。轨道交通设备IP防护等级的优势是什么?振动冲击轨道交通测试试验中心
轨道交通设备如计轴系统、道岔控制系统、铁路电源、信号控制器、路口信号控制器、铁路机柜、站台门系统等。上海汽车轨道交通测试试验
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