轨道交通地震认证

高压空载，低压限流态运行试验 测试说明： 高压空载运行是测试模块的损耗情况，尤其是带软开关技术的模块，在空载情况下，软开关变为硬开关，模块的损耗相应增大。低压满载运行是测试模块在较大输入电流时，模块的损耗情况，通常状态下，模块在低压输入、满载输出时，效率较低，此时模块的发热较为严重。 试验是模仿电子产品工作状态进行的，即焊点由于自身的电阻，当有电流通过时会发热，而不工作时焊点恢复到室温，从高温到室温意味着焊点经受高低温的变化，在汽车电子中有些部位电子产品中焊点升温会达刭800C以上。如果再加上环境温度交替变化那么焊点升温还会更高。故该试验方法实用性强，但试验周期长费用高，试验前应做好充分准备。地震试验的目的以及分类都有那些?轨道交通地震认证

上海天梯检测技术有限公司是从事工业与消费产品测试,检验与验证并具有第三方公正地位的专业检验机构。实验室已取得中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书（CNAS ）,国家计量资质认定证书（CMA ）和国际运输安全协会认证(ISTA ),实验室依照国际标准ISO/IEC17025：2005《检测和校准实验室能力的通用要求》管理和运行,具备向社会出具公正性检测报告的资格。 地震试验，是指通过试验测定和验证产品的地震。为了测定、验证或提高产品地震而进行的试验称为地震试验，它是产品地震工作的一个重要环节 在研制阶段使产品达到预定的地震指标。为了使产品能达到预定的地震指标，在研制阶段需要对样品进行地震试验，以便找出产品在原材料、结构、工艺、环境适应性等方面所存在的问题，而加以改进，经过反复试验与改进，就能不断地提高产品的各项地震指标，达到预定的要求。上海GB/T 28414-2012地震地震测试的标准是什么？

上海天梯检测技术公司地震测试实验主要是考核产品的抗震性能的试验，这种也被叫地震试验(或地震模拟试验)。对于使用的通信及涉及安全(如核控制方面等)的设备应当经过抗震性能检测。目前发生在世界上主要地区的地震均可以在上海天梯地震模拟实验中重现，而且我国规定在我国抗震设防烈度 7 度以上(含 7 度)地区的公用电信网上使用的服务器和网关设备，应通过抗地震性能检测，未通过的产品不得在工程中使用。上海天梯检测技术公司拥有多项检测技术。

上海天梯检测技术有限公司地震测试是指在特定环境中模拟地震发生的一系列效应，在机械结构上实现水平方向筛动，垂直方向升降和震动功能。以模拟地震横波、纵波、震动效果。地震等级由3-8级可调。液压控制采用闭环伺服控制，可以调节震动平台的震动频率，震幅，和震动波形。 动力源采用液压驱动，液压泵站设计功率为5-7.5KW.游戏结束时泵站自动停止工作以节能。震动等级分4个等级，震动强度由弱到强。主控电路采取逻辑联锁设计，可以增强系统运行的地震。地震测试需要注意什么？

地震结构检测的标准： YD5083-2005《电信设备抗地震性能检测规范》 GR-63-CORE 《NEBSTM Requirement：Physical protection》 ETSI EN 300-019-2-3-2013 《环境工程(EE)；电信设备的环境条件和环境测试；第2-3部分：环境测试规范；有气候保护的场所的固定应用》 ETSI EN 300-019-2-4-2013 《环境工程(EE)；电信设备的环境条件和环境测试；第2-4部分：环境测试规范；无气候保护位置的固定应用》 NTT 《通信装置的耐震试验方法》 GB 50260-2013 《电力设施抗震设计规范》 HAFJ0053-1995《核电设备抗震鉴定试验指南》 GB/T 2424.25-2000 《电工电子产品环境试验 第3部分：试验导则 地震试验方法》所有地震测试可以用一个产品么？上海地震服务

地震测试的两个关键性能指标是什么？轨道交通地震认证

上海天梯检测，输入低压点循环测试 一次电源模块的输入欠压点保护的设置回差，往往发生以下情况：输入电压较低，接近一次电源模块欠压点关断，带载时欠压，断后，由于电源内阻原因，负载卸掉后电压将上升，可能造成一次电源模块处于在低压时反复开发的状态。 电源模块带满载运行，输入电压从（输入欠压点－3V）到（输入欠压点＋3V）缓慢变化，时间设置为5～8分钟，反复循环运行，电源模块应能正常稳定工作，连续运行较少0.5小时，电源模块性能无明显变化。轨道交通地震认证

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