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润滑油和维护策略之间的联系,MOTOREX与您分享好文,维护工作经常被认为是一种满足生产需求的必要之举,但却往往被推迟或取消。让设备停机进行维修或升级可能是一个艰难的决定,特别是如果有效的维护就是润滑。随着工业的发展,关于如何以及何时进行维护和润滑的做法和理念也在不断变化。现在有更多的选择和工具指导润滑人员完成几乎所有润滑任务。然而,要真正了解这种演变如何改变了大环境,您必须知道维护工作的起点和当前情形。大多数人都熟悉"被动性维护"一词。这种方法是在机器发生故障后才进行维修。通常情况下,人力不足的企业会采用被动式的维护理念,或者停留在"我们一直是这样做的"的心态上。这就导致了维护预算过高、运营绩效不佳以及员工不断地救火。作为一个在“被动维护”模式下工作多年的人,我可以证明它给您的团队带来的压力。例如,您很难讲每天几点能回家,甚至能否回家。即使在周或节假日,也总是有被召回的风险。这种维护理念是不可持续的,在很大程度上已被归入非关键性或小型设备。MOTOREX 产品包括瑞士高速主轴用防冻液。北京主轴防冻液MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550
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液压油的内在价值|MOTOREXCOREXHV.当涉及到润滑油时,内在价值尤其重要。起初看起来便宜的液压油,一旦考虑到质量问题,往往就会变成超级昂贵。MOTOREXCOREXHV多级液压油结合了大量的优势,让您物有所值。没有其他机械系统能像液压系统那样承受如此大的负荷。此外,现代系统的趋势是用越来越小的液压元件来承受巨大的系统压力,这就要求在任何时候都要有高的性能。具有长期思维的操作者在他们的液压系统中使用MOTOREXCOREXHV系列的多级液压油。。液压油MOTOREXSPINDLE LUBE ISO VG68SPINDLE Hyperclean 超纯净主轴油包装,有4升和5升包装。
MOTOREX主轴线|SPINDLELINE,服务于精密主轴,MOTOREX所进行的深入研究和开发工作反映在其主轴线产品上。专业生产人员不再有因使用不合适的主轴冷却剂或液压油而失去主轴的风险。并获得各大主轴制造商的认可,越来越强大的主轴系统是现代加工中心的技术体现。主轴转速在10,000至>45,000转/分之间,将主轴轴承和冷却剂推向了极限。MOTOREX与世界主轴制造商合作,并为他们提供各种类型主轴提供定制化的产品,以保证无问题的运行,满足高的质量标准。主轴线产品涵盖包括,主轴润滑油(液压油)SPINDLELUBEISOVG68,即用型主轴冷却液COOL-X,COOL-COREREADY,浓缩型主轴冷却液(浓缩液)COOLCONCENTRATE,主轴冷却油COOLOIL,,主轴系统清洗剂CS-CLEANER
MOTOREXSWISSCOOLMAGNUMUX550切削液的特点,废液被自动替换为纯水和浓缩冷却剂,由系统按适当比例混合,并添加到回路中。同样的过程确保了重要添加剂的持续更新和补充。除了温度记录外,一个准确的控制过程每周两次检查和记录浓度、pH值和水的硬度。还要给切削液进行颜色和气味的测试。每年两次,MOTOREX的经销商将样品带到朗根塔尔的实验室进行分析。到目前为止,结果一直是为继续使用该切削液开绿灯,利用机器的废热为人类和环境提供了额外的好处.产品包括瑞士高速主轴用冷却液。
"对于齿轮箱的应用,是使用矿物油还是合成油更合适?"MOTOREX认为大多数齿轮油使用PAO作为基础油。这基本上是天然存在的矿物油的人造版本,从地球上提取并提炼。分子的大小都是相对相同的。这些也是饱和分子,这使它们非常稳定。合成油的好处与分子的稳定性质有关,包括更高的水解稳定性和抗乳化性,更高的粘度指数(VI)和更低的倾点。粘度指数和倾点使这些油在更大的温度范围内表现得更好。合成油的缺点包括其成本和溶解性问题。PAO的溶解度通常较低,这意味着它们不像矿物油那样容易溶解添加剂。合成油也很难悬浮形成漆膜的降解副产品。MOTOREX的喷雾剂产品为自行车的好搭档。上海摩托瑞士MOTOREXCOOL CONCENTRATE
健康和安全的使用,生成温和的产品。北京主轴防冻液MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550
目前前沿的解决方案,MOTOREX将所有的润滑功能融合于切削油中,不在物流方面是一种便利,另一个更重要的原因—目前,良好生产规范(GMP)准则要求所有的过程都要有文件记录和可重复性。因此,医疗设备等产品的制造商倾向于尽可能使用单品种的切削油。换刀时间和加工节拍是加工大批量、复杂加工所考虑的非常重要的因素。在加工难度较高的材料时,使用正确的切削油——就像选择刀具和换刀系统一样,对效率有很大影响。SWISSCUTORTHONF-X产品符合这一要求。北京主轴防冻液MOTOREXSWISSCOOL MAGNUM UX 550
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